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Enregistré le : 02 juin 2007, 21:39
Salut les coupaings!
Ça fait un peu doublon avec mon gros post de vente de pièces de l'aubergine mais j'ai besoin de la mettre en valeur. C'est assez urgent, j'ai une voiture à acheter et des travaux à faire et ça va m'aider!!
Je suis toujours vendeur de ma boîte 915.
Une boîte en magnésium, pour 2.4 (à priori), elle est équipée des tulipes.
Il y a la prise pour le contact de marche arrière et la prise mécanique pour le compteur de vitesse.
Il y a le support (à repeindre) avec et ses Silentblocs.
Pour les puristes, je n'ai pas de numéro à vous montrer, il n'y en a pas de gravé. Il doit s'agir d'une seconde monte. Je ne sais pas non plus ce qu'il a été fait dessus.
Tout ce que je peux dire c'est qu'elle fonctionnait, toutes les vitesses passent, pas de blocage, de point dur ou de bruit particulier.
A priori pas d'autobloquant.
Elle aura besoin d'une bonne révision tout de même!
Je peux rajouter les cardans... A négocier!
Prix club : 1 911€
Merci
Ça fait un peu doublon avec mon gros post de vente de pièces de l'aubergine mais j'ai besoin de la mettre en valeur. C'est assez urgent, j'ai une voiture à acheter et des travaux à faire et ça va m'aider!!
Je suis toujours vendeur de ma boîte 915.
Une boîte en magnésium, pour 2.4 (à priori), elle est équipée des tulipes.
Il y a la prise pour le contact de marche arrière et la prise mécanique pour le compteur de vitesse.
Il y a le support (à repeindre) avec et ses Silentblocs.
Pour les puristes, je n'ai pas de numéro à vous montrer, il n'y en a pas de gravé. Il doit s'agir d'une seconde monte. Je ne sais pas non plus ce qu'il a été fait dessus.
Tout ce que je peux dire c'est qu'elle fonctionnait, toutes les vitesses passent, pas de blocage, de point dur ou de bruit particulier.
A priori pas d'autobloquant.
Elle aura besoin d'une bonne révision tout de même!
Je peux rajouter les cardans... A négocier!
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Le problème c'est que ces entités qu'on croit pouvoir baiser finissent toujours par nous avoir...
Par exemple, la vente de la boîte me permettra de payer un train de pneus Runflat neuf pour la BM (900€), car je dois la restituer avec des pneus usés à moins de 50% dans la configuration d'origine (et je n'ai plus de Runflat, j'ai mis des normaux) et un passage chez le carrossier pour faire disparaître les coups de portières que de gentilles personnes se sont permises de me faire!!
Si je ne le fais pas, ce sera plein tarif (ex : 600€ pour repeindre une aile, non négociable)
Par exemple, la vente de la boîte me permettra de payer un train de pneus Runflat neuf pour la BM (900€), car je dois la restituer avec des pneus usés à moins de 50% dans la configuration d'origine (et je n'ai plus de Runflat, j'ai mis des normaux) et un passage chez le carrossier pour faire disparaître les coups de portières que de gentilles personnes se sont permises de me faire!!
Si je ne le fais pas, ce sera plein tarif (ex : 600€ pour repeindre une aile, non négociable)
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