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raracho a écrit :www.centreservice-porsche.fr/saint_etie ... occasions/
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Scudi a écrit :Pas mal placée, non? Vendue par un CP c'est un gage de qualité ?raracho a écrit :
Toujours la même rengaine:"a voir" de près.A priori, un CP engage sa marque.
Bon, c'est une italienne 
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n°7268
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SMarois a écrit : Pas de toit-ouvrant ni de clim ... bof pour une 964 et inadmissible à ce prix.
L'un dans l'autre on doit être à 40 kg de moins par rapport au standard.
Et c'est une première main
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J'entends vos réactions, mais pour moi inadmissible est le mot approprié dans le sens où, même si cela ne concerne que moi, je ne peux pas l'admettre.
C'est certes très personnel et j'aurai du le préciser, mais sur ces autos les options citées sont un vrai plus (au moins avoir l'une des deux).
Après évidemment le bon entretien et le bon état sont prioritaires, mais à ce prix on est en droit d'être exigeant quant au cahier des charges.
C'est certes très personnel et j'aurai du le préciser, mais sur ces autos les options citées sont un vrai plus (au moins avoir l'une des deux).
Après évidemment le bon entretien et le bon état sont prioritaires, mais à ce prix on est en droit d'être exigeant quant au cahier des charges.
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n°1182
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Une RS n'a ni toit ouvrant ni clim... comme tu l'as dit ; tout dépend du cahier des charges et de l'utilisation de l'acquéreur. Ce que l'on veut dire c'est que sur ces autos à la frontière déjà franchie avec la collection, l'état prime dorénavant bien plus que les options.
Après on est évidemment en droit d'être intransigeant avec son propre cahier des charges au vu des sommes à engager pour acquérir un joli modèle.
Faut par contre être patient.
Après on est évidemment en droit d'être intransigeant avec son propre cahier des charges au vu des sommes à engager pour acquérir un joli modèle.
Faut par contre être patient.
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esar a écrit : ce n'est qu'une question d'offre et de demande, de patience et de passion, et au final de moyen quand même vu la tendance.
La mienne a peu d'options, aujourd'hui si je la voulais je n'en n'aurais plus les moyens.
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Je crois que tout le monde a un peu raison en fait
C'est vrai que l'état de l'auto compte plus que tout, que chacun a son cahier des charges et que les prix s'envolent au point de nous faire regretter de ne pas avoir bougé plus tôt.
Maintenant concernant l'envol des prix des séries G, 964 et 993, j'ai tout de même l'impression que ça se tasse vraiment. Et ce à juste titre car ce sont des "Youngtimer" plus que des "Collection", alors que les prix sont plutôt "Collection" que "Youngtimer".
Quelqu'un a des exemples concrets de récents prix de transactions réels ? Par exemple sur 3.2L et 964 ?
C'est vrai que l'état de l'auto compte plus que tout, que chacun a son cahier des charges et que les prix s'envolent au point de nous faire regretter de ne pas avoir bougé plus tôt.
Maintenant concernant l'envol des prix des séries G, 964 et 993, j'ai tout de même l'impression que ça se tasse vraiment. Et ce à juste titre car ce sont des "Youngtimer" plus que des "Collection", alors que les prix sont plutôt "Collection" que "Youngtimer".
Quelqu'un a des exemples concrets de récents prix de transactions réels ? Par exemple sur 3.2L et 964 ?
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n°3703
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SMarois a écrit : Je crois que tout le monde a un peu raison en fait
C'est vrai que l'état de l'auto compte plus que tout, que chacun a son cahier des charges et que les prix s'envolent au point de nous faire regretter de ne pas avoir bougé plus tôt.
Maintenant concernant l'envol des prix des séries G, 964 et 993, j'ai tout de même l'impression que ça se tasse vraiment. Et ce à juste titre car ce sont des "Youngtimer" plus que des "Collection", alors que les prix sont plutôt "Collection" que "Youngtimer".
Quelqu'un a des exemples concrets de récents prix de transactions réels ? Par exemple sur 3.2L et 964 ?
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C'est moi ou l'augmentation des prix a tendance à se tasser et le rythme des transactions se ralentir ?
J'ai l'impression que les annonces au prix fort restent plus longtemps, dans toutes les catégories air-cooled : G, 3L2, 64, 93
J'ai aussi l'impression que le cap symbolique des 50k se fait finalement plus présent qu'avant.
Evidemment, je fais abstraction des ovni tels que le cab d'hier.
J'ai l'impression que les annonces au prix fort restent plus longtemps, dans toutes les catégories air-cooled : G, 3L2, 64, 93
J'ai aussi l'impression que le cap symbolique des 50k se fait finalement plus présent qu'avant.
Evidemment, je fais abstraction des ovni tels que le cab d'hier.
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Manu75010 a écrit : C'est moi ou l'augmentation des prix a tendance à se tasser et le rythme des transactions se ralentir ?
J'ai l'impression que les annonces au prix fort restent plus longtemps, dans toutes les catégories air-cooled : G, 3L2, 64, 93
J'ai aussi l'impression que le cap symbolique des 50k se fait finalement plus présent qu'avant.
Evidemment, je fais abstraction des ovni tels que le cab d'hier.
Les belles autos partent vite
Le moyen au prix du beau ne part plus
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Manu75010 a écrit : C'est moi ou l'augmentation des prix a tendance à se tasser et le rythme des transactions se ralentir ?
J'ai l'impression que les annonces au prix fort restent plus longtemps, dans toutes les catégories air-cooled : G, 3L2, 64, 93
J'ai aussi l'impression que le cap symbolique des 50k se fait finalement plus présent qu'avant.
Evidemment, je fais abstraction des ovni tels que le cab d'hier.
C'est mon avis.
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Manu75010 a écrit : C'est moi ou l'augmentation des prix a tendance à se tasser et le rythme des transactions se ralentir ?
J'ai l'impression que les annonces au prix fort restent plus longtemps, dans toutes les catégories air-cooled : G, 3L2, 64, 93
J'ai aussi l'impression que le cap symbolique des 50k se fait finalement plus présent qu'avant.
Evidemment, je fais abstraction des ovni tels que le cab d'hier.
Laisse venir le printemps et la demande repartira à la hausse
renaud44240 a écrit :Une bitzaCyril-14 a écrit : Vous connaissez
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 36651.html
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Jojogusto a écrit :Qu'est ce qui te permet de dire que c'est une bitza ? [SMILING FACE WITH SMILING EYES]renaud44240 a écrit :Une bitzaCyril-14 a écrit : Vous connaissez
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 36651.html
Donc des ailes élargies (acier ?) et d'autres équipements (freins, suspension) mais installés en deuxième monte.
En tous cas dans l'annonce il n'y a rien de spécifié sur ce turbo-look.
Enfin c'est une C4, et la C4 TLU n'a été commercialisée qu'avec le MY 93 (celle-là est une MY92) et uniquement en version coupé ! Voilà, voilà
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Je trouve que cette voiture est très propre,soignée en apparence.
la réalisation en TLU semble bien faite,après vérifier si les ailes sont en acier ou matériau composite.
de grands spécialistes en Allemagne se sont attachés à concevoir ces réalisations plutôt séduisantes!
Après,il est vrai,ce n'est pas conforme au VIN,mais là,je trouve que le terme "bitza" est un peu fort...
la réalisation en TLU semble bien faite,après vérifier si les ailes sont en acier ou matériau composite.
de grands spécialistes en Allemagne se sont attachés à concevoir ces réalisations plutôt séduisantes!
Après,il est vrai,ce n'est pas conforme au VIN,mais là,je trouve que le terme "bitza" est un peu fort...
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RONALD993 a écrit : Je trouve que cette voiture est très propre,soignée en apparence.
la réalisation en TLU semble bien faite,après vérifier si les ailes sont en acier ou matériau composite.
de grands spécialistes en Allemagne se sont attachés à concevoir ces réalisations plutôt séduisantes!
Après,il est vrai,ce n'est pas conforme au VIN,mais là,je trouve que le terme "bitza" est un peu fort...
Etre ou ne pas être c'est là la question
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kauris964 a écrit :C'est un cab qui pourrait être un turbo-look (ailes arrières élargies) mais pas un TLU (turbo-look usine). D'où le prix modeste.Jojogusto a écrit :Qu'est ce qui te permet de dire que c'est une bitza ? [SMILING FACE WITH SMILING EYES]renaud44240 a écrit : Une bitza
Donc des ailes élargies (acier ?) et d'autres équipements (freins, suspension) mais installés en deuxième monte.
En tous cas dans l'annonce il n'y a rien de spécifié sur ce turbo-look.
Enfin c'est une C4, et la C4 TLU n'a été commercialisée qu'avec le MY 93 (celle-là est une MY92) et uniquement en version coupé ! Voilà, voilà
Bon bah voilà ...
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renaud44240 a écrit : Bon les filles ...
Une bitza n est pas forcément une caisse pourrie, on voit régulièrement des RS ou RSR très bien réalisés qui ont cette appellation et la en l occurrence c est un TLU et plutôt bien fait , si il n y avait pas le logo C4 ce serait une très belle copie
That's all folk
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juju a écrit :Prix de départkauris964 a écrit : Celle-là à l'air très bien, avec un bon prix.
Les parisiens, foncez :)
http://www.leboncoin.fr/voitures/907784113.htm?ca=21_s
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MR DEAN a écrit :Oui attention il faut faire une offre!!!juju a écrit :Prix de départkauris964 a écrit : Celle-là à l'air très bien, avec un bon prix
Les parisiens, foncez :)
http://www.leboncoin.fr/voitures/907784113.htm?ca=21_s
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Scudi a écrit : Annonce encore active!! Record des 24h battu pour cette annonce qui reste en ligne...il y a un loup? La frénésie cesserait-elle?
Fallait aller sur eBay, LBC c'est un site de petites annonces !
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Manu75010 a écrit : et une deuxième !
http://www.leboncoin.fr/voitures/909829377.htm?ca=12_s
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