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Enregistré le : 27 oct. 2017, 12:18
Région de résidence : Est
Bonjour à tous,
Contrairement à ce que laisserait penser mon pseudo, je n'ai plus ma première voiture qu'était la 104.
Après avoir restauré et possédé quelques anciennes
- Renault Juvaquatre de 1957 et de 1949
- Alfa Roméo GT2000 coupé Bertone de 1972
j'ai craqué et acheté une Porsche 911 2,7 de 1975 (modèle 76) mais ... avec moteur 150 CV de 1974. Elle avait été restaurée par un collègue et j'ai pu la voir dans son état le plus dépouillé.
Je l'ai maintenant depuis 1996.
Aucun gros travaux depuis. Quelques petits changements de pièces classiques (coupelles de freins, câble d'embrayage, cuvette de levier de vitesse, flexibles...).
J'ai une liste de travaux à faire ou refaire:
- peinture qui prend localement un aspect "peau d'orange"?!
- redémarrage à chaud délicat
- pompe à essence qui fuit (malheureusement j'ai l'impression que c'est le modèle le plus rare qui est monté!)
-...
J'espère trouver réponses et conseil sur ce site.
La bise à toutes et à tous,
PIJO 104
Bonjour à tous,
Contrairement à ce que laisserait penser mon pseudo, je n'ai plus ma première voiture qu'était la 104.
Après avoir restauré et possédé quelques anciennes
- Renault Juvaquatre de 1957 et de 1949
- Alfa Roméo GT2000 coupé Bertone de 1972
j'ai craqué et acheté une Porsche 911 2,7 de 1975 (modèle 76) mais ... avec moteur 150 CV de 1974. Elle avait été restaurée par un collègue et j'ai pu la voir dans son état le plus dépouillé.
Je l'ai maintenant depuis 1996.
Aucun gros travaux depuis. Quelques petits changements de pièces classiques (coupelles de freins, câble d'embrayage, cuvette de levier de vitesse, flexibles...).
J'ai une liste de travaux à faire ou refaire:
- peinture qui prend localement un aspect "peau d'orange"?!
- redémarrage à chaud délicat
- pompe à essence qui fuit (malheureusement j'ai l'impression que c'est le modèle le plus rare qui est monté!)
-...
J'espère trouver réponses et conseil sur ce site.
La bise à toutes et à tous,
PIJO 104
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