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Perso, je ne crois pas à la vente.
SH a peut être baratiné un aveugle à 250 k€ maxi.
A 300 k€ faut déjà trouver un aveugle trisomique.
Mais dans tous les cas il ne faut pas oublier que le carnet est un faux sans autocollant et que son éventuel futur proprio risque de creuser un peu sur l'historique et les options de la voiture
Si le type est capable de lâcher 300 k€ dans une telle daube, il est capable de se payer une pointure comme avocat ou ............... 2 tchéchènes pour lui apprendre la politesse
Je pense plutôt à un gros coup de pub.
Il n'est pas impossible qu'elle soit de nouveau à vendre a Essen.
Pour ce qui est des options c'est:
X32 --> frein à main en ronce de noyer
XC9 --> levier de vitesse en ronce de noyer
Je suis impatient de lire l'enquête de Flat 6 et le reportage dithyrambique de Speedster by SH
SH a peut être baratiné un aveugle à 250 k€ maxi.
A 300 k€ faut déjà trouver un aveugle trisomique.

Mais dans tous les cas il ne faut pas oublier que le carnet est un faux sans autocollant et que son éventuel futur proprio risque de creuser un peu sur l'historique et les options de la voiture

Si le type est capable de lâcher 300 k€ dans une telle daube, il est capable de se payer une pointure comme avocat ou ............... 2 tchéchènes pour lui apprendre la politesse

Je pense plutôt à un gros coup de pub.
Il n'est pas impossible qu'elle soit de nouveau à vendre a Essen.

Pour ce qui est des options c'est:
X32 --> frein à main en ronce de noyer
XC9 --> levier de vitesse en ronce de noyer
Je suis impatient de lire l'enquête de Flat 6 et le reportage dithyrambique de Speedster by SH

Membre cotisant
n°969




Membre


Il y a néanmoins beaucoup d'autos lui appartenant qui fleurissent dans leurs colonnes 
Mais j'aime toujours autant le lire
[hr]
je partage aussi ton avis


Mais j'aime toujours autant le lire

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ririturbo a écrit : Perso, je ne crois pas à la vente.
SH a peut être baratiné un aveugle à 250 k€ maxi.
A 300 k€ faut déjà trouver un aveugle trisomique.
Mais dans tous les cas il ne faut pas oublier que le carnet est un faux sans autocollant et que son éventuel futur proprio risque de creuser un peu sur l'historique et les options de la voiture
Si le type est capable de lâcher 300 k€ dans une telle daube, il est capable de se payer une pointure comme avocat ou ............... 2 tchéchènes pour lui apprendre la politesse
Je pense plutôt à un gros coup de pub.
Il n'est pas impossible qu'elle soit de nouveau à vendre a Essen.
Pour ce qui est des options c'est:
X32 --> frein à main en ronce de noyer
XC9 --> levier de vitesse en ronce de noyer
Je suis impatient de lire l'enquête de Flat 6 et le reportage dithyrambique de Speedster by SH![]()


30 CSL a écrit : Je vais voir ce que je peux apprendre via mes sources avec ce N° de châssis ... Toutefois et d'entrée de jeu, il me semble ( d'après mes sources que j'estime "assez" fiables)
qu'il n'y a eu que 3 Turbo 3.6 avec option X88 ET X99 livrées par l'usine.
Je vous tiens au parfum :)
Quand j'ai fait refaire ma Jubilé chez Ruf à Bahrain en 2008, il y avait en même temps une 3.6 noire saoudienne... très belle peinture toute neuve... qui venait de se faire greffer des trous dans les ailes arrières... et des jantes en carbone à vomir
