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Messages : 1
Enregistré le : 04 janv. 2020, 18:35

Message Envoyé
Région de résidence : Est

Ancien propriétaire d'une 997 Carrera 'de base', et aujourd'hui intéressé par une ancienne.
Mes recherches m'amènent vers une 2.4 'Trappe à huile' de 1972, qui me semble à la fois 'rare' et encore accessible, mais je suis preneur de toute information utile pour prendre une décision.
La côte moyenne, le coût d'entretien, les points à surveiller, les bons plans pour l'entretien ou les pièces de rechange sont autant d'éléments que je recherche pour rester objectif, si l'on peut l'être devant un tel mythe !!
Membre cotisant n°325
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Messages : 18537
Enregistré le : 25 mai 2003, 11:48
17

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Bienvenue. ;)
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Messages : 2726
Enregistré le : 22 févr. 2013, 15:10
3

Message Envoyé
bienvenue à toi
GO région Centre
n°2411
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Messages : 4330
Enregistré le : 20 sept. 2010, 11:25
7

Message Envoyé
Bienvenue :thumbup:

tu cherches une ancienne , recrée un post avec ta recherche , il y aura surement plus de réponses ;)
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Messages : 1374
Enregistré le : 08 janv. 2007, 14:00

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Bienvenue :)
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Messages : 2323
Enregistré le : 01 mai 2014, 20:39

Message Envoyé
Bienvenue :thumbup:
Ca va te changer ! ;)
Messages : 7433
Enregistré le : 17 janv. 2016, 10:27

Message Envoyé
Bienvenue
La 911 trappe à huile est effectivement un peu plus chère. Dire que cette particularité apporte un plus à l’usage de la voiture, c’est un pas que je ne franchirai pas.
Dans les anciennes il faut choisir un état.
Membre cotisant n°4823
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Messages : 10785
Enregistré le : 03 mai 2009, 17:44
1

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Bienvenue :exclamation:
Délégué Ile de France
n°4937
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Messages : 22497
Enregistré le : 08 janv. 2016, 18:18
8

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Bienvenue :thumbup:
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