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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
Membre cotisant n°1588
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Messages : 19352
Enregistré le : 19 févr. 2005, 22:02

Message Envoyé
gfbt a écrit :
rickman a écrit :
CT Ok
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il est vierge?
Réserve mineure sur le frein à main qui manque de puissance.
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Messages : 34033
Enregistré le : 02 juin 2007, 21:39

Message Envoyé
En même temps tout est neuf donc pas étonnant que le frein à main ne soit pas efficace!
Membre cotisant n°670
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Messages : 7229
Enregistré le : 12 juil. 2003, 23:21

Message Envoyé
Le type du CT il a dû tirer la langue :P
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Messages : 4485
Enregistré le : 05 nov. 2009, 18:54

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Donc tout est ok pour une annonce sur LBC :D :D :D
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Messages : 5322
Enregistré le : 09 juin 2014, 17:04

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JC26 a écrit :
Donc tout est ok pour une annonce sur LBC :D :D :D
"Vends Bitza à mettre au point, CT avec contre visite. 35000e"
:o

:D
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Messages : 4803
Enregistré le : 30 déc. 2011, 17:25

Message Envoyé
Encore quelques détails supplémentaires, avec la mise en place d'un système de départ à froid pour faciliter le démarrage.
On re-visite le système original des MFI avec les adaptations que cela nécessite.


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Membre cotisant n°177
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Messages : 59142
Enregistré le : 03 oct. 2002, 09:21
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Message Envoyé
Rennfrog a écrit :
avec la mise en place d'un système de départ à froid pour faciliter le démarrage.
Une manivelle ? :D
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Messages : 4803
Enregistré le : 30 déc. 2011, 17:25

Message Envoyé
Reste à créer le système d'alimentation sur les cornets.


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Messages : 4803
Enregistré le : 30 déc. 2011, 17:25

Message Envoyé
Il restait aussi la barre anti rapprochement à remonter.

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Messages : 5833
Enregistré le : 19 mai 2009, 09:41

Message Envoyé
Et une bouteille de start pilot, ça ferait roots :)
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