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Membre cotisant
n°5229




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Bonsoir a tous ,
VENDUE
Je mets en vente notre 997 turbo PDK
Du 18/01/2010 /35200 kms
Historique limpide :
Voiture origine italienne livrèe au Centre porsche de Firenze
- revision le 28/12/2011 a 17725kms
Achetèe par le centre porsche de sarrebrucken
Le 15/05/2012
Pour un client ,et reprise par le meme Centre porsche de saarbrucken
A qui nous l'avons achetèe le 12/12/2013 avec 22000 kms
(Carte Grise francaise 41ch )
- le 21/03/2014 avec 25673 kms Grosse revision avec PA 1an a Sarrebrucken
-ce jour petite revision avec liquid de frein et PA 1 an avec 35127 kms
Voiture en etat Neuf
Aucun element repeint
Blanche cuir Cocoa
Toutes options sauf sieges chauffant et chargeur cd
Rien a prevoir
Prix de vente 105000€
Nouveau prix de vente 102000€
Merci











VENDUE
Je mets en vente notre 997 turbo PDK
Du 18/01/2010 /35200 kms
Historique limpide :
Voiture origine italienne livrèe au Centre porsche de Firenze
- revision le 28/12/2011 a 17725kms
Achetèe par le centre porsche de sarrebrucken
Le 15/05/2012
Pour un client ,et reprise par le meme Centre porsche de saarbrucken
A qui nous l'avons achetèe le 12/12/2013 avec 22000 kms
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- le 21/03/2014 avec 25673 kms Grosse revision avec PA 1an a Sarrebrucken
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n°3971




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alban.997 a écrit : La boite méca des phases 1 est très demandée, elle va bientôt dépassé la PDK en terme de prix, ............ dans 30 ans![]()
Je trouve la 997 phase 1 très linéaire (turbo à géométrie variable), contrairement à la 996 turbo où on a encore le côté ON/OFF. Donc hormis le côté collector de la 997 turbale phase 1 (que je comprends, car il y a peu de belles autos sur le marché), pour moi c'est vite vu : si je passe à la turbale un jour, je prends une phase 2 en PDK.
Et le moteur 3.8 turbo est fiable, quoi qu'on en dise.
Essayez comme moi la 997 turbale phase 1 etla phase 2 pour vous en convaincre.
La 997 turbo phase 1 est le meilleur rapport qualité/performance/prix du marché (parce que la 996 turbo grimpe fortement), mais ça sera bientôt la phase 2.
Olivier
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n°2248




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alban.997 a écrit : Tout à fait d'accord avec toi. Et pour celui qui a le budget pour une Turbo PDK, il ne faut pas hésiter.
Par contre, je ne crois pas au côté collector de la phase 1 même si ça m'arrangerait

la phase 2 PDK c'est un niveau bien au dessus (jamais essayée) même si la différence de perfs est chère payée à ce jour compte tenu qu'une petite prépa gomme le "gap" moteur, mais la PDK reste...la PDK

côté permis la punition est la même phase 1 ou 2 et ceci dès la sortie du garage...

PS: bonne vente blanc + cocoa c'est très chouette

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alban.997 a écrit :Etant donné que ce n'est pas une histoire d'argent pour toi, lolImeros a écrit : Si je cherchais pas une phase 1 boîte meca, ta caisse me ferait quand même réfléchir ...
Bonne vente![]()
Si tu veux, je te vends la mienne à 105000€ et j'achète cette blanche neige![]()

Et je t'avoue que j'aimerais bien que non

Donc j'essaie effectivement de trouver un bel exemplaire au bon prix !
Membre


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Marco polo a écrit :+1 collector surtout pour le tarif car avec 8 ou 9 ans et à 3 fois moins chère que neuve...c'est un vrai cadeau pour les nombreux fans de la TT, surtout si on trouve un bel exemplaire, et il y en a...alban.997 a écrit : Tout à fait d'accord avec toi. Et pour celui qui a le budget pour une Turbo PDK, il ne faut pas hésiter.
Par contre, je ne crois pas au côté collector de la phase 1 même si ça m'arrangerait
la phase 2 PDK c'est un niveau bien au dessus (jamais essayée) même si la différence de perfs est chère payée à ce jour compte tenu qu'une petite prépa gomme le "gap" moteur, mais la PDK reste...la PDK
côté permis la punition est la même phase 1 ou 2 et ceci dès la sortie du garage...
PS: bonne vente blanc + cocoa c'est très chouette![]()
Donc si on a une turbale phase boite méca avec toit ouvrant, sièges sports, on la vend rapidement et au prix fort.
Donc je préfère rajouter 20000 et passer à la phase 2 PDK (=la même que la mienne mais avec plus de watts en sortie de virage).
Olivier
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Linece a écrit : Les performances avec la tiptronic étaient meilleures qu'en boite méca également. Je ne suis pas certain que cela soit un argument majeur mais cela peut avoir eu un petit effet.
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OlivierG50 a écrit : Donc si on a une turbale phase boite méca avec toit ouvrant, sièges sports, on la vend rapidement et au prix fort.

+ chrono sport
+ bose
+ full cuir
+ adaptatifs
+ radars de recul
+ ligne complète inox avec échappement à valves
+ carnet Porsche et toutes les factures
= Du pur bonheur !!!
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n°5550




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yoann a écrit :+1 pas du tout dans le prix du marchéSeb_95 a écrit : Le prix![]()
![]()
Mais l'auto est bien équipée, funky fresh (blanc intérieur cocoa, what else? Ah si: blanc intérieur rouge...), et surtout peu kilométrée. Après, c'est une négo entre vendeur et acheteur.
Olivier
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n°2248




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alban.997 a écrit : J'ai acheté il y a un an et compte tenu de la montée des prix, je ne vends pas car je ne pourrais plus rien acheter après![]()


et après 8, 9 ou 10ans d'âge elle se bonifie non


Marco
ex stagiaire en 997TT stage 1
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n°5229




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