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Messages : 1016
Enregistré le : 23 juil. 2002, 18:59

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Message original : boub42
Belle auto sauf les jantes d'origine qui, à mon gout, ne sont pas très belles!
A part ca voiture très agréable pour de belles promenades toit ouvert:).
Question de gout ;)
Pour moi il était hors de question d'avoir des cup (option origine) sur cette voiture ;)
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Messages : 2354
Enregistré le : 30 déc. 2005, 19:39

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une targa sans les jantes d'origines, n'est plus vraiment une targa, non ?;)
cela fera sûrement partie des points importants propres à ce modèle quand il arrivera en collection
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Messages : 134
Enregistré le : 10 mai 2005, 15:11

Message Envoyé
Pour les avoir vues pour la première fois ce WE, moi je trouve ces jantes d'origines superbes, avec une pointe d'originalité en plus :cool:
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Messages : 1141
Enregistré le : 14 nov. 2004, 17:47

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Voici une jante Targa (d'origine en France) avec enjoliveur de roue Porsche en couleur. En Allemagne, les 993 Targa avaient les jantes de 17" cup (comme toutes les 993).

Image

Ces jantes là font toute l'originalité de cette série. On reconnait toute de suite une Targa. Dommage que la 996 targa n'a pas, elle aussi, bénéficié d'un tel traitement de faveur.
Messages : 1016
Enregistré le : 23 juil. 2002, 18:59

Message Envoyé
Message original : jarama
Voici une jante Targa (d'origine en France) avec enjoliveur de roue Porsche en couleur. En Allemagne, les 993 Targa avaient les jantes de 17" cup (comme toutes les 993).

Image

Ces jantes là font toute l'originalité de cette série. On reconnait toute de suite une Targa. Dommage que la 996 targa n'a pas, elle aussi, bénéficié d'un tel traitement de faveur.
Salut, je ne suis pas du tout qu'elles avaient toutes les cups 17 en Allemagne, les cups 17 étaient une option inscrite sur le carnet ;)
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Messages : 1141
Enregistré le : 14 nov. 2004, 17:47

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Enfin quand je dis cup, je pense au modèle en 17" que monte toutes les 993 en C2 ou C4. Le terme "cup" n'est peut-être pas le plus correct ;)
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Messages : 813
Enregistré le : 09 août 2005, 09:54

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Moi aussi je dirais que par défaut en Allemagne les jantes spécifiques aux Targa étaient montées d'office.
Les Cup2 en 17" (les jantes classiques des 993) devaient être proposées en option.
J'adore les jantes de la Targa, c'est vrai que c'est sympa d'avoir des jantes spécifiques à une version.

Pour revenir à l'annonce : je te recommande moi aussi de demander à voir les factures et d'appeler le plus possible les gens connaissent la voiture (garages par où elle est passée, +anciens propriétaires).

Je rejoins floporsche sur le fait qu'une voiture doit avoir sa révision au moins annuellement, et non pas seulement tous les 20000km.

Je note que l'auto que tu convoites a le cuir souple. Etant donné que ce cuir a tendance a vieillir moins bien que le cuir classique, son état peut te donner une idée du soin qui a été porté à la voiture. Un cuir souple entretenu régulièrement doit rester beau. Par contre, s'il est négligé il supportera moins bien qu'un cuir classique.
Membre cotisant n°459
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Messages : 20290
Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

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salut,
je confirme que les jantes targa etaient en serie sur toutes, et en option (inscrite au carnet comme sur la mienne), on pouvait avoir des cup2.
sinon, nous avons vu la voiture avec laurent pour le compte de notre ami de toulouse au cas ou qq'uns seraient interesses
fred
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Messages : 1141
Enregistré le : 14 nov. 2004, 17:47

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Alors, premières impressions ?

Vaut-elle la peine ? J'espère que oui...;)
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Messages : 1695
Enregistré le : 09 janv. 2006, 13:54

Message Envoyé
J'ai des echos sur de widehem, et il semble qu'ils soient tres serieux!!
Des belles autos une reputation sympa...
Si le carnet est bon et que tu la sens bien ne te prive pas!!
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