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Sevi72 a écrit :
Cyril-14 a écrit :
Des belles 3.6 T il y en a faut juste y mettre le prix ;)
Yep Cyril, c'est justement ça le problème....mais j'y travaille....après la 930 c'est comment te dire.....:P :P :P :P
Tu verras dans son domaine, la64T 3.6 est un must :P.
Avec un historique clair, tu doit trouver pour des voitures autours des 100 Mkm, bien entretenues, un montant de factures tournant autour de 50 k€ voir plus si réfection moteur ;)
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Sevi72 a écrit :
alban.997 a écrit :
Je ne suis pas très étonné de te voir apparaître quand il y a une belle auto qui sort de l'ordinaire à vendre ;)
Que veux tu entre 930 ou 964 turbo mon coeur balance....
Le jour viendra, faut juste être patient.....;)
Faut dire que racheter la voiture de José Touré quand il est arrivé à Monaco en 1988 avant de se faire virer en 89 ça avait quand même de la gueule....enfin à 220ke un peu moins qd même :D :D :D
d'un autre côté, caisse immobilisée depuis 5 ans....ça me rappelle la 3,6 turbo du mois dernier.....je commence à y voir un mauvais présage :o :o :o
Toujours à la recherche d une turbo ?
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Idéalement une 930 (ou 3,6 dans un budget raisonnable) donc il ne faut pas être pressé...
Une 3,3 à voir mais seul impératif pas de couleur sombre et idéalement de la couleur.....
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Message Envoyé
bonjour a tous les amateurs de 930 turbo s
ci-joint une annonce d'un professionnel chez qui j'ai acheté ma 996 donc déjà testé et ils sont sérieux.
https://www.leboncoin.fr/voitures/10340 ... tm?ca=12_s
voile je me suis dit qu'il y aurait peut etre un intéressé parmi les adhérents.
.
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Le rêve cette 930...
Mais la c'est vraiment une autre strate de prix....:(
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https://www.leboncoin.fr/voitures/10434 ... tm?ca=12_s
un reve encore..
le million le million le million :D :D
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plutot rare sur LBC :o

Les photos sont a chier...pour un million :thumbdown:
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Message Envoyé
Sevi72 a écrit :
Idéalement une 930 (ou 3,6 dans un budget raisonnable) donc il ne faut pas être pressé...
Une 3,3 à voir mais seul impératif pas de couleur sombre et idéalement de la couleur.....
Tu ne trouves pas ta vie en 930...il n'y a que l'embarras du choix.

quels sont tes critères ?
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nico01 a écrit :
Sevi72 a écrit :
Idéalement une 930 (ou 3,6 dans un budget raisonnable) donc il ne faut pas être pressé...
Une 3,3 à voir mais seul impératif pas de couleur sombre et idéalement de la couleur.....
Tu ne trouves pas ta vie en 930...il n'y a que l'embarras du choix.

quels sont tes critères ?
Pas tant que cela je trouve.....
Mon critère principal, la cohérence du tout
Prix 80/120
Années 87/89 idéalement
Kilometrage de faible à important si entretien, suivi, cohérence
Cab a réfléchir, j'ai déjà une 964 cab mais je pourrais m'en séparer.
Couleur, rouge en priorité, grise, bleu, noir a voir....
J'ai une 3,2 de 89 rouge 58km sièges sports C00 ....je devrais probablement m'en séparer....donc à voir dans un deal.....
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Celle la me parais bon marché...

Qu'en pensez vous ??

https://www.leboncoin.fr/voitures/10454 ... tm?ca=12_s
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Plutôt une 965, mais elle parait propre!
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Quand je pense que j'ai râté en 2012 une très belle 930 turbo (celle dont je rêve depuis toujours) parce quà...38000E je la trouvais un peu chère !!! Le temps de réfléchir... partie!
Ahlala, des fois, je me tirerais des claques ! :D
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Mais c'est vrai que la 965 en 3.6 ou même 3.3, comment dire...bestiale et...inatteignable ! Pour ma part en tout cas :(
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freeride a écrit :
Mais c'est vrai que la 965 en 3.6 ou même 3.3, comment dire...bestiale
ça peut se conduire cool aussi, peu de différences entre les 3.3 et 3.6 (sauf le prix) ;) :thumbup:
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freeride a écrit :
Mais c'est vrai que la 965 en 3.6 ou même 3.3, comment dire...bestiale et...inatteignable ! Pour ma part en tout cas :(
Je croyais que la 3.3 était la 930, et la 3.6, c'était la 965.

C'est plus subtil que cela ??
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Message Envoyé
3.3 pour la 930 et la 964 puis 3.6 pour la 964
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Tu as même une 930 avec un 3.0 de 260ch :exclamation:
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Seb_95 a écrit :
Je croyais que la 3.3 était la 930, et la 3.6, c'était la 965.

C'est plus subtil que cela ??
Putain, Seb, faut qu'on refasse toute ton éducation !!!
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Stephane67 a écrit :
Seb_95 a écrit :
Je croyais que la 3.3 était la 930, et la 3.6, c'était la 965.

C'est plus subtil que cela ??
Putain, Seb, faut qu'on refasse toute ton éducation !!!
Heu....[size=x-small]oui[/size]
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Message Envoyé
Toi t'as intérêt à commander des bouquins pour Noël !

Bon, reprenons. Il y a eu la 930, première 911 turbo de route, qui correspond aux type G. Elle a duré de 1975 à 1989, moteur 3l jusqu'en 77 puis 3.3l.
Ensuite viendra la 964 turbo (communément appelée 965, mais la vrai 965 n'a jamais été commercialisée). Elle reprend d'abord le 3.3l puis passera en 3.6l à la fin de sa carrière.
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Message Envoyé
Et dans ta fourchette de tarif, tu peux trouver déjà une belle 964 turbo 3.3 ;)
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Message Envoyé
Et avec la fourchette de tarif tu peux déjà avoir une belle 964 turbo 3.3 ;)
Après à toi de savoir ce que tu recherches en terme d'esthétique et de confort de conduite.
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Message Envoyé
Stephane67 a écrit :
Toi t'as intérêt à commander des bouquins pour Noël !

Bon, reprenons. Il y a eu la 930, première 911 turbo de route, qui correspond aux type G. Elle a duré de 1975 à 1989, moteur 3l jusqu'en 77 puis 3.3l.
Ensuite viendra la 964 turbo (communément appelée 965, mais la vrai 965 n'a jamais été commercialisée). Elle reprend d'abord le 3.3l puis passera en 3.6l à la fin de sa carrière.
Chapeau bas très cher ! ;)
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Message Envoyé
Tres tres jolies... photos :D

Image

Image

Image

(Par contre c'est pour vendre une voiture mon gars... pas pour une agence d'escort... les filles, hein, pas la Ford...)

http://www.autoscout24.ch/de/d/porsche- ... id=4397171

(Mais on peut pas lui reprocher de pas bien packager l'annonce!!!)
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Stephane67 a écrit :
Seb_95 a écrit :
Je croyais que la 3.3 était la 930, et la 3.6, c'était la 965.

C'est plus subtil que cela ??
Putain, Seb, faut qu'on refasse toute ton éducation !!!

ImageImage
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Et j'ajouterai que la 964 3.3 était dénommée turbo II non ?
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Oui, à l'époque. Et la 993 c'était "la biturbo".

Depuis la famille s'est agrandie.
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Message Envoyé
Je viens de comprendre pour le L&F est si sectaire :o :o

:D :D :D
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Message Envoyé
"Porsche Approved" :o :o :o

:exclamation:


:thumbup:

http://www.autoscout24.ch/de/d/porsche- ... id=4400520

Image

Qu'est ce que c'est beau les teintes des 70's quand meme :P
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Message Envoyé
https://www.leboncoin.fr/voitures/1042534606.htm

en boite 5 et "S" usine, j'ose pas imaginer :o :o :D :D :D

ils sont malade :mad:
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piedtendre a écrit :
Je viens de comprendre pour le L&F est si sectaire :o :o

:D :D :D
Traitre ... :o :D :D
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karlopsomer a écrit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1042534606.htm

en boite 5 et "S" usine, j'ose pas imaginer :o :o :D :D :D

ils sont malade :mad:
Ou tu vois boîte 5 :question: :question:
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Sevi72 a écrit :
karlopsomer a écrit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1042534606.htm

en boite 5 et "S" usine, j'ose pas imaginer :o :o :D :D :D

ils sont malade :mad:
Ou tu vois boîte 5 :question: :question:
ou tu te dis vu le prix demandé en boîte 4 je n'ose pas imaginer la même en bv5 :question: :question:
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Message Envoyé
Sevi72 a écrit :
Sevi72 a écrit :
karlopsomer a écrit :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1042534606.htm

en boite 5 et "S" usine, j'ose pas imaginer :o :o :D :D :D

ils sont malade :mad:
Ou tu vois boîte 5 :question: :question:
ou tu te dis vu le prix demandé en boîte 4 je n'ose pas imaginer la même en bv5 :question: :question:
c'est ça :D ;)
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Message Envoyé
bug35b a écrit :
J'ai roulé avec la boite 4 pour moi c'est celle qui rend exclusive la 930.;)
:D :D :D
De mon coté la question ne se pose pas je n'ai pas le budget pour une BV5...;)
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Prix bien placé, non ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/10646 ... tm?ca=14_s
C'est quoi cette couleur ? Au moins cela change du noir !!! :D
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Sevi72 a écrit :
bug35b a écrit :
J'ai roulé avec la boite 4 pour moi c'est celle qui rend exclusive la 930.;)
:D :D :D
De mon coté la question ne se pose pas je n'ai pas le budget pour une BV5...;)
J'ai un ami qui a une flopée de 930 et il ne voit pas l'intérêt de la BV5, la 4 étant parfaite pour lui.
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Vincent 996 Turbo a écrit :
Prix bien placé, non ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/10646 ... tm?ca=14_s
C'est quoi cette couleur ? Au moins cela change du noir !!! :D
Etait a 80 il y a qq semaines.
Couleur sympa...interieur pas terrible
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Message Envoyé
nico01 a écrit :
Vincent 996 Turbo a écrit :
Prix bien placé, non ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/10646 ... tm?ca=14_s
C'est quoi cette couleur ? Au moins cela change du noir !!! :D
Etait a 80 il y a qq semaines.
Couleur sympa...interieur pas terrible
tu es allé la voir?
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Message Envoyé
nico01 a écrit :
Vincent 996 Turbo a écrit :
Prix bien placé, non ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/10646 ... tm?ca=14_s
C'est quoi cette couleur ? Au moins cela change du noir !!! :D
Etait a 80 il y a qq semaines.
Couleur sympa...interieur pas terrible
avec 125000km

et à 100k avec 130000km en janvier…
les prix baissent, le kilométrage aussi !
:D
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Message Envoyé
flatlux a écrit :
nico01 a écrit :
Vincent 996 Turbo a écrit :
Prix bien placé, non ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/10646 ... tm?ca=14_s
C'est quoi cette couleur ? Au moins cela change du noir !!! :D
Etait a 80 il y a qq semaines.
Couleur sympa...interieur pas terrible
tu es allé la voir?
Non deja comblé
;)

A 69 je la trouve interessante...pour ceux qui cherchent :exclamation:
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Manu75010 a écrit :
nico01 a écrit :
Vincent 996 Turbo a écrit :
Prix bien placé, non ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/10646 ... tm?ca=14_s
C'est quoi cette couleur ? Au moins cela change du noir !!! :D
Etait a 80 il y a qq semaines.
Couleur sympa...interieur pas terrible
avec 125000km

et à 100k avec 130000km en janvier…
les prix baissent, le kilométrage aussi !
:D
C'est quand même louche, non ? :o :o :o
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Robbie63 a écrit :

C'est quand même louche, non ? :o :o :o
Tu m'étonnes :exclamation: :exclamation: :exclamation:
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Message Envoyé
Assez typique d'un vendeur opportuniste dont la tête qui a tourné fin 2015 est redescendu sur terre.

Faut lui demander l'historique UTAC des CT
;-)
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Message Envoyé
Robbie63 a écrit :
Manu75010 a écrit :
nico01 a écrit :
Etait a 80 il y a qq semaines.
Couleur sympa...interieur pas terrible
avec 125000km

et à 100k avec 130000km en janvier…
les prix baissent, le kilométrage aussi !
:D
C'est quand même louche, non ? :o :o :o
Nous sommes en période de fêtes , c'est comme le bon vin , en vieillissant elle se bonifie :D
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Message Envoyé
alors là très difficile de donner un prix surtout qu'il reste pas mal de boulot et que l'on ne connait pas l’état de l’intérieur et du moteur :o
par contre ça peut etre une bonne affaire pour celui qui s"y connait et en + en rouge indien la 930 est a tomber :P
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Message Envoyé
de + il dit ligne inox ,alors pourquoi avoir prix cette échappement en photo qui n'est pas en inox :question:
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Message Envoyé
Je sais pas combien ça vallait mais apparemment c'était au bon prix puisque annonce desactivée :o
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Message Envoyé
Ca n'a pas trainé...rare de voir passer une 930 matching en piece a remonter.

La cote F6 a restaurer est a 30k
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Message Envoyé
Bien bidon comme annonce...

N'importe quel cretin peut se renseigner sur le prix d'une turbo S sur le net...
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Message Envoyé

Si j'hérite et que je n'y connais rien pour avoir une valeur , je mandate un expert qualifié , mais cela n'engage que moi .:thumbup:
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Message Envoyé
Trop classe dans cette couleur "steve mcqueen" !!:
http://www.slate-grey.fr/pg/cars-for-sa ... ble__.html
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Message Envoyé
Slate-grey dans ce cas là ce n'est pas la couleur mais le nom de la boite . Je crois que c'est celle qui était exposée à Rétromobile .
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Message Envoyé
Couleur OAK Green - La même que le document publicitaire Porsche
Voir Speedster de Janvier pour en savoir + sur cette 930 (superbe :P)

Slate grey très jolie couleur également (avec un intérieur Havane) :P
Membre cotisant n°4207
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Message Envoyé
Non....mais si cest une vraie (ce qui nest pas evident sur les photos) cest pas cher :exclamation:
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Message Envoyé
nico01 a écrit :
Non....mais si cest une vraie (ce qui nest pas evident sur les photos) cest pas cher :exclamation:
Ce n'est visiblement pas une vraie, mais un mixte ... ;)
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Message Envoyé
C'est quoi un mixte ?
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Message Envoyé
bleuze a écrit :
C'est quoi un mixte ?
Ruf par rapport à Porsche a un statut de constructeur. Les Ruf ont donc leurs plaques
Les mixtes sont des voitures avec des pièces Ruf qui conservent la plaque Porsche ;)
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Merci pour ces explications. Cela explique le prix!
Thks ;)
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Si je comprend bien, les ruf ont des numéros spécifiques qui n'ont rien à voir avec les plaques Porsches.

A partir de quelle année ont-il été considéré comme des constructeurs?
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Message Envoyé
J'ai trouvé, c'est en 1981 qu'il a le titre de constructeur.
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Message Envoyé
Je croyais que tu préférais les "water cooled" ;) ;)
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Ben Gilles, tu cherches une 930 maintenant ?!!
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Stephane67 a écrit :
Ben Gilles, tu cherches une 930 maintenant ?!!
Avec les beaux jours, ma 3.2l me manque pour la balade:( et puis avec l'expérience gt3, j'ai aussi envie d'un truc qui pousse, alors la 930 pourquoi pas ?
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Message Envoyé
leova a écrit :
Je croyais que tu préférais les "water cooled" ;) ;)
les aircooled c'est bon aussi pour aller se perdre dans les virolos. :P ;)
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Gp21 a écrit :
Stephane67 a écrit :
Ben Gilles, tu cherches une 930 maintenant ?!!
Avec les beaux jours, ma 3.2l me manque pour la balade:( et puis avec l'expérience gt3, j'ai aussi envie d'un truc qui pousse, alors la 930 pourquoi pas ?
:D :thumbup:
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Une 76 et une 80 qui ont l'air belles

Dream Garage
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Très belles en effet mais pas données du tout !

Seule celle de 1980 a le prix affiché, je n'ose même pas imaginer le prix de celle de 1976 !
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Superbes autos...
Les 2 Carrera 3.0 sont pas mal non plus, j'adore les couleurs.:P
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J'en ai vu une semblable en Allemagne à 239000 €. :D
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Bernard930 a écrit :
Une 76 et une 80 qui ont l'air belles

Dream Garage

Tres belles, mais certaines photos sur la noire posent la question de l'authenticité,...compteur 260, antibrouillard AR, antenne de toit, peinture refaite....vraiment pas sur du kilométrage vu l'état de l'hélice.
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Normal puisque la Hollande est le nid de poux par excellence, toute la saloperie en provenance des USA arrive et reste en Hollande. Encore confirmation cet apres-midi en visitant les locaux de Guldenberg Racing à Delft prés de Rotterdam où je suis en vacances. Ce spécialiste moteur Porsche m'a confirmé que son pays souffrait de quelques carences dans le domaine:mad: Et je confirme m'étant fait personnellement b....sé il y a 4 ans chez un gros faiseur qui a pignon sur rue à Roosendal:classicmaster.nl. Un stock hallucinant mais que de la merde remaquillée. Si tu cherches une 930 ou tout autre Porsche, fuit ce pays on a ce qu'il faut chez nous! Les seuls valables sont celles dispo chez les specialistes qui reprennent celles de leurs clients (en version ROW) mais qui sont encore plus chères qu'en France. A bon entendeur...
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