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kymenoulos a écrit :le lien bugLE MOING a écrit : http://locator.porsche.com/ipl-customer ... .ipl?cid=1
pour un amateur de l'ébénisterie, dommage car pour le reste
mais ça serait bien rare que tu l'ais loupée. Tu les scannes toutes .
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n°2861
LE MOING a écrit :http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 80340.htmlkymenoulos a écrit :le lien bugLE MOING a écrit : http://locator.porsche.com/ipl-customer ... .ipl?cid=1
pour un amateur de l'ébénisterie, dommage car pour le reste
mais ça serait bien rare que tu l'ais loupée. Tu les scannes toutes .
A titre informatif hors volant ça se change facilement tout ces plaquages ?
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n°2861
kymenoulos a écrit :LE MOING a écrit :http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 80340.htmlkymenoulos a écrit : le lien bug
mais ça serait bien rare que tu l'ais loupée. Tu les scannes toutes .
A titre informatif hors volant ça se change facilement tout ces plaquages ?
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LE MOING a écrit : cuir marbré noir
on pourrait y remédier par une petite touche de carbone, comme on pouvait le voir sur les 993 TTmais il y a effectivement ce fichu volant.
ou reteinter le bois en couleur sombre pour lui donner un aspect plus contemporain.
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Bonjour,
je me demandais pourquoi la 964 3,3l de chez MCG Propulsion était toujours à vendre alors qu'elle semble propre et bien placée en prix, (idem pour la 964 TLU...)
http://www.mcg-propulsion.com/occasions.php
Y aurait il un problème avec les véhicules venant de chez eux ?
je me demandais pourquoi la 964 3,3l de chez MCG Propulsion était toujours à vendre alors qu'elle semble propre et bien placée en prix, (idem pour la 964 TLU...)
http://www.mcg-propulsion.com/occasions.php
Y aurait il un problème avec les véhicules venant de chez eux ?
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jb29 a écrit : Bonjour,
je me demandais pourquoi la 964 3,3l de chez MCG Propulsion était toujours à vendre alors qu'elle semble propre et bien placée en prix, (idem pour la 964 TLU...)
http://www.mcg-propulsion.com/occasions.php
Y aurait il un problème avec les véhicules venant de chez eux ?
Mais ça doit rester une auto sympa !!!
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orphi a écrit :Prix correct mais plus vraiment d'origine : moteur gonflé au turbo pas d'origine, peinture pas vraiment nickelle si j'ai bien compris ....jb29 a écrit : Bonjour,
je me demandais pourquoi la 964 3,3l de chez MCG Propulsion était toujours à vendre alors qu'elle semble propre et bien placée en prix, (idem pour la 964 TLU...)
http://www.mcg-propulsion.com/occasions.php
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Mais ça doit rester une auto sympa !!!
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$ebastien1973 a écrit :Tu es toujours en France toiorphi a écrit : Mais ça doit rester une auto sympa !!!
J'avais cru comprendre que tu étais sur l'expatriation, à moment donné
Bon, ça ne me fâche en rien, que tu sois toujours parmi nous, c'est évident
Piou
Heureusement j'avais gardé la 965
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jb29 a écrit :Et concernant la TLU ?orphi a écrit :Prix correct mais plus vraiment d'origine : moteur gonflé au turbo pas d'origine, peinture pas vraiment nickelle si j'ai bien compris ....jb29 a écrit : Bonjour,
je me demandais pourquoi la 964 3,3l de chez MCG Propulsion était toujours à vendre alors qu'elle semble propre et bien placée en prix, (idem pour la 964 TLU...)
http://www.mcg-propulsion.com/occasions.php
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Mais ça doit rester une auto sympa !!!
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n°2861
couleur sympa :)
http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 96132.html
http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 83183.html
http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 63039.html
surprenant le logo 3.6 S
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Bonjour
pour info, la 965 est à vendre ce prix là, car le moteur est préparé et non matching, pour la peinture, ELLE EST NICKEL, sauf que ce n'est plus sa teinte d'origine ( bleu nuit ), nous l'avons repeinte en 2009 intégralement, la voiture est dans un parfait état, mais plus matching et pas de carnet, d'où le prix
Pour la 964 TLU, c'est une origine US, couleur intérieur Beige ( ça ne plait pas forcement ), le peinture est neuve , le moteur aussi mais en 3L8
pour plus d'infos, appelez nous
pour info, la 965 est à vendre ce prix là, car le moteur est préparé et non matching, pour la peinture, ELLE EST NICKEL, sauf que ce n'est plus sa teinte d'origine ( bleu nuit ), nous l'avons repeinte en 2009 intégralement, la voiture est dans un parfait état, mais plus matching et pas de carnet, d'où le prix
Pour la 964 TLU, c'est une origine US, couleur intérieur Beige ( ça ne plait pas forcement ), le peinture est neuve , le moteur aussi mais en 3L8
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kymenoulos a écrit : couleur sympa :)
http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 96132.html
http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 83183.html
http://www.automobile.fr/Voiture/Porsch ... 63039.html
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MCG a écrit : Bonjour
pour info, la 965 est à vendre ce prix là, car le moteur est préparé et non matching, pour la peinture, ELLE EST NICKEL, sauf que ce n'est plus sa teinte d'origine ( bleu nuit ), nous l'avons repeinte en 2009 intégralement, la voiture est dans un parfait état, mais plus matching et pas de carnet, d'où le prix
Pour la 964 TLU, c'est une origine US, couleur intérieur Beige ( ça ne plait pas forcement ), le peinture est neuve , le moteur aussi mais en 3L8
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jade42 a écrit :
"véhicule en parfait état" ???????
ça me saoule de lire ça
il n'y a rien qu'à voir l'état du passepoil du siège conducteur !!!!!!!
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FLA69LP a écrit : Qui ?
Tu m'a pris pour Cyrille ou Cyril ?
je sais bien que tu es fidèle à ta bleue ; un des derniers gardiens du temple tu es....
par contre pour les deux protagonistes sus-cités si c'est sûr pour l'un, par contre je ne sais pas où en est Cyril
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Si je l'ai mise dans le topic les Ferrari du Forum
tenez la voilà
Ma contribution personnelle au post puisque je suis depuis peu passé du côté obscur de la force
360 Modena 03/2001 un peu plus de 37 mkms, intérieur tan, grille challenge, Tubi ça devrait s'appeler tuerie plutôt c'est une drogue un truc de fou et boite mécanique
Je n'ai pas eu trop bien le temps de m'en servir car boulot formalités carte grise, là elle est à la carrosserie donc pas eu trop le temps
Mais il y a un côté magique lorsque l'on est dedans, mais il y a un côté petits ennuis qui est propre à ces autos là batterie qui se sèche à la vitesse du son carrosserie qui travaille assez vite...
Il fallait aimer la turbo, mais là je crois qu'il va falloir être motive plein de petites choses qu'il faut connaître découvrir etc.... C'est quand meme particulier, mais qu'and tu es dedans la musique te fais oublier ça
par contre en chassis c'est un vélo à rouler avec du moteur est du couple tout de meme et ça c'est sympa
tenez la voilà
Ma contribution personnelle au post puisque je suis depuis peu passé du côté obscur de la force
360 Modena 03/2001 un peu plus de 37 mkms, intérieur tan, grille challenge, Tubi
ça devrait s'appeler tuerie plutôt c'est une drogue un truc de fou et boite mécanique Je n'ai pas eu trop bien le temps de m'en servir car boulot formalités carte grise, là elle est à la carrosserie
donc pas eu trop le temps Mais il y a un côté magique lorsque l'on est dedans, mais il y a un côté petits ennuis qui est propre à ces autos là batterie qui se sèche à la vitesse du son
carrosserie qui travaille assez vite... Il fallait aimer la turbo, mais là je crois qu'il va falloir être motive
plein de petites choses qu'il faut connaître découvrir etc.... C'est quand meme particulier, mais qu'and tu es dedans la musique te fais oublier ça par contre en chassis c'est un vélo à rouler avec du moteur est du couple tout de meme et ça c'est sympa
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je serais bien reparti avec les F40, ou l'une des deux 250 swb, ou l'une des 3 275 gtb
voir meme la 250 GTO posée sur le pont à gauche ça calme... @Olivier, la 430 est une Modena à 75%
meme si plus puissante et plus modern en look, je commence à avoir du mal avec le style de l'auto, meme si c'est une très bonne auto...Mais pour être franc j'avais très envie d'une 360 pour avoir cet arrière avec la belle grille noire, je voulais une boite manuelle c'est déjà rare sur la 360, c'est juste introuvable sur la 430, et pour finir, la 360 a un moteur qui est un derive de la 355 donc 5 valves par cyl, contre 4 pour une 430 ou l'on a favorisé le couple au detriment de la musicalité et des cv plus haut perchés...
Donc 360
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superbe rouge.. 360 boite meca je te comprends totalement. La mienne (965) est partie il y a 10 jours et je regarde de nouveau vers les italiennes aussi. J'ai eu tellement de bons souvenirs pendant 6 ans avec une rouge (contrairement à ce qu on peut entendre parfois...)
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Le meilleur moment finalement
oui elle s'est vendue assez vite (en moins d'un mois). J'étais parti de ferrari pour la 965 à l'arrivée de ma petite dernière il y a 4 ans. j'ai tjrs le même problème d'une utilisation hyper rare (360) ou plus régulière (gransport ou autre donc 4 places).
oui elle s'est vendue assez vite (en moins d'un mois). J'étais parti de ferrari pour la 965 à l'arrivée de ma petite dernière il y a 4 ans. j'ai tjrs le même problème d'une utilisation hyper rare (360) ou plus régulière (gransport ou autre donc 4 places).
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Fabien a écrit : Une cabrio 3.6 T à vendre dans le dernier Flat6
elle a fait l'objet d'un reportage dans Flat6 de mémoireil y a une poignée de 3.6 chez Speedstar en ce moment
http://www.speedstar.fr/stock/#headeranchor
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Toujours plus fort! 
en général en suisse tout est plus chère, mais là, ils y vont un peu fort quand même:Dhttp://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche- ... sc%26r%3d9
Wouh pinaise, ça ne va être simple de trouver un acheteur!
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jade42 a écrit :
http://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche- ... sc%26r%3d9
Wouh pinaise, ça ne va être simple de trouver un acheteur!
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[quote='Ren'O' pid='4427292' dateline='1448394228']
Cyril, Anthony, ... vendeurs ?
[/quote]
Les Swartz-Metalik sont toujours les plus chères
jade42 a écrit :
http://www.autoscout24.ch/fr/d/porsche- ... sc%26r%3d9
Wouh pinaise, ça ne va être simple de trouver un acheteur!
[/quote]
Les Swartz-Metalik sont toujours les plus chères
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matbreth a écrit : Désolé si elle a déjà été postée. Une 964 turbo aux enchères sur eBay ! : http://www.ebay.fr/itm/Porsche-964-Turb ... 235d4a0fea
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jade42 a écrit :Ce n'est pas celle-ci qui a eu le côté gauche un peu froissématbreth a écrit : Désolé si elle a déjà été postée. Une 964 turbo aux enchères sur eBay ! : http://www.ebay.fr/itm/Porsche-964-Turb ... 235d4a0fea
à l'avant si, si Elle est toujours en train d'être en vente cette caisse
On ne compte plus les proprios
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uuna70 a écrit : avant froissé,aile d'origine chinoise, bras de suspension aussi....et réglage chassie en crabe!!! à part ça elle n'a jamais tapé d'après l'ami de l'ancien propriétaire qui la vendait pour lui....il se reconnaîtra;)
Et depuis le temps, le compteur est resté bloqué à 250 000 kms ?
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FLA69LP a écrit :Et fond de coffre pliéuuna70 a écrit : avant froissé,aile d'origine chinoise, bras de suspension aussi....et réglage chassie en crabe!!! à part ça elle n'a jamais tapé d'après l'ami de l'ancien propriétaire qui la vendait pour lui....il se reconnaîtra;)
Et depuis le temps, le compteur est resté bloqué à 250 000 kms ?
mais alors pourquoi le prix de réserve n'est pas atteint à 28 850 €
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FLA69LP a écrit :Et fond de coffre pliéuuna70 a écrit : avant froissé,aile d'origine chinoise, bras de suspension aussi....et réglage chassie en crabe!!! à part ça elle n'a jamais tapé d'après l'ami de l'ancien propriétaire qui la vendait pour lui....il se reconnaîtra;)
Et depuis le temps, le compteur est resté bloqué à 250 000 kms ?
. Elle a été réparée du côté de Clermont Fd, et effectivement elle affiche 250 000 depuis au moins 3 ans .
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jade42 a écrit : Il me semblait que c'etait celle-ci
d'ailleurs on pourrait peut-être avoir des photos de la belles avec ses nouvelles jantes, nan
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FLA69LP a écrit :Et fond de coffre pliéuuna70 a écrit : avant froissé,aile d'origine chinoise, bras de suspension aussi....et réglage chassie en crabe!!! à part ça elle n'a jamais tapé d'après l'ami de l'ancien propriétaire qui la vendait pour lui....il se reconnaîtra;)
Et depuis le temps, le compteur est resté bloqué à 250 000 kms ?
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[quote='Ren'O' pid='4426042' dateline='1448302837']
c'est le monsieur qui avait mis tous les composants d'une 3.6T dans un cab elle a fait l'objet d'un reportage dans Flat6 de mémoire
il y a une poignée de 3.6 chez Speedstar en ce moment
http://www.speedstar.fr/stock/#headeranchor
[/quote]
et avec de la couleur
Fabien a écrit : Une cabrio 3.6 T à vendre dans le dernier Flat6
elle a fait l'objet d'un reportage dans Flat6 de mémoireil y a une poignée de 3.6 chez Speedstar en ce moment
http://www.speedstar.fr/stock/#headeranchor
[/quote]
et avec de la couleur
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LE MOING a écrit : [quote='Ren'O' pid='4426042' dateline='1448302837']c'est le monsieur qui avait mis tous les composants d'une 3.6T dans un cabFabien a écrit : Une cabrio 3.6 T à vendre dans le dernier Flat6
il y a une poignée de 3.6 chez Speedstar en ce moment
http://www.speedstar.fr/stock/#headeranchor
[/quote]
Ah oui la jaune depuis que je l'ai vu en vente je suis comme un dingue
Malheureusement le tarif m'écarte de tout négoce
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FLA69LP a écrit :Et fond de coffre pliéuuna70 a écrit : avant froissé,aile d'origine chinoise, bras de suspension aussi....et réglage chassie en crabe!!! à part ça elle n'a jamais tapé d'après l'ami de l'ancien propriétaire qui la vendait pour lui....il se reconnaîtra;)
Et depuis le temps, le compteur est resté bloqué à 250 000 kms ?
elle se trouve à Macon.