[uuna70]

Mint Green c'est tout juste la plus belle couleur pour une RS et pour une Turbo 3,6:D, je ne me lasse pas de regarder cette vidéo…

en effet Pierre une "minty" c'est magnifique

en turbo 3.6 c'est encore plus beau Olivier

[kymenoulos]

Mint Green c'est tout juste la plus belle couleur pour une RS et pour une Turbo 3,6:D, je ne me lasse pas de regarder cette vidéo…

en effet Pierre une "minty" c'est magnifique

en turbo 3.6 c'est encore plus beau Olivier

[hr]

Personne, j'ai un faible pour la bleue maritime

La Mint fait un peu tarlouze quand même, hein Patrick:D

rhoooo, tarlouze tu y vas fort Emmanuel, un peu layette à la rigueur

[ROM_1]

Petite question :
La fushia, qui a été un temps le LBC et mise en annonce sur kapazza a une boîte 6!!! J'ai lu que la RS, qui a une boîte 5 d'origine, a les deux premiers rapports plus courts, donc faut il absolument retrouver une boîte de RS ou une boîte de 964 modifiée peut elle suffire dans l'optique d'une remise en configuration d'origine ?

[Pascal]

Le mieux c'est une vraie boîte de RS, car les synchros sont spécifiques. Si c'est celle d'origine comme sur la mienne, ce n'en est que mieux

[ROM_1]

[WINKING FACE][WINKING FACE]

[caronvin]

Patrick123 en vendait une il y a quelques temps...

Mais est-il toujours vendeur?
Un moment d'égarement:D

Edit: une boîte pas une voiture, faut pas d'étonner non plus

[OlivierG50]

Quand on sait qu'une full stock est à 250K€, une 964 RS comme celle-ci à 140K€, ça n'a rien de déconnant, toutes proportions gardées.

Olivier

[ROM_1]

Après avoir demandé la carte grise et le carnet, le vendeur remet en vente sa voiture visiblement pressé de vendre à un moins regardant

[patrick123]

Patrick123 en vendait une il y a quelques temps...

Mais est-il toujours vendeur?
Un moment d'égarement:D

Edit: une boîte pas une voiture, faut pas d'étonner non plus

Il doit y avoir confusion je pense