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ok merci Rennfrog 
(eh oui, le PET souvent décoince 
)
et on apprend tous les jours...et tant mieux
je pensais à une adaptation ultérieure mais la photo rend bien un "jus" de classic
pour clore cet aparté, sur 964 RSA il y aurait eu ça plus typé 964 donc années 90 et ce, a priori, que pour les versions "lightweight" :
(eh oui, le PET souvent décoince )et on apprend tous les jours...et tant mieux
je pensais à une adaptation ultérieure mais la photo rend bien un "jus" de classic
pour clore cet aparté, sur 964 RSA il y aurait eu ça plus typé 964 donc années 90 et ce, a priori, que pour les versions "lightweight" :
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patrick123 a écrit : C'est quoi un scam ?
Le plus courant est le scam nigérien: un dignitaire d'un pays d'Afrique vous demande de servir d'intermédiaire pour une transaction financière importante, en vous promettant un bon pourcentage de la somme.
Pour amorcer la transaction, il vous faut donner de l'argent.
C'est bien entendu une arnaque !
Certains naïfs se sont fait voler des dizaines de milliers d'euros.
Ne répondez pas."
Voyons Patrick
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5vdo a écrit : Si les "classic's connoisseurs" du club peuvent renseigner (manu, titi, flo, rodolfo et tous les autres que j'ai pas cités mais qui se reconnaîtront...
Sur la "chartreuse" ou en français jaune-vert , les sièges arr sont remplacés par un unique compartiment pour rangements comme un coffre intérieur avec 2 trappes d'accès.
D'après l'annonce ce serait une option de l'Usine et la photo semble aller en ce sens.
Depuis le temps que je m'intéresse aux 911, je n'avais jamais vu ça
Alors question: option d'origine ou pas ? je ne dispose d'aucune info à ce sujet...
J'en ai un à vendre en bon état…
Si cela intéresse un membre, 250€,
Se négocie + de 500$ sur Pelican….
5vdo a écrit : surtout quand cette vieille toute neuve a appartenu à un pionnier de l'industrie du strip-tease et de la pornographie (voir l'article)
eh oui tous les chemins et même le porn mènent aux Porsche !
cela n'explquant pas le prix ......... a moi qu'une "poule" (pas d'epoque) vous livre la voiture
La voiture c'est comme la femme, on se souvient toujours de la premiere
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vintage.driver a écrit :Bonjour à tous,5vdo a écrit : Si les "classic's connoisseurs" du club peuvent renseigner (manu, titi, flo, rodolfo et tous les autres que j'ai pas cités mais qui se reconnaîtront...
Sur la "chartreuse" ou en français jaune-vert , les sièges arr sont remplacés par un unique compartiment pour rangements comme un coffre intérieur avec 2 trappes d'accès.
D'après l'annonce ce serait une option de l'Usine et la photo semble aller en ce sens.
Depuis le temps que je m'intéresse aux 911, je n'avais jamais vu ça
Alors question: option d'origine ou pas ? je ne dispose d'aucune info à ce sujet
J'en ai un à vendre en bon état…
Si cela intéresse un membre, 250€,
Se négocie + de 500$ sur Pelican….
Ensuite, c'est M419 pour tout le monde.
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aym a écrit : une superbe 911 2.2 E pour $ 175.000
http://www.petrolicious.com/a-naughty-1 ... s-for-sale
Ou effet de photo, mais de profil ça choque...
Bon, en même temps, on me la donnerait, je ne chipoterais pas...
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Donzenac a écrit : Salut à tous
je serais curieux de connaitre à quel prix cette 911 risque de partir ?
des idées ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/780261540.htm?ca=2_s
[hr]
une 12 en provenance des US (mais visiblement déjà en France) pour 23k€ avec quelques travaux et autres à faire:
http://www.leboncoin.fr/voitures/780804589.htm?ca=12_s
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fabien37 a écrit :c'est cher en ce moment les (vieilles) Porsche neuvesaym a écrit : une superbe 911 2.2 E pour $ 175.000
http://www.petrolicious.com/a-naughty-1 ... s-for-sale
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n°2861
5vdo a écrit : ah aouch: 50k€ une 2,7 !
quand je pense au moment où j'ai vendu il y a 5 ans ma 3litres2 qui, vu son irréprochable état (conservé par son actuel proprio), doit valoir aujourd'hui plus que ma non moins belle 997 ....
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Enregistré le : 17 févr. 2008, 19:39
Mais non vous ne rêvez pas :)
http://www.classicdriver.com/en/car/por ... 973/293264
http://www.classicdriver.com/en/car/por ... 973/293248
On sent qu'Essen approche à grands pas :)
http://www.classicdriver.com/en/car/por ... 973/293264
http://www.classicdriver.com/en/car/por ... 973/293248
On sent qu'Essen approche à grands pas :)
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Enregistré le : 17 juin 2011, 18:16
Boub42 a écrit : Euh, à + de 300 K€ il pourrait y avoir des grilles de Klaxon noires sur la blanche!
[hr]
ya un truc qui est vraiment sûr, c'est que le marché est petit tout petit, il n'y a pas tant d'autos que ça !!!
Membre cotisant
n°2443
indienestmonnom a écrit : Si ma mère en avait...
http://www.carandclassic.co.uk/car/C594470
45000£...
Pour le reste, elle ressemble fort à la mienne...
RD
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fabien37 a écrit :est-ce que les grilles noires étaient disponibles avec l'option petits Anti Brouillards .... that is the question !Boub42 a écrit : Euh, à + de 300 K€ il pourrait y avoir des grilles de Klaxon noires sur la blanche!
[hr]
ya un truc qui est vraiment sûr, c'est que le marché est petit tout petit, il n'y a pas tant d'autos que ça !!!
[hr]
TITI a écrit : La sepia brown était en vente chez Lembo il y un an environ le prix a du doubler entre temps
A voir les dessous elle n'a pas du faire un km depuis ...
Membre cotisant
n°1182
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Enregistré le : 21 mai 2003, 10:20
Ce qui se passe en ce moment, principalement sur nos belles et les Féfé est vraiment sans précédent !
Le phénomène est exactement le même sur les 246 (depuis déjà un moment), 308 (le prix des Vetroresina !!!), 328, BB 512, etc.
Je crois que je n'ai jamais vu une telle inflation en si peu de temps (tout domaine confondu) !
C'est ouf !
Le phénomène est exactement le même sur les 246 (depuis déjà un moment), 308 (le prix des Vetroresina !!!), 328, BB 512, etc.
Je crois que je n'ai jamais vu une telle inflation en si peu de temps (tout domaine confondu) !
C'est ouf !
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Enregistré le : 15 oct. 2001, 21:21
5vdo a écrit :bien vu: les Cibié notamment, me semble-t-il, étaient dispo sur grilles chromées (2,2 et 2,4 72) à côté des phares Bosch, mais grilles noires 73: pas sûr... quelqu'un aurait-il un éclairage supplémentaire?fabien37 a écrit :est-ce que les grilles noires étaient disponibles avec l'option petits Anti Brouillards .... that is the question !Boub42 a écrit : Euh, à + de 300 K€ il pourrait y avoir des grilles de Klaxon noires sur la blanche!
[hr]
ya un truc qui est vraiment sûr, c'est que le marché est petit tout petit, il n'y a pas tant d'autos que ça !!!
[hr]
En effet jamais vu ces grilles en noir
[hr]C'est clair sur les Testarossa les prix ont doublé en 6 moisButch a écrit : Ce qui se passe en ce moment, principalement sur nos belles et les Féfé est vraiment sans précédent !
Le phénomène est exactement le même sur les 246 (depuis déjà un moment), 308 (le prix des Vetroresina !!!), 328, BB 512, etc.
Je crois que je n'ai jamais vu une telle inflation en si peu de temps (tout domaine confondu) !
C'est ouf !
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Enregistré le : 28 févr. 2010, 09:19
je pense que le phenomene est surement moins solide sur les Fefé que sur les porches .( on va dire que porsche a entrainé Ferrari dans son sillon de hausse folle via les marchands ).
Mais n'oublions pas que faire rouler durablement:D une Fefe n'est pas si facile vs porsche et les couts d'entretiens vs porsche ne sont pas comparables.Ce qui risque de ramener sur terre les néo achateurs de Féfé.
En conclusion , la montée en prix des Fefe me parait plus artificielle (et savament orchestrée par les marchands) que celles des porsches.
Je dis peut etre une connerie mais il me semble que le marché des fefe se fait principalement via les marchands .
Mais n'oublions pas que faire rouler durablement:D une Fefe n'est pas si facile vs porsche et les couts d'entretiens vs porsche ne sont pas comparables.Ce qui risque de ramener sur terre les néo achateurs de Féfé.
En conclusion , la montée en prix des Fefe me parait plus artificielle (et savament orchestrée par les marchands) que celles des porsches.
Je dis peut etre une connerie mais il me semble que le marché des fefe se fait principalement via les marchands .
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Enregistré le : 28 févr. 2010, 09:19
Et c'est bien a cause des couts mais aussi du fait que des que tu es au volant d'une fefe tu perds toute discretion qui ont fait que je n'avais pas sauté le pas.
Les fefes sont plus rares que les porsches et ont une image encore plus exclusive, cela explique aussi l'envolee des prix
Du coup je viens d'acheter une classic :)
Les fefes sont plus rares que les porsches et ont une image encore plus exclusive, cela explique aussi l'envolee des prix
Du coup je viens d'acheter une classic :)
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Enregistré le : 28 févr. 2010, 09:19
the phoenix a écrit : Et c'est bien a cause des couts mais aussi du fait que des que tu es au volant d'une fefe tu perds toute discretion qui ont fait que je n'avais pas sauté le pas.
Les fefes sont plus rares que les porsches et ont une image encore plus exclusive, cela explique aussi l'envolee des prix
Du coup je viens d'acheter une classic :)
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Enregistré le : 28 févr. 2010, 09:19
vjim a écrit : je pense que le phenomene est surement moins solide sur les Fefé que sur les porches .( on va dire que porsche a entrainé Ferrari dans son sillon de hausse folle via les marchands ).
Mais n'oublions pas que faire rouler durablement:D une Fefe n'est pas si facile vs porsche et les couts d'entretiens vs porsche ne sont pas comparables.Ce qui risque de ramener sur terre les néo achateurs de Féfé.
En conclusion , la montée en prix des Fefe me parait plus artificielle (et savament orchestrée par les marchands) que celles des porsches.
Je dis peut etre une connerie mais il me semble que le marché des fefe se fait principalement via les marchands .
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Enregistré le : 15 oct. 2001, 21:21
JuanIV a écrit :Ca dépend plus du propriétaire que d'autre choseTITI a écrit : Sauf que les féfé ne roulent pas !
La mienne fait autant de bornes que ma Porsche :)
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5vdo a écrit : ah aouch: 50k€ une 2,7 !
quand je pense au moment où j'ai vendu il y a 5 ans ma 3litres2 qui, vu son irréprochable état (conservé par son actuel proprio), doit valoir aujourd'hui plus que ma non moins belle 997 ....
http://www.porsche-mannheim.de/de/gebra ... n,114.html
Nan nan, tu as mal lu, effectivement ce post est dans une rubrique assez large, en revanche le titre du post est bien précis : " les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74 "
Et donc les merdasses style 2.7 hormis les 2,7 RS bien sûr et descendantes n'ont rien à faire ici CQFD 
Et donc les merdasses style 2.7 hormis les 2,7 RS bien sûr
et descendantes n'ont rien à faire ici CQFD