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Bonjour a tutti
Caramba, c'est pas encore celle là. 4ème C2 que je vais voir a l'achat, celle là dans le 58. Spéculation aidant, certains vendeurs attendent le pigeonneau, voire le lapin de 3 semaines. Chauffage néant, clim hs, voile peinture avec détourage mastic sur aile, freins ar au bout, av un poil mieux, amortos 250000 au bas mot, moteur friteuse seb et j'en passe tellement y en a.(compteur a peine 160000kms), ce qui m’apparaît totalement impossible. (aspect cuir et état int). Et pourtant , elle marche très bien, comme quoi c'est quand même costaud!! Si un jour vous voyez passer une belle 64 c2, saine et ENTRETENUE, n'hésitez pas à me le faire savoir.
Au fait, avez vous lorgné l'arrière de vos compteurs constater ou non la présence du vernis vert sur les têtes de vis???? Je finis pas me dire qu'il y en pas des masses non bricolées en compteur.. Je continue mes recherches et un immense merci au forum grâce aux nombreux sujets et certaines pointures (Gédéon et bien d'autres).
Centvin
Caramba, c'est pas encore celle là. 4ème C2 que je vais voir a l'achat, celle là dans le 58. Spéculation aidant, certains vendeurs attendent le pigeonneau, voire le lapin de 3 semaines. Chauffage néant, clim hs, voile peinture avec détourage mastic sur aile, freins ar au bout, av un poil mieux, amortos 250000 au bas mot, moteur friteuse seb et j'en passe tellement y en a.(compteur a peine 160000kms), ce qui m’apparaît totalement impossible. (aspect cuir et état int). Et pourtant , elle marche très bien, comme quoi c'est quand même costaud!! Si un jour vous voyez passer une belle 64 c2, saine et ENTRETENUE, n'hésitez pas à me le faire savoir.
Au fait, avez vous lorgné l'arrière de vos compteurs constater ou non la présence du vernis vert sur les têtes de vis???? Je finis pas me dire qu'il y en pas des masses non bricolées en compteur.. Je continue mes recherches et un immense merci au forum grâce aux nombreux sujets et certaines pointures (Gédéon et bien d'autres).
Centvin
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Pas simple et quand c'est beau c'est cher...
LVR, pour ne citer que ce que je connais, en voit dix et en prend une...et bien sûr ce sont toutes des perles à écouter les propriétaires (y compris certains pros...)!
La plupart pissent l'huile, ont les compteurs démontés ou elles ont tapé quand c'est pas les 3 à la fois
LVR, pour ne citer que ce que je connais, en voit dix et en prend une...et bien sûr ce sont toutes des perles à écouter les propriétaires (y compris certains pros...)!
La plupart pissent l'huile, ont les compteurs démontés ou elles ont tapé quand c'est pas les 3 à la fois
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Pour peedeebee, le vendeur la lache à 45000. Perso, je passe ma route. Elle suinte entr'autre sur 2ème cyl (cyl/culasse)et y 'a pleins d'autres choses. Faudra ouvrir. Le prochain (essayeur) a du bol, j'ai passé 15 min a débourber tout le dessous du moulin avant essai. J'ai bien fait , je sais ce que j'ai vu turlututu. MP a ceussss qui seraient tenté de se gourer et qui souhaitent des infos.
Pour gentleman69, je te crois pour malheureusement le rencontrer. Ca va etre très dur de trouver une base saine
La charrette du 16 blau metallic a un historique et état largement sup mais le proprio est trop gourmand.Embrayage d'origine a 185000+quelques détails. Prix revu immédiatement après ma réponse négative + 2000 euros. T'es sur de la toucher a 49000 mais trop cher à mon sens. Curieux, au bout de 6 semaines, toujours a vendre, le pigeonneau ne s'est pas encore levé. La aussi Mp si intéréssé, je l'ai vu.
Je vais finir par passer expert es merguez.
Centvin
Pour gentleman69, je te crois pour malheureusement le rencontrer. Ca va etre très dur de trouver une base saine
La charrette du 16 blau metallic a un historique et état largement sup mais le proprio est trop gourmand.Embrayage d'origine a 185000+quelques détails. Prix revu immédiatement après ma réponse négative + 2000 euros. T'es sur de la toucher a 49000 mais trop cher à mon sens. Curieux, au bout de 6 semaines, toujours a vendre, le pigeonneau ne s'est pas encore levé. La aussi Mp si intéréssé, je l'ai vu.
Je vais finir par passer expert es merguez.
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Celle-là me plait bien.
C'est mon combo ! Mais je suis en C2 et j'ai 80 mkm de moins
Prix raisonnable parmi les dernières annonces.
https://www.leboncoin.fr/voitures/951350057.htm?ca=21_s
Celui-là il arrive d'Essen !
Une tiptro US avec ce kil. et le prix
https://www.leboncoin.fr/voitures/951606254.htm?ca=21_s
C'est mon combo ! Mais je suis en C2 et j'ai 80 mkm de moins
Prix raisonnable parmi les dernières annonces.
https://www.leboncoin.fr/voitures/951350057.htm?ca=21_s
Celui-là il arrive d'Essen !
Une tiptro US avec ce kil. et le prix
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peedeebee a écrit : Elle a l'air belle...
http://voitures-vintage.fr/voiture/pors ... carrera-4/
Elle est encore sur le site, mais pour connaitre Voitures Vintage, je peux vous dire que la 964 est vendue (au prix demandé) depuis pas mal de temps : l'acheteur n'a pas encore trouvé le temps de venir :-(
PS je n'ai pas d'action chez Voitures Vintage ;-)
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damsinno a écrit :Cette 964 est tout simplement en excellent état, proche concours à mon avis. Un historique limpide, un intérieur très propre, une peinture est très excellent état : de près on dirait que la peinture est neuve, mais il s'agit en réalité d'un lustrage de qualité. Comme sait le faire Voitures Vintage.peedeebee a écrit : Elle a l'air belle...
http://voitures-vintage.fr/voiture/pors ... carrera-4/
Elle est encore sur le site, mais pour connaitre Voitures Vintage, je peux vous dire que la 964 est vendue (au prix demandé) depuis pas mal de temps : l'acheteur n'a pas encore trouvé le temps de venir :-(
PS je n'ai pas d'action chez Voitures Vintage ;-)
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MR DEAN a écrit : Elle a été évoqué ....des détails bizarres!
Ce qui avait été repeint en tout cas c'était les parechocs et l'aile ARD. Les jantes refaites également. Par contre moteur d'origine, capot d'origine...
Bref le mieux est TOUJOURS de se déplacer et de discuter après de l'auto ;-)
Cela donne qd même une idée des prix actuels pour une auto en très bon état avec historique.
SL964 a écrit :colas90 a écrit : Ce qui donne une idée du prix c'est une auto vendue. Une auto à vendre un moment ne reflète que les espoirs d'un vendeur...
- -
elle a justement été vendue a ce prix
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debroot a écrit :
Je sais que c'est du voyeurisme, mais quand même à ce prix là, la mienne aura le droit à un coup de polish, un retour en arrière de 100000 km au compteur, un voyage en Allemagne, et je passe à l'eau (pour le refroidissement).
Mais entre temps elle a été réservée
Ce qui veut dire qu'il y a des acheteurs pour des voitures hors normes et que plusieurs revendeurs germains se tirent la bourre pour proposer le modèle introuvable (1ère main, targa, 38 mkm ) Ils en trouvent même avec encore moins de kil.
Là, je vois pas comment il va pouvoir revendre sa 64 plus chère. Au même prix, ça serait miraculeux.
Peut-être que dans vingt ans...
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Et ça c'est matching avec un volant 996 3,4 (la 1er) .... les prix des targa (prix proposés) sont de plus en plus déconnant ... a plus oser sortir !!!
https://www.leboncoin.fr/voitures/956797510.htm?ca=7_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/956027596.htm?ca=7_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/951606254.htm?ca=7_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/956797510.htm?ca=7_s
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GEL a écrit : Et ça c'est matching avec un volant 996 3,4 (la 1er) .... les prix des targa (prix proposés) sont de plus en plus déconnant ... a plus oser sortir !!!
https://www.leboncoin.fr/voitures/956797510.htm?ca=7_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/956027596.htm?ca=7_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/951606254.htm?ca=7_s
et la 3 est une US même pas remise en conformité
M'étonne pas que ça reste en annonces
Un beau targa chez les germains, avec peu de kil, état neuf, frôle ou dépasse les 100 k€
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Enregistré le : 20 nov. 2014, 15:46
Attention, celle-là : https://www.leboncoin.fr/voitures/958411789.htm?ca=21_s
utilise une photo de Pannhorst : https://www.leboncoin.fr/voitures/958411789.htm?ca=21_s
beaucoup plus flatteuse (c'est une RS NGT)
utilise une photo de Pannhorst : https://www.leboncoin.fr/voitures/958411789.htm?ca=21_s
beaucoup plus flatteuse (c'est une RS NGT
)
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n°3703
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jultherock a écrit : Japon avec volant a gauche c'est bizarre. Mais meme en tiptro c'est pas cher. Changer la boite et revendre peut valoir le coup
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Alfa, Lancia, BMW, Porsche...
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Linece a écrit :90% des anciennes sportives européennes sont en LHD au Japonjultherock a écrit : Japon avec volant a gauche c'est bizarre. Mais meme en tiptro c'est pas cher. Changer la boite et revendre peut valoir le coup
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Intéressant ! Pas gênant au Japon pour doubler ou prendre un ticket de péage?
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MR DEAN a écrit : Les toutes premières avaient la commande dans le compartiment moteur !
si c'est une MY 90, série L, le bouton de l'aileron est sur la console.
En France, le MY 90 commençait en juillet 1989 date d'apparition de la 964 C2.
Donc, si il n'y a pas de bouton d'aileron c'est soit une C 4 de série K MY 89 avec bouton dans le compartiment moteur,
mais ça m'étonnerait, car il n'a pas non plus de bouton pour le blocage de différentiel,
soit il a été enlevé pour une raison inconnue.
Mais toutes les C2 ont un bouton à commande d'aileron sur la console.
A moins d'une présérie
Bref, l'annonce est pas claire :
la photo a 6 ans et il y a embrouille sur la description.
Et elle est vraiment pas chère
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quelqu'un qui n'a jamais pris sa voiture en photo ?