[Cheers]

Même position que Rickman, Il y a à minima 250 heures de carrosserie, je pense qu'Eric et moi savons de quoi nous parlons.
Cette auto peut interesser un pur baroudeur qui fait tout lui même genre Legaju ou d'autres ici bas.

Vous avez tous les deux raison mais entre nous, le prix d'achat de 5k ou 10k ne change de toute façon pas grand chose dans le budget colossal qui sera englouti dans une restau

+1
Surtout que le but n'est pas du tout de gener la vente voire de la ralentir.
J'espere que c'est mon pote jhub qu'il l'a eu.

[denteux42]

La mienne a eu 200 h de boulot pour la carrosserie , avec une bonne base .
Mais il fait bien commencer ......

[did-foxy lady]

..et terminer

[Rol84]

[rc211v]

Sur ma carrera 3.0, j'ai eu 250 heures de MO sur la caisse. Elle était peu rouillée et pas tapée. Par contre comme elle faisait des rallyes régionaux, un peu cabossé de partout.

[DANC]

Je pense que c'est aisément 400 Heures de travail car découper, ressouder etc prend beaucoup de temps.

Après il y a des solutions pour trouver des plans à moins de 80€ / h

J'avais mis dans les bonnes adresses cette boîte en Pologne gérée par des passionnés et dont la qualité des réalisations est largement au dessus de certains "spécialistes" en région RP à la clientèle huppée...

https://www.facebook.com/btclass

On espère revoir cette auto sur la route !

[Cheers]

On peut trouver à 65ht, a cela ajouter environ 2000 euros de produits.
300 heures est une bonne moyenne.

[rickman]

J'avais mis dans les bonnes adresses cette boîte en Pologne gérée par des passionnés et dont la qualité des réalisations est largement au dessus de certains "spécialistes" en région RP à la clientèle huppée...

Si cette remarque m'est destinée, je serais heureux que tu puisses pointer du doigt les insuffisances de O-One sur mon projet et comment nous pourrions améliorer leur travail en s'inspirant de celui des polonais.

Par ailleurs, je suis plutôt heureux que mon argent reste en France et fasse travailler des français.