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Pourquoi pas dans l'idée d'avoir une auto très exclusive, mais ça devrait probablement générer des avis très tranchés...
Pour ma part, je ne m'y fais pas.
https://www.google.fr/search?q=porsche+ ... 80&bih=695
Pour ma part, je ne m'y fais pas.
https://www.google.fr/search?q=porsche+ ... 80&bih=695
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CCS997 a écrit : Bon, la tendance me parait claire !
Merci
Je pense mais je peux me gourrer qu'il vaudrait mieux alors chaser les options exclusives ? mais à nôtre époque j'ai peur de poster 15 ans trop tard
Ceci étant il en faut pour tous les "gouts"
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Ça fait plaisir de voir qu'il reste encore quelques opportunités comme celle-ci !
Le vendeur ne semble pas être au courant de ce qui se passe sur la planète Porsche depuis deux ans...vu comme son téléphone doit chauffer, il va vite comprendre.
J'espère que ça fera le bonheur d’un nouveau passionné plutôt que celui d'un pro et qu'on ne la reverra pas dans un mois à 450000€...
Le vendeur ne semble pas être au courant de ce qui se passe sur la planète Porsche depuis deux ans...vu comme son téléphone doit chauffer, il va vite comprendre.
J'espère que ça fera le bonheur d’un nouveau passionné plutôt que celui d'un pro et qu'on ne la reverra pas dans un mois à 450000€...
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peedeebee a écrit : je n'arrive pas à avoir le numéro de tél.....je ne sais pas ce qui se passe avec LBC !
À l'heure qu'il est, il doit déjà y avoir des visites. Ça n'a pas l'air d'un fake.
Olivier
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n°7268
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Gag a écrit : Ça fait plaisir de voir qu'il reste encore quelques opportunités comme celle-ci !
Le vendeur ne semble pas être au courant de ce qui se passe sur la planète Porsche depuis deux ans...vu comme son téléphone doit chauffer, il va vite comprendre.
J'espère que ça fera le bonheur d’un nouveau passionné plutôt que celui d'un pro et qu'on ne la reverra pas dans un mois à 450000€...
Même sil y a 10 k€ de travaux, c'est l'affaire du matin.
Probablement déjà trop tard
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peedeebee a écrit : oui je pense aussi.....tant pis, je n'aurai jamais de porsche....( je n'allais pas proposer non plus 24k)
Maintenant, si tu veux une fameuse "Porsche à air", va falloir effectivement casser le cochon et sortir les dollars.
Olivier
OlivierG50 a écrit :Il y a des Porsche à tous les prix. Depuis la 924, pour quelques poignées d'euros, à la 996, pour 20k€, en passant par la 968 dans les 12-15k€. Ce sont de supers autos, qui suivent le rythme lors des sorties (Sésame avec sa 968, Iceman74 avec sa 996 targa, Indienestmonom avec sa 924). Bon, la 924 a un peu de mal en montée, mais se rattrape en vitesse de passage en courbe.peedeebee a écrit : oui je pense aussi.....tant pis, je n'aurai jamais de porsche....( je n'allais pas proposer non plus 24k)
Maintenant, si tu veux une fameuse "Porsche à air", va falloir effectivement casser le cochon et sortir les dollars.
Olivier
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Cheers a écrit :Ou une 914OlivierG50 a écrit :Il y a des Porsche à tous les prix. Depuis la 924, pour quelques poignées d'euros, à la 996, pour 20k€, en passant par la 968 dans les 12-15k€. Ce sont de supers autos, qui suivent le rythme lors des sorties (Sésame avec sa 968, Iceman74 avec sa 996 targa, Indienestmonom avec sa 924). Bon, la 924 a un peu de mal en montée, mais se rattrape en vitesse de passage en courbe.peedeebee a écrit : oui je pense aussi.....tant pis, je n'aurai jamais de porsche....( je n'allais pas proposer non plus 24k)
Maintenant, si tu veux une fameuse "Porsche à air", va falloir effectivement casser le cochon et sortir les dollars.
Olivier
Olivier
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Phil S a écrit :Me semble que Ferdinand s'en etait aussi pondu une en kaki mat avec un interieur à carreaux ... on un truc du genre , meme une seule j'en veux pasCCS997 a écrit : Bon, la tendance me parait claire !
Merci
Je pense mais je peux me gourrer qu'il vaudrait mieux alors chaser les options exclusives ? mais à nôtre époque j'ai peur de poster 15 ans trop tard
Je m'y étais interressé mais déconseillé par les forumeurs.
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esar a écrit : En vente depuis fevrier 2015, tarif 62K€ (c'était le prix des turbo et jubilé à l'époque), puis baisse à 48Ke, puis remontée pour suivre le marché. Bien équipée, après ça reste au niveau des gout et couleurs....Je m'y étais interressé mais déconseillé par les forumeurs.
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Faut savoir : C2 ou C4 
http://www.leboncoin.fr/voitures/853904981.htm?ca=21_s
En dehors de ça, elle à l'air comme il faut. Pas de kil, 1ère main...
Mais je me demande si je l'ai pas déjà vue il y a quelques semaines..
http://www.leboncoin.fr/voitures/853904981.htm?ca=21_s
En dehors de ça, elle à l'air comme il faut. Pas de kil, 1ère main...
Mais je me demande si je l'ai pas déjà vue il y a quelques semaines..
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MAT69 a écrit : Loooooool quand je vois l'état intérieur je rigole sur le kilométrage!!! Un carnet de trafique! Encore plus bizarre quand il n'y a pas de factures... Je suis pas loin et même pas j'irais la voir!m si je cherchais!
D'autant plus que les photos ont été prises sous les tropiques:D
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MAT69 a écrit : Loooooool quand je vois l'état intérieur je rigole sur le kilométrage!!! Un carnet de trafique! Encore plus bizarre quand il n'y a pas de factures... Je suis pas loin et même pas j'irais la voir!m si je cherchais!
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bricem13 a écrit :Et puis c'est pas bien une 1990?Ewen a écrit :Aurel74 a écrit : mais ça part à ce prix là ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 73988.html
Pas donnée, pour une 1990 en plus.........
Je dis n'était pas ......car je viens de refaire le moteur chez MCG.
Top !
Chris73
chris73 a écrit : 3.2.1......go !!!!!!
http://www.leboncoin.fr/voitures/853441577.htm?ca=22_s
Chris73
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Ewen a écrit :Aurel74 a écrit : mais ça part à ce prix là ? http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 73988.html
Pas donnée, pour une 1990 en plus.........
une 90 n'est pas forcement moins bien qu'une autre...
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Ewen a écrit :SL964 a écrit :en quoi le fait qu'elle soit de 90 pose problèmeEwen a écrit :
Pas donnée, pour une 1990 en plus.........
une 90 n'est pas forcement moins bien qu'une autre...
Il me semblait (mais je peux me tromper) que les modèles de 1990 étaient moins recherchés (et non pas moins bien) en raison du non joint de culasse, des non air bag, des non rétros et jantes CUP.
Une C4 de 89 n'a pas d'aileron commandé. Une C 2 de 90, 91 n'a pas les étriers 4 pistons à l'AR, etc. Les airbags ? 25 ans après, qui les contrôlent ? Rétros et vraies jantes Cup, ça se trouve si on est accro. (Moi j'ai les deux, du 16' ou du 17'
)Mais d'autres facteurs jouent, en particulier les options recherchées par tel ou tel vendeur. Bref, une 64, c'est une grande palette de choix...
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Ewen a écrit :SL964 a écrit :en quoi le fait qu'elle soit de 90 pose problèmeEwen a écrit :
Pas donnée, pour une 1990 en plus.........
une 90 n'est pas forcement moins bien qu'une autre...
Il me semblait (mais je peux me tromper) que les modèles de 1990 étaient moins recherchés (et non pas moins bien) en raison du non joint de culasse, des non air bag, des non rétros et jantes CUP.
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alex13 a écrit : Est il possible d'avoir le cuir de série et les sièges chauffant sde série sur une 964 de 1990 ?
Donc sans être précisé dans les options du carnet ???
Chris73
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J'ai vu passer sur LBC une c2 de 1991 améthyste, full cuir gris, 134000km.
Présentée comme en excellent état.
A 37500€, l'annonce est restée en ligne moins de 2h00...
Vendue ou le proprio a été surpris par l'engouement pour son auto et on la revoit sous peu à 15000€ de plus ?
Présentée comme en excellent état.
A 37500€, l'annonce est restée en ligne moins de 2h00...
Vendue ou le proprio a été surpris par l'engouement pour son auto et on la revoit sous peu à 15000€ de plus ?
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Vues les photos et la description, quelqu'un a du l'acheter par téléphone, même si la description était succincte.
- Marque: Porsche
- Modèle: 911
- Année: 1992
- Km: 134000
- Transmission: Manuelle
- Ville: Labergement-Foigney
- CodePostal: 21110
- Description: Porsche 911, modèle 964
très bon état
couleur améthyste, toit ouvrant.
Entretien Porsche
- Prix: 37500e
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Je ne doute pas que l'auto soit réelle et véritablement en vente.
En revanche, vendre la voiture et retirer l'annonce en a peine plus d'une heure ca ne vous semble pas étrange ?
Je suis plutôt enclin à penser que devant le flot d'appels et de mails, je vendeur s'est dit qu'il y avait un loup et qu'il allait prendre son temps pour mieux étudier le marché et revoir son prix...
En revanche, vendre la voiture et retirer l'annonce en a peine plus d'une heure ca ne vous semble pas étrange ?
Je suis plutôt enclin à penser que devant le flot d'appels et de mails, je vendeur s'est dit qu'il y avait un loup et qu'il allait prendre son temps pour mieux étudier le marché et revoir son prix...
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n°1406
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Bonsoir
Je rebondis et donne quelques infos sur la 964 origine france. Elle m'intéréssait meme si le prix pique. J'ai contacté le vendeur qui m'a mailé un dossier assez complet notamment factures. Je pensais y aller mais je laisse filer. En épeluchant les factures, un proprio fait remplacer l'embrayage vers 120000 environ de mémoire vers 2010(embrayage cup rs). Environ 25000 après, autre proprio fait a nouveau faire embrayage en 2012 ou 13. Diag garage, craquement passage rapport 3/2, 3 proprios sur les 4 dernières années. Je la sens pas. Je peux me tromper. Kilométrage cohérent visiblement.
Vu et essayer sur paname il y a 15j d'une autre. historique de 0 à 150000 inconnu , corrosion perforante baie de parebrise, etc a 38000. Je vais la trouver...
Je rebondis et donne quelques infos sur la 964 origine france. Elle m'intéréssait meme si le prix pique. J'ai contacté le vendeur qui m'a mailé un dossier assez complet notamment factures. Je pensais y aller mais je laisse filer. En épeluchant les factures, un proprio fait remplacer l'embrayage vers 120000 environ de mémoire vers 2010(embrayage cup rs). Environ 25000 après, autre proprio fait a nouveau faire embrayage en 2012 ou 13. Diag garage, craquement passage rapport 3/2, 3 proprios sur les 4 dernières années. Je la sens pas. Je peux me tromper. Kilométrage cohérent visiblement.
Vu et essayer sur paname il y a 15j d'une autre. historique de 0 à 150000 inconnu , corrosion perforante baie de parebrise, etc a 38000. Je vais la trouver...
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http://www.leboncoin.fr/voitures/858340865.htm?ca=12_s
Ouais, y a du boulot quand même !
1 peinture : 5 000 €
Une étanchéité moteur : 10 000 à 15 000 €
verrouillage de capote : Tout dépend de la panne, module de gestion, câbles, moteurs de verrouillage, bras.... Ca peut faire très mal aussi ! De 0 à un œil
Chauffage : Fusible, servo, gaines.....
Faut être un brin bricoleur.
Chris73
Ouais, y a du boulot quand même !
1 peinture : 5 000 €
Une étanchéité moteur : 10 000 à 15 000 €
verrouillage de capote : Tout dépend de la panne, module de gestion, câbles, moteurs de verrouillage, bras.... Ca peut faire très mal aussi ! De 0 à un œil
Chauffage : Fusible, servo, gaines.....
Faut être un brin bricoleur.
Chris73
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chris73 a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/858340865.htm?ca=12_s
Ouais, y a du boulot quand même !
1 peinture : 5 000 €
Une étanchéité moteur : 10 000 à 15 000 €
verrouillage de capote : Tout dépend de la panne, module de gestion, câbles, moteurs de verrouillage, bras.... Ca peut faire très mal aussi ! De 0 à un œil
Chauffage : Fusible, servo, gaines.....
Faut être un brin bricoleur.
Chris73
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piedtendre a écrit :Autant je trouve qu'une réfection moteur à 7000€ c'est pas cher autant une étanchéité à 10 000...chris73 a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/858340865.htm?ca=12_s
Ouais, y a du boulot quand même !
1 peinture : 5 000 €
Une étanchéité moteur : 10 000 à 15 000 €
verrouillage de capote : Tout dépend de la panne, module de gestion, câbles, moteurs de verrouillage, bras.... Ca peut faire très mal aussi ! De 0 à un œil
Chauffage : Fusible, servo, gaines.....
Faut être un brin bricoleur.
Chris73
Effectivement, une étanchéité à 10 000 €, bof. Mais quand tu commence à démonter, tu trouves toujours des surprises sur un moteur de plus de 20 ans. Par contre si tu t'arêtes aux joints des couvres culbuteurs, c'est 100 € et une petite journée si tu le fais toi.
J'hallucine quand, même ! L'annonce est désactivé moins de 24 heures après avoir été déposé pour cette merguez !
Je crois que je vais vendre la mienne avec mon moteur tout neuf si ca continue comme ca !
Chris73
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chris73 a écrit :piedtendre a écrit :Autant je trouve qu'une réfection moteur à 7000€ c'est pas cher autant une étanchéité à 10 000...chris73 a écrit : http://www.leboncoin.fr/voitures/858340865.htm?ca=12_s
Ouais, y a du boulot quand même !
1 peinture : 5 000 €
Une étanchéité moteur : 10 000 à 15 000 €
verrouillage de capote : Tout dépend de la panne, module de gestion, câbles, moteurs de verrouillage, bras.... Ca peut faire très mal aussi ! De 0 à un œil
Chauffage : Fusible, servo, gaines.....
Faut être un brin bricoleur.
Chris73
Effectivement, une étanchéité à 10 000 €, bof. Mais quand tu commence à démonter, tu trouves toujours des surprises sur un moteur de plus de 20 ans. Par contre si tu t'arêtes aux joints des couvres culbuteurs, c'est 100 € et une petite journée si tu le fais toi.
J'hallucine quand, même ! L'annonce est désactivé moins de 24 heures après avoir été déposé pour cette merguez !
Je crois que je vais vendre la mienne avec mon moteur tout neuf si ca continue comme ca !
Chris73