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Le bonjour du Territoire de Belfort. Je suis à la recherche de ma première 911, idéalement une Targa pré 1987. (En fait pré 1989 après contrôle, voir plus bas).
Je suis en pleine réflexion sur le fait de me lancer dans une rénovation ou si je met le prix pour avoir directement une 911 en très bon état.
Connaissances en mécaniques proche de zéro, et pas ou relativement peu de temps donc je pense me concentrer au mieux sur une rénovation cosmétique.
Je me pose aussi des questions sur la bulle inflationniste sur les prix de l’occasion et si il ne vaut mieux pas attendre pour acheter.
Bonne journée!
Alrick
Le bonjour du Territoire de Belfort. Je suis à la recherche de ma première 911, idéalement une Targa pré 1987. (En fait pré 1989 après contrôle, voir plus bas).
Je suis en pleine réflexion sur le fait de me lancer dans une rénovation ou si je met le prix pour avoir directement une 911 en très bon état.
Connaissances en mécaniques proche de zéro, et pas ou relativement peu de temps donc je pense me concentrer au mieux sur une rénovation cosmétique.
Je me pose aussi des questions sur la bulle inflationniste sur les prix de l’occasion et si il ne vaut mieux pas attendre pour acheter.
Bonne journée!
Alrick
Alrick a écrit : et si il ne vaut mieux pas attendre pour acheter.
) ça risque d'être long !Si tu as le budget : achète et roule tu ne sais pas de quoi demain sera fait : c'est maintenant qu'il faut profiter
Bienvenu :)
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Oggy a écrit :Si tu attends aussi longtemps pour acheter que pour te présenter depuis ton inscription (2 ansAlrick a écrit : et si il ne vaut mieux pas attendre pour acheter.
Si tu as le budget : achète et roule tu ne sais pas de quoi demain sera fait : c'est maintenant qu'il faut profiter
Bienvenu :)
Le budget est là. Je vois beaucoup d’annonce qui sont d’apres-moi bien trop chères et qui surfent un peu sur la vague de montée des prix.
Je n’ai aussi pour le moment pas de garage (appartement) et je n’ai absolument pas besoin de voiture, hormis 2 ou 3 week-end par mois. (Je vais travailler à vélo et loue une voiture les weekend où j’en ai besoin).
Bref, je rêve d’une 911 mais la raison m’a pour le moment toujours stoppé :)
Mais je passe toujours en temps fou à regarder émissions, magasines et documentaires dédiés. Sans compter les petites annonces.
Merci pour l’accueil en tout cas !
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Bernard930 a écrit : Bonjour et bienvenue.
Vaut mieux avoir un garage avec une Targa, ça prend l'eau si le toit n'est pas en bon état.
Celle-ci me fait de l’oeil:
https://www.autoscout24.ch/fr/5342140
Un avis ?
C’est une importation du Canada. J’ai lu qu’il pouvait y avoir des problèmes au niveau de l’injection K-tronic car la qualité du carburant entre l’europe et les usa/Canada diffère.
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Alrick a écrit :Yes, un garage pour une 911 me paraît de toute façon indispensable :)Bernard930 a écrit : Bonjour et bienvenue.
Vaut mieux avoir un garage avec une Targa, ça prend l'eau si le toit n'est pas en bon état.
Celle-ci me fait de l’oeil:
https://www.autoscout24.ch/fr/5342140
Un avis ?
C’est une importation du Canada. J’ai lu qu’il pouvait y avoir des problèmes au niveau de l’injection K-tronic car la qualité du carburant entre l’europe et les usa/Canada diffère.
Si elle démarre du premier coup, maintient un régime stable au ralentit, a chaud comme à froid, et que les montées en régime se font sans à coups, l'injection fonctionne parfaitement.
C'est plus le tarif qui pique...
Olivier
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OlivierG50 a écrit :BonjourAlrick a écrit :Yes, un garage pour une 911 me paraît de toute façon indispensable :)Bernard930 a écrit : Bonjour et bienvenue.
Vaut mieux avoir un garage avec une Targa, ça prend l'eau si le toit n'est pas en bon état.
Celle-ci me fait de l’oeil:
https://www.autoscout24.ch/fr/5342140
Un avis ?
C’est une importation du Canada. J’ai lu qu’il pouvait y avoir des problèmes au niveau de l’injection K-tronic car la qualité du carburant entre l’europe et les usa/Canada diffère.
Si elle démarre du premier coup, maintient un régime stable au ralentit, a chaud comme à froid, et que les montées en régime se font sans à coups, l'injection fonctionne parfaitement.
C'est plus le tarif qui pique...
Olivier
Alrick a écrit :Yes, un garage pour une 911 me paraît de toute façon indispensable :)Bernard930 a écrit : Bonjour et bienvenue.
Vaut mieux avoir un garage avec une Targa, ça prend l'eau si le toit n'est pas en bon état.
Celle-ci me fait de l’oeil:
https://www.autoscout24.ch/fr/5342140
Un avis ?
C’est une importation du Canada. J’ai lu qu’il pouvait y avoir des problèmes au niveau de l’injection K-tronic car la qualité du carburant entre l’europe et les usa/Canada diffère.
Bonjour,
c'est une 3.2 Litres de 84, donc avec une injection Motronic !!
la Kjet, c'est sur les 2.7L/SC/carrera 3 litres .
sinon j'ai une très belle SC targa, mais elle n'est pas à vendre !
moi non plus je n'avais pas besoin de voitures, mais j'ai une passion pour elles depuis tout gamin, et je fait à peu près toute la mécanique sauf intervention très pointue ...J'ai commencé à acheter il y a plus de 15 ans .
ne te pose pas trop de questions, la vie passe très vite ....
:)
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A mon avis ,attendre pour une question de prix n'est pas la meilleure option (c'est le jeu de la spéculation ..)
Si tu es prêt, que tu as le budget : fonce et fais toi plaisir !!!
Par contre pour ce qui est de l'annonce, pour importer une voiture de Suisse en France, aux delà des formalités plus ou moins complexes pour un particulier , tu devras acquitter 20% de TVA (sur le prix de vente ) en passant la douane en France....
Si tu es prêt, que tu as le budget : fonce et fais toi plaisir !!!
Par contre pour ce qui est de l'annonce, pour importer une voiture de Suisse en France, aux delà des formalités plus ou moins complexes pour un particulier , tu devras acquitter 20% de TVA (sur le prix de vente ) en passant la douane en France....
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nono99 a écrit : A mon avis ,attendre pour une question de prix n'est pas la meilleure option (c'est le jeu de la spéculation ..)
Si tu es prêt, que tu as le budget : fonce et fais toi plaisir !!!
Par contre pour ce qui est de l'annonce, pour importer une voiture de Suisse en France, aux delà des formalités plus ou moins complexes pour un particulier , tu devras acquitter 20% de TVA (sur le prix de vente ) en passant la douane en France....
Je serai d’ici peu résident en suisse. Donc un achat en France ou Allemagne chez un pro me permettra de soustraire 20% de tva, en payant par contre 8% de tva suisse.
Par contre si achat en suisse, tva suisse seule à payer.
Je cherche une SC ou G car les 964 ou 993 sont hors budget pour moi (autour de 40k€) et pas question pour moi d’avoir une 911 post 1995 :)
Le look des SC/G reste pour moi inégalé :)
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Alrick a écrit :Yes, un garage pour une 911 me paraît de toute façon indispensable :)Bernard930 a écrit : Bonjour et bienvenue.
Vaut mieux avoir un garage avec une Targa, ça prend l'eau si le toit n'est pas en bon état.
Celle-ci me fait de l’oeil:
https://www.autoscout24.ch/fr/5342140
Un avis ?
C’est une importation du Canada. J’ai lu qu’il pouvait y avoir des problèmes au niveau de l’injection K-tronic car la qualité du carburant entre l’europe et les usa/Canada diffère.
Ca représente quoi en euros..?
RD
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difparis a écrit :Oui, pourquoi?patrick123 a écrit : Pourquoi pré 87 ?
Du coup recherche d’une 911 jusqu’à 1988 si je ne me trompe pas.
Si quelqu’un confirme j’éditerai mon premier poste.
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ablicot a écrit : plus tu attends plus cela sera cher malheureusement
même si il y a eu une pause sur les prix, cela ne baisse pas beaucoup sur le modèle que tu recherches
bonne recherche à toi
un exemple parmi d'autres ( en vente depuis quelques temps) :
https://www.2ememain.be/autos/porsche/9 ... 18368.html
A voir certes. Dans le cas présent, le vendeur (DVDG) n'est pas nécessairement le meilleur exemple, je le concède..
RD