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Euh ... Quel était le prix de départ ?
Je recherche une 996 cabriolet, boîte manuelle, phase II
Pas trop kilométrée.
Ca pourrait convenir, même si je préférerais une 4S pour le look (mêmes perf. par contre, je pense)
Pour le prix d'une C4, je ne sais pas trop !
Je suis aussi sur une turbo cabrio en Allemagne (47 000 €, 118 000 km)
Les cabrio C4S sont entre 38 / 45 000 € avec ce kilométrage
Ce qui me rassure ici, c'est l'entretien ! Pas mal de "trous" dans les carnets ailleurs ...
Je recherche une 996 cabriolet, boîte manuelle, phase II
Pas trop kilométrée.
Ca pourrait convenir, même si je préférerais une 4S pour le look (mêmes perf. par contre, je pense)
Pour le prix d'une C4, je ne sais pas trop !

Je suis aussi sur une turbo cabrio en Allemagne (47 000 €, 118 000 km)
Les cabrio C4S sont entre 38 / 45 000 € avec ce kilométrage
Ce qui me rassure ici, c'est l'entretien ! Pas mal de "trous" dans les carnets ailleurs ...
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1) tu aurais pu poser ces questions directement au vendeur en mp
2) je ne vois pas pourquoi l'embrayage serait à faire si conduite normale (ce qui semble être le cas) et entretien suivi (idem)
3) ims je ne suis pas compétent mais bon.....je n'en pense pas moins.
4) elle est à un prix canon (dommage pas de fonds pour moi en ce moment)
5) c'est certain en passant de 97800 km à 100 001 km, la voiture est morte.
Comme les yaourts que tu vas consommer UN jour après la dlc.
bonne vente à yanacha
2) je ne vois pas pourquoi l'embrayage serait à faire si conduite normale (ce qui semble être le cas) et entretien suivi (idem)
3) ims je ne suis pas compétent mais bon.....je n'en pense pas moins.
4) elle est à un prix canon (dommage pas de fonds pour moi en ce moment)
5) c'est certain en passant de 97800 km à 100 001 km, la voiture est morte.
Comme les yaourts que tu vas consommer UN jour après la dlc.
bonne vente à yanacha
