[993C2]

Je crois avoir dis le principal dans le titre !
Il s'agit de 2 silencieux pour 996
model 2000 les pots ont 35 000 kms !
faire offre !
Gilles

[chti62]

Je présume qu'ils font double emploi ?;)

Qu'as-tu installé comme pot à la place ?

[993C2]

Message original : chti62
Je présume qu'ils font double emploi ?;)

Qu'as-tu installé comme pot à la place ?

Des scart inox

[Xavier25]

Tu as pris quelle version : sport ou racing ? Alors ça donne quoi comme son ? Beaucoup mieux ?

[993C2]

je ne sais pas laquelle des versions est ce mais c'est tellement plus sympa
comme cela ?

[Oxo]

Tu as pris une 996 ???
Tu ne cherchais pas une 965 3.6 ?

[993C2]

oui j'ai craquer pour une GT3 !

[aolive205]

eh eh tu vas faire autant de bruit que moi maintenant !

[993C2]

Message original : aolive205
eh eh tu vas faire autant de bruit que moi maintenant !

Mais non ! c'est le pot que j'ai déja !!!!
je vends mes pots d'origine !!!! :)

[Oxo]

Fais nous peter qqes photos

[993C2]

Message original : Oxo
Fais nous peter qqes photos

Je sais pas faire mais tu peut la voire sur des resumer de rencontres a vincennes de janvier, fevrier
et sur la sortie abbeville ainsi que sur le post du rallye du pays de caux en autres:P

[RS28]

J'ai monté des Scart inox racing sur ma GT3 RS, le son est très sympa, mais par contre j'ai perdu le cri aïgu du moteur entre 6000 et 8000 Tmn, alors entre les deux mon coeur balance. Le son Scart est génial dans les bas régimes et celui du pot d'origine laisse mieux profiter du bruit envoutant du moteur dans les hauts régimes.

[aolive205]

bah c 'est tres bien comme ça alors!! parceque quand il es ds les hauts regime j'en profites pas de son bruit !! faut dire qu'il es loin devant

[lalex]

Message original : Oxo
Fais nous peter qqes photos

[Xavier25]

Message original : RS28
J'ai monté des Scart inox racing sur ma GT3 RS, le son est très sympa, mais par contre j'ai perdu le cri aïgu du moteur entre 6000 et 8000 Tmn, alors entre les deux mon coeur balance. Le son Scart est génial dans les bas régimes et celui du pot d'origine laisse mieux profiter du bruit envoutant du moteur dans les hauts régimes.

Merci pour l'info.

A vrai dire, je serais surement plus tenté par la version sport, de là à ça savoir si ça vaut le coup, y'a plus qu'à pouvoir l'entendre et à comparer...

[993C2]

merci alex !
je presume que c'est l'entraide entre proprietaire de coupé japonais qui t'incite a faire cela !!!!!

[PASPOIL]

Message original : 46EED
moi je voudrais juste s'avoir si les silencieux se monte sur les 996 et si oui le bruit une fois monté sera t'il le même que sur gt3 ?

La question ne se pose plus car les silencieux ne sont plus à vendre.
Ils sont déja chez moi et sont en cours de modifications. La chirurgie est bien avancée. Ils ne reste plus qu'a refermer et on va voir ce que ca donne.

[Ana]

C'est beau une GT3 qd meme
hein Pascal:D

[PASPOIL]

Message original : Ana
C'est beau une GT3 qd meme
hein Pascal:D

Oh que oui. Et bougrement efficace en plus.:)

Meme si elle a ses detracteurs ( style PierreRS, je cite: "La GT3, je ne m'abaisserait même pas à dire ce que j'en pense en utilisation circuit (je parle de la phase I) " ) , je ne regrette vraiment pas mon choix.
Et quand je lis certaines anneries sur les couts d'entretiens, je pense qu'elles sont principalement ecrite par certains qui vont au garage pour changer leurs essuies glace et qui ne voient pas la difference entre un tounevis et une clé de 12.

[carrera79]

Message original : PASPOIL
Et quand je lis certaines anneries sur les couts d'entretiens, je pense qu'elles sont principalement ecrite par certains qui vont au garage pour changer leurs essuies glace et qui ne voient pas la difference entre un tounevis et une clé de 12.

encore eut il falluet qu'il sache ce qu'est une clef de 12 ou un tournevis, non ?