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flatlux a écrit : Celle chez DPM à monaco est à 150k depuis un an... malgré ses 15mkm ça part pas! Si tu as une offre cohérente, vends![]()
Tout le dessous de l'auto est raclé avec carter de boite ,silencieux arrière à changer ainsi que les moyeux avants plus tous les fonds plats.
Normal qu'elle ne parte pas à ce prix
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rickman a écrit :ok ! leur proposition est correcte aussi993 s narbonne a écrit : 156 k€
Au vu de celles qui se vendent, ça me parait très correct !!
Je n’ai eu aucun appel sérieux !

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rickman a écrit :bah, il n'a pas à se justifier.CHRIS6913 a écrit : C'est du business, mais faudra m'expliquer comment justifier les 11,9 ke de marge que compte se faire ce pseudo pro sur la revente![]()
![]()
tu demandes à Rolex leur marge sur tes tocantes hors de prix !![]()

Ils connaissent toutes les autos en vente sur le marché.
Et ceux qui ont vu l'auto affichée à 156ke ne l'achèteront pas 167,9 par ce que vendue par un pro.
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993 s narbonne a écrit : 156 k€
Au vu de celles qui se vendent, ça me parait très correct !!
Je n’ai eu aucun appel sérieux !
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gaz a écrit :Marge TTC, il faut enlever 20% de TVA.CHRIS6913 a écrit :
C'est du business, OK, mais faudra m'expliquer comment justifier les 11,9 ke de marge que compte se faire ce pseudo pro sur la revente sans aucun travaux ou frais réalisés sur la voiture![]()
Il a un risque financier, d'immobilisation, une garantie, ...
10k de marge sur une auto a 160k, ca fait 6,2%... Ce n'est pas non plus aberrant... Combien marge un concessionnaire ?
C'est l'opération en elle même qui n'est pas cohérente pour un acheteur.
Comme indiqué plus haut, on est sur un marché de niche avec ce type d'auto.
Tous les acheteurs potentiels l'ont vue à la vente. S'ils ne l'ont pas achetée à Xavier à 156, je ne vois pas pourquoi ils l'achèteraient à 167,9 à un pro (malgré les explications ci-dessus)

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993 s narbonne a écrit : Franchement, rien ne me derange dans la demarche.
Vu l'argent immobilisé, la marge n'est pas enorme !
C'est le bien fondé de la démarche.
Aucun acheteur connaissant le marché des GT3RS ne mettra 168ke sur une auto vendue à 156 après plusieurs semaines ou mois à la vente.
CHRIS6913 a écrit :Xavier, je redis, ce n'est pas la démarche qui m'interpelle. C'est du business.993 s narbonne a écrit : Franchement, rien ne me derange dans la demarche.
Vu l'argent immobilisé, la marge n'est pas enorme !
C'est le bien fondé de la démarche.
Aucun acheteur connaissant le marché des GT3RS ne mettra 168ke sur une auto vendue à 156 après plusieurs semaines ou mois à la vente.
Toujours en vente, et c'est un CP......
Alors la, je lui souhaite bon courage, et Xavier a très bien fait de la laisser partir à 156000€


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Pam17 a écrit :La mienne est en vente en CP depuis mars 2017, oui bien 2017, et même en la baissant plusieurs fois, aujourd'hui elle est à 162400€, elle reste eCHRIS6913 a écrit :Xavier, je redis, ce n'est pas la démarche qui m'interpelle. C'est du business.993 s narbonne a écrit : Franchement, rien ne me derange dans la demarche.
Vu l'argent immobilisé, la marge n'est pas enorme !
C'est le bien fondé de la démarche.
Aucun acheteur connaissant le marché des GT3RS ne mettra 168ke sur une auto vendue à 156 après plusieurs semaines ou mois à la vente.
Toujours en vente, et c'est un CP......
Alors la, je lui souhaite bon courage, et Xavier a très bien fait de la laisser partir à 156000€![]()
![]()

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yoann a écrit : surtout que tu vas commencer à trouver des 991 gt3 ph2 à 160 ke
Il n’y aura plus de 97 RS 3.8 sur circuit !
A Barcelone il y a 15 jours, il y avait 9 991 RS MK2, une dizaine de MK1, une vingtaine de GT3 4.0, des 3.8, des 997 GT3 3.6 et 3.8, MAIS 1 seule 997 RS

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CHRIS6913 a écrit :Xavier, je redis, ce n'est pas la démarche qui m'interpelle. C'est du business.993 s narbonne a écrit : Franchement, rien ne me derange dans la demarche.
Vu l'argent immobilisé, la marge n'est pas enorme !
C'est le bien fondé de la démarche.
Aucun acheteur connaissant le marché des GT3RS ne mettra 168ke sur une auto vendue à 156 après plusieurs semaines ou mois à la vente.
993 s narbonne a écrit :Certainement pas la même clientèle !yoann a écrit : surtout que tu vas commencer à trouver des 991 gt3 ph2 à 160 ke
Il n’y aura plus de 97 RS 3.8 sur circuit !
A Barcelone il y a 15 jours, il y avait 9 991 RS MK2, une dizaine de MK1, une vingtaine de GT3 4.0, des 3.8, des 997 GT3 3.6 et 3.8, MAIS 1 seule 997 RS![]()
Par ailleurs, vu les volumes de production, la 997 a de beaux jours devant elle.
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rickman a écrit :Et oui, une RS reste une RS. c'est ce que Porsche fait de mieux dans chaque génération et tout le monde le sait.993 s narbonne a écrit :Certainement pas la même clientèle !yoann a écrit : surtout que tu vas commencer à trouver des 991 gt3 ph2 à 160 ke
Il n’y aura plus de 97 RS 3.8 sur circuit !
A Barcelone il y a 15 jours, il y avait 9 991 RS MK2, une dizaine de MK1, une vingtaine de GT3 4.0, des 3.8, des 997 GT3 3.6 et 3.8, MAIS 1 seule 997 RS![]()
Par ailleurs, vu les volumes de production, la 997 a de beaux jours devant elle.
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Pam17 a écrit :Trop tard, la mienne est vendue993 s narbonne a écrit : MAJ du prix, et je ne serai pas contre un échange avec soulte sur un truc sympa du genre GT4, Boxster 981 Spyder, voire 991 GTS 3.8 ( mais avec des baquets).
Ça n’a pas l’air simple la vente des 997 RS.....
Mon ex, ex Manuel 78 est en vente depuis mars 2017 au CP de Rouen et n’a pas l’air de bouger malgré un moteur change et maintenant une boîte neuve
Bonne vente, Xavier, ta voiture est magnifique![]()
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