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Enregistré le : 28 févr. 2011, 10:42
Bonjour tout le monde,
Voilà je m'étais déjà présenté mais je n'avais pas encore parlé de ma Porsche. On va corriger cela.
Brièvement j'ai toujours été passionné par Porsche et Aston Martin.
Porsche pour la 911 et le flat 6. Je trouve ça génial de garder le même design et la même idée depuis 50 ans et cette faculté d'améliorer sans cesse la voiture au fil des générations.
Aston Martin pour le design et le V12.
Maintenant j'ai clairement une grosse préférence pour Porsche et mon rêve a toujours été la 993 en 4S.
Depuis quelques temps, les finances étant là je me suis mis à la recherche d'une 993 et je la voulais en gris polaire!!
Bon les prix m'ont quand même vite refroidis
Et le hasard a bien fait les choses. Je me suis déplacé en Allemagne pour le boulot et en quittant mon client en fin de journée, je tombe sur une 993 4S dans le parking. En bleu nuit avec une affiche à vendre sur la vitre arrière.... Le choc. Surtout qu'il était 20h et j'étais quand même crevé de ma journée.
Le proprio arrive au moment où je la regarde (80 ans environs et il parle anglais). On discute et il me propose d'aller chez lui pour etre au calme.
Quelqu'un de très correct, il possède 2 autres 993 et une 991. Il me dit qu'il souhaite la vendre car il se fait vieux. On discute Porsche, on regarde ses voitures,... Etc
Ça peut paraître l'histoire classique mais c'est vraiment ça!!
Il est le 2eme proprio et la possède depuis 2003. Il me dit qu'il ne roule pas bcp avec.
Bon je commence à regarder le véhicule et de fait il ne roule pas bcp.... Les pneus datent de 2007
La voiture affiche 73.000km au compteur.
Elle a été livrée en novembre 1995 (ca devait être les tous premiers modèles de 4S selon moi)
La voiture présente quand même 2 défauts importants pour moi mais le vendeur me le signale avant que je commence à la regarder:
- soudure au niveau de l'intérieur de la portière. On voit que la fixation a été refaite.
- pare choc arrière repeint
Il me dit très correctement que la portière était dû à l'ancien proprio et le pare choc arrière c'est lui. Il a reculé dans un poteaux assez bas en rue et il ne l'a pas vu. Il m'avoue ne pas l'avoir fait chez Porsche car trop cher mais chez son carrossier, et que donc la couleur sur la pare choc arrière n'est pas d'origine. En revanche, on voit que la partie "moteur" n'a pas été touchée.
Niveau interieur, il est tip-top. Rien n'est abîmé, la jante du volant est encore quasi neuve, le cuir est vraiment en bon état.
Niveau options:
- TO
- sièges sport
- sièges chauffant
- ordi de bord
- freins à main et levier de vitesse alu
- sans monogramme (mais il l'a rajoute par la suite)
- CDR21 mais remplacé par un Porsche navigation par la suite (pas les tous nouveaux mais encore ceux des années 2000)
- Nokia 2110 qui est encore présent dans la voiture
Il a l'ensemble des docs et le carnet mais pas de facture et pas de code clé.
Je lui demande son prix et je dois vous avouez que, vu les prix qui sont affichés partout, il est clairement en-dessous!! Je suis d'ailleurs méfiant.
Je lui demande si je peux avoir un lien vers l'annonce internet mais il me répond:..... "Me, I don't use the Internet. Too complicated. If you want to contact me, it's with the mobile phone" bref le vieux mais tout sympa.
Alors à ce stade, je ne sais pas quoi faire.
Tout d'abord je m'étais tjs dit que je la voulais en gris polaire. Mais là, en bleu nuit avec interieur bleu. Elle est juste waouwwww. La couleur me plait vraiment.
Ensuite, le prix est clairement plus qu'intéressant mais quid des 2 problèmes.
Je lui dit que je repasse le voir le vendredi des que j'ai fini avec mon client et que je ne reparte.
2 journées de réflexion et je me dis que ça vaut quand même la peine. De fait, elle présente 2 soucis et elle ne sera jamais 100% full origine mais elle est vraiment saine et surtout, je le répète, le prix est très de ceux que l'on voit actuellement.
Je le revois le vendredi et je lui dit que je lui verse un acompte en rentrant chez moi. On signe un accord de vente et l'affaire est dans le sac.
Donc voilà le résumé. Cette voiture présente 2 défauts mais elle est vraiment saine.
Elle a été en centre Porsche pour un check-up et et ils n'ont constaté aucun autres soucis.
Alors clairement, il y a 2 souci mais je pense qu'à partir d'un moment il faut faire un choix. Et je ne le regrette pas. Je ne saurai pas la vendre à un prix délirant plus tard car elle a ces défauts là mais ce n'est pas mon objectif. J'ai pu réaliser mon souhait et c'est le principal.
Je l'ai depuis maintenant 2 mois et c'est du bonheur à l'état pur
Je mettrai des photos mais plus tard car j'en ai mais avec la plaque et je dois encore les retoucher pour la supprimer sur les photos.
Je vais juste en poster une en attendant
Voilà je m'étais déjà présenté mais je n'avais pas encore parlé de ma Porsche. On va corriger cela.
Brièvement j'ai toujours été passionné par Porsche et Aston Martin.
Porsche pour la 911 et le flat 6. Je trouve ça génial de garder le même design et la même idée depuis 50 ans et cette faculté d'améliorer sans cesse la voiture au fil des générations.
Aston Martin pour le design et le V12.
Maintenant j'ai clairement une grosse préférence pour Porsche et mon rêve a toujours été la 993 en 4S.
Depuis quelques temps, les finances étant là je me suis mis à la recherche d'une 993 et je la voulais en gris polaire!!
Bon les prix m'ont quand même vite refroidis
Et le hasard a bien fait les choses. Je me suis déplacé en Allemagne pour le boulot et en quittant mon client en fin de journée, je tombe sur une 993 4S dans le parking. En bleu nuit avec une affiche à vendre sur la vitre arrière.... Le choc. Surtout qu'il était 20h et j'étais quand même crevé de ma journée.
Le proprio arrive au moment où je la regarde (80 ans environs et il parle anglais). On discute et il me propose d'aller chez lui pour etre au calme.
Quelqu'un de très correct, il possède 2 autres 993 et une 991. Il me dit qu'il souhaite la vendre car il se fait vieux. On discute Porsche, on regarde ses voitures,... Etc
Ça peut paraître l'histoire classique mais c'est vraiment ça!!
Il est le 2eme proprio et la possède depuis 2003. Il me dit qu'il ne roule pas bcp avec.
Bon je commence à regarder le véhicule et de fait il ne roule pas bcp.... Les pneus datent de 2007
La voiture affiche 73.000km au compteur.
Elle a été livrée en novembre 1995 (ca devait être les tous premiers modèles de 4S selon moi)
La voiture présente quand même 2 défauts importants pour moi mais le vendeur me le signale avant que je commence à la regarder:
- soudure au niveau de l'intérieur de la portière. On voit que la fixation a été refaite.
- pare choc arrière repeint
Il me dit très correctement que la portière était dû à l'ancien proprio et le pare choc arrière c'est lui. Il a reculé dans un poteaux assez bas en rue et il ne l'a pas vu. Il m'avoue ne pas l'avoir fait chez Porsche car trop cher mais chez son carrossier, et que donc la couleur sur la pare choc arrière n'est pas d'origine. En revanche, on voit que la partie "moteur" n'a pas été touchée.
Niveau interieur, il est tip-top. Rien n'est abîmé, la jante du volant est encore quasi neuve, le cuir est vraiment en bon état.
Niveau options:
- TO
- sièges sport
- sièges chauffant
- ordi de bord
- freins à main et levier de vitesse alu
- sans monogramme (mais il l'a rajoute par la suite)
- CDR21 mais remplacé par un Porsche navigation par la suite (pas les tous nouveaux mais encore ceux des années 2000)
- Nokia 2110 qui est encore présent dans la voiture
Il a l'ensemble des docs et le carnet mais pas de facture et pas de code clé.
Je lui demande son prix et je dois vous avouez que, vu les prix qui sont affichés partout, il est clairement en-dessous!! Je suis d'ailleurs méfiant.
Je lui demande si je peux avoir un lien vers l'annonce internet mais il me répond:..... "Me, I don't use the Internet. Too complicated. If you want to contact me, it's with the mobile phone"
bref le vieux mais tout sympa. Alors à ce stade, je ne sais pas quoi faire.
Tout d'abord je m'étais tjs dit que je la voulais en gris polaire. Mais là, en bleu nuit avec interieur bleu. Elle est juste waouwwww. La couleur me plait vraiment.
Ensuite, le prix est clairement plus qu'intéressant mais quid des 2 problèmes.
Je lui dit que je repasse le voir le vendredi des que j'ai fini avec mon client et que je ne reparte.
2 journées de réflexion et je me dis que ça vaut quand même la peine. De fait, elle présente 2 soucis et elle ne sera jamais 100% full origine mais elle est vraiment saine et surtout, je le répète, le prix est très de ceux que l'on voit actuellement.
Je le revois le vendredi et je lui dit que je lui verse un acompte en rentrant chez moi. On signe un accord de vente et l'affaire est dans le sac.
Donc voilà le résumé. Cette voiture présente 2 défauts mais elle est vraiment saine.
Elle a été en centre Porsche pour un check-up et et ils n'ont constaté aucun autres soucis.
Alors clairement, il y a 2 souci mais je pense qu'à partir d'un moment il faut faire un choix. Et je ne le regrette pas. Je ne saurai pas la vendre à un prix délirant plus tard car elle a ces défauts là mais ce n'est pas mon objectif. J'ai pu réaliser mon souhait et c'est le principal.
Je l'ai depuis maintenant 2 mois et c'est du bonheur à l'état pur
Je mettrai des photos mais plus tard car j'en ai mais avec la plaque et je dois encore les retoucher pour la supprimer sur les photos.
Je vais juste en poster une en attendant
Bonsoir,
belle histoire !!
les deux défauts sont de la rigolade sur une voiture de 20 ans! (tu ne serais pas un peu hyper maniaque??)
les premières 993 4S ont été livrées à partir de fin aout/début septembre 1995/ modèles 96
Numéro de série à partir de WPOZZZ99ZTS 310061.il n'y a pas de numéro de série spécifique par rapport aux 993 étroites, juste l'option M491: turbo look
(M493 pour les carrosseries étroites à partir du modèle 1996)
belle histoire !!
les deux défauts sont de la rigolade sur une voiture de 20 ans! (tu ne serais pas un peu hyper maniaque??)
les premières 993 4S ont été livrées à partir de fin aout/début septembre 1995/ modèles 96
Numéro de série à partir de WPOZZZ99ZTS 310061.il n'y a pas de numéro de série spécifique par rapport aux 993 étroites, juste l'option M491: turbo look
(M493 pour les carrosseries étroites à partir du modèle 1996)
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Hahaha si un ptit peu maniaque mais je voulais qu'elle soit la plus proche du 0 défaut
Bon il a été vraiment honnête et il m'a dit que le pare choc etait un de 4S trouvé en occasion via son carrossier et qu'il a été repeint en bleu nuit. Il ne voulait pas dépenser full argent en centre Porsche.
De fait c'est impossible à voir. D'ailleurs je ne l'avais pas vu quand je l'ai regardée la première fois. Bon bah c'est un ptit défaut mais la mécanique est saine donc c'est le principal.
Bon il a été vraiment honnête et il m'a dit que le pare choc etait un de 4S trouvé en occasion via son carrossier et qu'il a été repeint en bleu nuit. Il ne voulait pas dépenser full argent en centre Porsche.
De fait c'est impossible à voir. D'ailleurs je ne l'avais pas vu quand je l'ai regardée la première fois. Bon bah c'est un ptit défaut mais la mécanique est saine donc c'est le principal.
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Ca n'a pas d'importance que le PC n'ait pas été repeint chez Porsche si c'est bien fait, quant à la couleur, les carrossiers ont accès aux mêmes teintes que Porsche, qui d'ailleurs parfois sous-traite, donc pas de soucis.
La portière, je visualise pas trop ce qu'elle a.
Ce qui est ennuyeux c'est l'absence de factures, étonnant pour une 2ème main, mais si tu l'achètes vraiment bas, pourquoi pas.
Après, tu dis que le véhicule est sain, mais faudrait quand même l'essayer. Et vérifier tous les n° de série, etc. La mettre sur un pont.
Bref, les trucs habituels à faire, même si le prix est bas, histoire de pas se retrouver avec une merguez.
La portière, je visualise pas trop ce qu'elle a.
Ce qui est ennuyeux c'est l'absence de factures, étonnant pour une 2ème main, mais si tu l'achètes vraiment bas, pourquoi pas.
Après, tu dis que le véhicule est sain, mais faudrait quand même l'essayer. Et vérifier tous les n° de série, etc. La mettre sur un pont.
Bref, les trucs habituels à faire, même si le prix est bas, histoire de pas se retrouver avec une merguez.
pierro666 a écrit : Hahaha si un ptit peu maniaque mais je voulais qu'elle soit la plus proche du 0 défaut
Bon il a été vraiment honnête et il m'a dit que le pare choc etait un de 4S trouvé en occasion via son carrossier et qu'il a été repeint en bleu nuit. Il ne voulait pas dépenser full argent en centre Porsche.
De fait c'est impossible à voir. D'ailleurs je ne l'avais pas vu quand je l'ai regardée la première fois. Bon bah c'est un ptit défaut mais la mécanique est saine donc c'est le principal.
si ce sont les 2 seuls défauts, c est rien du tout!
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Concernant numéro de serie, etc... Elle a justement été en centre Porsche mi juillet pour le check up complet. Numéro de serie moteur, boîte,... Correspondent.
Niveau défauts ils ont remarqué la même chose par rapport au pare choc et la porte.
Ils me conseillent aussi de changer les pneus car pas too de rouler avec des pneus de cet âge là.
De fait pas de factures... Mais il y a le carnet. (Même si n'importe qui peut faire un carnet au final à l'heure actuelle)
Par contre le CP me confirme qu'il n'y a pas de souci au niveau moteur.
Comme je le disais c'est un choix à faire mais je ne sais clairement pas aller taper plus de 100.000€ dans une 4S pour en avoir une irréprochable. Les prix sont trop délirants de ces temps ci!!
Niveau défauts ils ont remarqué la même chose par rapport au pare choc et la porte.
Ils me conseillent aussi de changer les pneus car pas too de rouler avec des pneus de cet âge là.
De fait pas de factures... Mais il y a le carnet. (Même si n'importe qui peut faire un carnet au final à l'heure actuelle)
Par contre le CP me confirme qu'il n'y a pas de souci au niveau moteur.
Comme je le disais c'est un choix à faire mais je ne sais clairement pas aller taper plus de 100.000€ dans une 4S pour en avoir une irréprochable. Les prix sont trop délirants de ces temps ci!!
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witchfinder a écrit :Ils ont fait un topo écrit ?pierro666 a écrit : Concernant numéro de serie, etc... Elle a justement été en centre Porsche mi juillet pour le check up complet. Numéro de serie moteur, boîte,... Correspondent.
Yep. Topo écrit remis par le centre avec le cachet et discussion avec le chef d'atelier pdt 15mn
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RONALD993 a écrit :phil71 a écrit :Bonjour,ce n'est que mon avis mais question indiscrète et aucun respect pour le vendeur !!!Maitreyoda007 a écrit : Le bleu nuit est juste magnifique!
Et sinon, il l'a lâchée à combien le vieux?
je suis en tous points d'accord !!:mad:
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Merci pour vos message concernant la voiture. Je ne me lasse pas de la regarder le soir dans le garage 
Au sujet du prix, je ne préfère pas le mentionner
non pas que ce soit tabou mais je préfère le garder pour moi.
C'est marrant car j'ai passé mon temps à éplucher les annonces internet et au final, c'est le hasard ds un parking qui m'a fait découvrir la voiture.
Apres, j'ai jamais contacté une personne pour une 993 en rapport à une annonce. La seule question que je me poserai toujours, c'est si les prix affichés sont vraiment les prix de vente.... Toujours le même et vaste débat autour du prix des Porsche
Je pense quand même que ça ne peut pas continuer d'augmenter.
Au sujet du prix, je ne préfère pas le mentionner
non pas que ce soit tabou mais je préfère le garder pour moi. C'est marrant car j'ai passé mon temps à éplucher les annonces internet et au final, c'est le hasard ds un parking qui m'a fait découvrir la voiture.
Apres, j'ai jamais contacté une personne pour une 993 en rapport à une annonce. La seule question que je me poserai toujours, c'est si les prix affichés sont vraiment les prix de vente.... Toujours le même et vaste débat autour du prix des Porsche
Je pense quand même que ça ne peut pas continuer d'augmenter.
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pierro666 a écrit : Merci pour vos message concernant la voiture. Je ne me lasse pas de la regarder le soir dans le garage
Au sujet du prix, je ne préfère pas le mentionner
C'est marrant car j'ai passé mon temps à éplucher les annonces internet et au final, c'est le hasard ds un parking qui m'a fait découvrir la voiture.
Apres, j'ai jamais contacté une personne pour une 993 en rapport à une annonce. La seule question que je me poserai toujours, c'est si les prix affichés sont vraiment les prix de vente.... Toujours le même et vaste débat autour du prix des Porsche
Je pense quand même que ça ne peut pas continuer d'augmenter.
et je suis très content pour toi.
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docdodo94 a écrit :Quel que soit le prix que tu l'as payée, ce qui ne nous concerne pas et dont je me fiche, ç'est une très belle histoire, une jolie rencontrepierro666 a écrit : Merci pour vos message concernant la voiture. Je ne me lasse pas de la regarder le soir dans le garage
Au sujet du prix, je ne préfère pas le mentionner
C'est marrant car j'ai passé mon temps à éplucher les annonces internet et au final, c'est le hasard ds un parking qui m'a fait découvrir la voiture.
Apres, j'ai jamais contacté une personne pour une 993 en rapport à une annonce. La seule question que je me poserai toujours, c'est si les prix affichés sont vraiment les prix de vente.... Toujours le même et vaste débat autour du prix des Porsche
Je pense quand même que ça ne peut pas continuer d'augmenter.
et je suis très content pour toi.
Clair et net sentiment partagé :)
Maitreyoda007 a écrit :phil71 a écrit :Bonjour,ce n'est que mon avis mais question indiscrète et aucun respect pour le vendeur !!!Maitreyoda007 a écrit : Le bleu nuit est juste magnifique!
Et sinon, il l'a lâchée à combien le vieux?
Ça a bien changé ici quand même...
Bonjour,
je ne pense pas que l'esprit du club911 ai beaucoup changé, et je n'ai pas assez d'ancienneté pour prétendre être la mémoire du club..
sur un post ou tu posais des questions sur la 3.2 Jubilé et ou je t'ai répondu, comme d'autres membres, sans à priori puisque je ne te connais pas, et ou tu m'as remercié cordialement, OGGY, du staff club à écrit à ton propos, je cite:
"Venant de toi une question sérieuse n'est pas crédible : on cherche forcément ou se trouve la connerie humiliante, la méchanceté ou la critique gratuite...."
le changement d'attitude cela peut être aussi pour toi...
:):)
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docdodo94 a écrit :Quel que soit le prix que tu l'as payée, ce qui ne nous concerne pas et dont je me fiche, ç'est une très belle histoire, une jolie rencontrepierro666 a écrit : Merci pour vos message concernant la voiture. Je ne me lasse pas de la regarder le soir dans le garage
Au sujet du prix, je ne préfère pas le mentionner
C'est marrant car j'ai passé mon temps à éplucher les annonces internet et au final, c'est le hasard ds un parking qui m'a fait découvrir la voiture.
Apres, j'ai jamais contacté une personne pour une 993 en rapport à une annonce. La seule question que je me poserai toujours, c'est si les prix affichés sont vraiment les prix de vente.... Toujours le même et vaste débat autour du prix des Porsche
Je pense quand même que ça ne peut pas continuer d'augmenter.
et je suis très content pour toi.
1+, l'histoire seule vaut de l'or !! et seul toi l'a vécu. bravo pour l'achat:thumbup:
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Enregistré le : 20 sept. 2007, 11:13
J'adore ce genre d'histoire !
Il y a une quarantaine d'années, nous allions au salon nautique parisien avec ma fiancée de l'époque.
Sur le parking, une superbe 504 cab Pininfarina attire mon attention et je la montre à ma copine.
Le proprio était à coté et m'a demandé si l'auto m'intéressait.
Je lui ai filé les 5 000 frs qu'il demandait et suis reparti avec ...
Il y a une quarantaine d'années, nous allions au salon nautique parisien avec ma fiancée de l'époque.
Sur le parking, une superbe 504 cab Pininfarina attire mon attention et je la montre à ma copine.
Le proprio était à coté et m'a demandé si l'auto m'intéressait.
Je lui ai filé les 5 000 frs qu'il demandait et suis reparti avec ...
Membre
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1077
Enregistré le : 22 juil. 2015, 17:06
racingnokia a écrit : J'adore ce genre d'histoire !
Il y a une quarantaine d'années, nous allions au salon nautique parisien avec ma fiancée de l'époque.
Sur le parking, une superbe 504 cab Pininfarina attire mon attention et je la montre à ma copine.
Le proprio était à coté et m'a demandé si l'auto m'intéressait.
Je lui ai filé les 5 000 frs qu'il demandait et suis reparti avec ...
Excellent
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Enregistré le : 03 juil. 2012, 18:11
phil71 a écrit :Maitreyoda007 a écrit :phil71 a écrit : Bonjour,ce n'est que mon avis mais question indiscrète et aucun respect pour le vendeur !!!
Ça a bien changé ici quand même...
Bonjour,
je ne pense pas que l'esprit du club911 ai beaucoup changé, et je n'ai pas assez d'ancienneté pour prétendre être la mémoire du club..
sur un post ou tu posais des questions sur la 3.2 Jubilé et ou je t'ai répondu, comme d'autres membres, sans à priori puisque je ne te connais pas, et ou tu m'as remercié cordialement, OGGY, du staff club à écrit à ton propos, je cite:
"Venant de toi une question sérieuse n'est pas crédible : on cherche forcément ou se trouve la connerie humiliante, la méchanceté ou la critique gratuite...."
le changement d'attitude cela peut être aussi pour toi...
:):)
J'aime bien les interventions de Yoda , même si parfois c'est un peu trop "velu". Reviens Léon !!!
racingnokia a écrit : J'adore ce genre d'histoire !
Il y a une quarantaine d'années, nous allions au salon nautique parisien avec ma fiancée de l'époque.
Sur le parking, une superbe 504 cab Pininfarina attire mon attention et je la montre à ma copine.
Le proprio était à coté et m'a demandé si l'auto m'intéressait.
Je lui ai filé les 5 000 frs qu'il demandait et suis reparti avec ...
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Enregistré le : 03 juil. 2008, 09:47
piedtendre a écrit :Restons zenphil71 a écrit :Maitreyoda007 a écrit :
Ça a bien changé ici quand même...
Bonjour,
je ne pense pas que l'esprit du club911 ai beaucoup changé, et je n'ai pas assez d'ancienneté pour prétendre être la mémoire du club..
sur un post ou tu posais des questions sur la 3.2 Jubilé et ou je t'ai répondu, comme d'autres membres, sans à priori puisque je ne te connais pas, et ou tu m'as remercié cordialement, OGGY, du staff club à écrit à ton propos, je cite:
"Venant de toi une question sérieuse n'est pas crédible : on cherche forcément ou se trouve la connerie humiliante, la méchanceté ou la critique gratuite...."
le changement d'attitude cela peut être aussi pour toi...
:):)
Reviens Léon !!!
Bref, je suis content pour l'acheteur car l'histoire est vraiment sympa
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Enregistré le : 20 sept. 2007, 11:13
MadMax a écrit :Et est ce que t as pécho ?racingnokia a écrit : J'adore ce genre d'histoire !
Il y a une quarantaine d'années, nous allions au salon nautique parisien avec ma fiancée de l'époque.
Sur le parking, une superbe 504 cab Pininfarina attire mon attention et je la montre à ma copine.
Le proprio était à coté et m'a demandé si l'auto m'intéressait.
Je lui ai filé les 5 000 frs qu'il demandait et suis reparti avec ...
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Hello tout le monde,
j'en profite pour donner quelques news de ma belle bleue qui est passé par l'entretien. Elle a 81.000km et elle n'avait pas encore été au garage depuis que je l'avais donc j'ai décidé de remédier à ça.
J'avais pris quelques infos sur le forum il y a quelque temps et là j'ai décidé de l'emmener au garage. J'avais envie de le faire moi-même mais je sais que j'ai deux mains gauches et il vaut mieux laisser la main quand on ne le sent pas.
En passant, j'ai envoyé le DA chez Jeannot de la CCA. Je tiens ici à lui remettre mon coup de chapeau et le conseiller à tout le monde. Je l'ai eu plusieurs fois au téléphone et j'ai rencontré un passionné. Même si on ne s'est pas vu en face à face, j'ai parlé à un gars à l'écoute et super sympa
Au programme:
- vidange et changement des filtres
- changement des courroies (ventilateur, alternateur, compresseur)
- remplacement des filtres à pollen
- changement des disques (ils étaient encore bon en épaisseur mais je suis passé par le garage et le mécano m'a montré l'état des disques...... tout rouillés!!! en fait, comme déjà expliqué, l'ancien proprio ne roulait quasiment pas. D'ailleurs j'avais dû changé les pneus dès l'achat. Ils étaient encore très bon en épaisseurs mais datait de 2004 et la tenue route était vraiment mauvaise. A mon avis l'immobilisation permanente a joué sur les disques).
- changement des plaquettes
- purge de frein
- changement des bougies
- réfection du DA
- réfection de l'actuateur de ralenti
- changement du joint de TO
- le rideau de l'aileron présentait une mini fissure donc j'en ai profité pour le changer mais ça je l'ai quand même fait moi-même et bah j'ai quand même mis du temps mais ça a été
Et enfin elle va dans 1 mois chez Carnewal pour changer les amortos et j'hésite encore pour mettre une ligne RSR. Mais ça je verrai bien car j'avais dit que je la laissais au maximum en origine
Et voilà elle est repartie pour de nouvelles aventure...
j'en profite pour donner quelques news de ma belle bleue qui est passé par l'entretien. Elle a 81.000km et elle n'avait pas encore été au garage depuis que je l'avais donc j'ai décidé de remédier à ça.
J'avais pris quelques infos sur le forum il y a quelque temps et là j'ai décidé de l'emmener au garage. J'avais envie de le faire moi-même mais je sais que j'ai deux mains gauches et il vaut mieux laisser la main quand on ne le sent pas.
En passant, j'ai envoyé le DA chez Jeannot de la CCA. Je tiens ici à lui remettre mon coup de chapeau et le conseiller à tout le monde. Je l'ai eu plusieurs fois au téléphone et j'ai rencontré un passionné. Même si on ne s'est pas vu en face à face, j'ai parlé à un gars à l'écoute et super sympa
Au programme:
- vidange et changement des filtres
- changement des courroies (ventilateur, alternateur, compresseur)
- remplacement des filtres à pollen
- changement des disques (ils étaient encore bon en épaisseur mais je suis passé par le garage et le mécano m'a montré l'état des disques...... tout rouillés!!! en fait, comme déjà expliqué, l'ancien proprio ne roulait quasiment pas. D'ailleurs j'avais dû changé les pneus dès l'achat. Ils étaient encore très bon en épaisseurs mais datait de 2004 et la tenue route était vraiment mauvaise. A mon avis l'immobilisation permanente a joué sur les disques).
- changement des plaquettes
- purge de frein
- changement des bougies
- réfection du DA
- réfection de l'actuateur de ralenti
- changement du joint de TO
- le rideau de l'aileron présentait une mini fissure donc j'en ai profité pour le changer mais ça je l'ai quand même fait moi-même
et bah j'ai quand même mis du temps mais ça a étéEt enfin elle va dans 1 mois chez Carnewal pour changer les amortos et j'hésite encore pour mettre une ligne RSR. Mais ça je verrai bien car j'avais dit que je la laissais au maximum en origine
Et voilà elle est repartie pour de nouvelles aventure...
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pierro666 a écrit :
Et enfin elle va dans 1 mois chez Carnewal pour changer les amortos et j'hésite encore pour mettre une ligne RSR. Mais ça je verrai bien car j'avais dit que je la laissais au maximum en origine
Et voilà elle est repartie pour de nouvelles aventure...
Quel intérêt d'une ligne RSR sur une 4S ?
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bah essentiellement le bruit.... j'ai envie d'un bruit un peu plus présent!
mais comme déjà expliqué, j'ai envie de la laisser au maximum proche de l'origine donc j'hésite.
Scart je laisse tomber. D'après ce que j'ai lu il y a un bruit de résonance trop présent.
Donc pourquoi pas une ligne RSR de chez Carnewal Je réfléchis
mais comme déjà expliqué, j'ai envie de la laisser au maximum proche de l'origine donc j'hésite.
Scart je laisse tomber. D'après ce que j'ai lu il y a un bruit de résonance trop présent.
Donc pourquoi pas une ligne RSR de chez Carnewal
Je réfléchis
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Alain 964 Strozec a écrit : Merci pour les nouvelles.
L'ancien proprio serait sûrement ravi que tu t'occupes bien de sa belle.
Tu lui as mis 8000 kms en un an. Pas mal
Par contre le plaisir est toujours présent quand je tourne la clé de contact ou bien quand j'ouvre le garage. Quel plaisir cette voiture!!
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pierro666 a écrit : bah essentiellement le bruit.... j'ai envie d'un bruit un peu plus présent!
mais comme déjà expliqué, j'ai envie de la laisser au maximum proche de l'origine donc j'hésite.
Scart je laisse tomber. D'après ce que j'ai lu il y a un bruit de résonance trop présent.
Donc pourquoi pas une ligne RSR de chez Carnewal
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