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Enregistré le : 23 oct. 2010, 22:38
Bonjour,
Après mûre réflexion et avec un pincement au cœur je me sépare de ma belle.
En effet j'ai trop peu l'opportunité d'aller sur circuit et ne peux utiliser une stricte 2 places pour les balades dominicales en famille.
Mon choix s'oriente donc vers une Carrera 4S Cabriolet (avis à ceux qui recherchent un échange).
Pour ce qui est du circuit, je louerai des pures pistardes
Voici donc un bref résumé de mon auto.
997 GT3 Club Sport Mk1 Française
Gris Artic, jantes noires, bandes adhésives GT3 noire
44.325 kms
Volant Alcantara RS
PASM
PCM (navigation) + équipement téléphone
Climatisation automatique
Traqueur
Console centrale couleur carrosserie
Ceintures jaunes
2 Harnais
Indicateur de Pression des pneus
Régulateur de vitesse
Xénons
PCCB*
(*) conversion disques acier (origine Porsche GT3 MK2) + plaquettes, moins de 2000 Kms
Les céramiques (disques + plaquettes) sont disponibles mais les 2 AR sont fatigués.
Pneus à mi usure (Pirelli P Zéro Corsa).
Zéro plages piwi
Bien évidemment, carnet, dossier de factures, toutes les clés...
Vidange de boîte en Septembre
Révision faite pour la vente.
J'ai aussi fait un traitement SwissVax de la carrosserie cet été et fait rajouter les grilles noires de protection des radiateurs.
C'est pratiquement une 1ere main car le premier propriétaire de parcouru 42,000 Kms avec.
Je l'ai achetée en Août 2014 et n'ai fait que 2,325 Kms depuis.
Accessoirement c'est une Juillet 2008 donc l'une des toutes dernières vendues avant la Mk2
Enfin il y a l'extincteur neuf (jamais monté) et une belle housse d'intérieur Techipment pour GT3 doublée avec logo Porsche.
Actuellement la voiture est en dépôt vente chez BVM motors à Bordeaux, qui a un mandat de vente jusqu'au 17 Février:
Voici donc l'annonce avec les photos:
http://pros.lacentrale.fr/C026998/annonce/26285310/
Prix "Garage": 69,900€ affiché chez le professionnel (clés en mains + garantie, etc...)
Prix "Club911.net": 64,990€ +10€ de frais de dossier
(révision + CT tout neufs).
Après mûre réflexion et avec un pincement au cœur je me sépare de ma belle.
En effet j'ai trop peu l'opportunité d'aller sur circuit et ne peux utiliser une stricte 2 places pour les balades dominicales en famille.
Mon choix s'oriente donc vers une Carrera 4S Cabriolet (avis à ceux qui recherchent un échange).
Pour ce qui est du circuit, je louerai des pures pistardes

Voici donc un bref résumé de mon auto.
997 GT3 Club Sport Mk1 Française
Gris Artic, jantes noires, bandes adhésives GT3 noire
44.325 kms
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PCM (navigation) + équipement téléphone
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(*) conversion disques acier (origine Porsche GT3 MK2) + plaquettes, moins de 2000 Kms
Les céramiques (disques + plaquettes) sont disponibles mais les 2 AR sont fatigués.
Pneus à mi usure (Pirelli P Zéro Corsa).
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Bien évidemment, carnet, dossier de factures, toutes les clés...
Vidange de boîte en Septembre
Révision faite pour la vente.
J'ai aussi fait un traitement SwissVax de la carrosserie cet été et fait rajouter les grilles noires de protection des radiateurs.
C'est pratiquement une 1ere main car le premier propriétaire de parcouru 42,000 Kms avec.
Je l'ai achetée en Août 2014 et n'ai fait que 2,325 Kms depuis.
Accessoirement c'est une Juillet 2008 donc l'une des toutes dernières vendues avant la Mk2
Enfin il y a l'extincteur neuf (jamais monté) et une belle housse d'intérieur Techipment pour GT3 doublée avec logo Porsche.
Actuellement la voiture est en dépôt vente chez BVM motors à Bordeaux, qui a un mandat de vente jusqu'au 17 Février:
Voici donc l'annonce avec les photos:
http://pros.lacentrale.fr/C026998/annonce/26285310/
Prix "Garage": 69,900€ affiché chez le professionnel (clés en mains + garantie, etc...)
Prix "Club911.net": 64,990€ +10€ de frais de dossier

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993 s narbonne a écrit : Pourquoi ne la' as tu pas mis en vente ici???
Je n'ai pas trop le temps de m'occuper d'une vente en ce moment.
Ce que je peux vous proposer c'est que si l'auto n'est pas vendue par ce professionnel d'ici le 17 Février, je la proposerai aux membres du club à un prix préférentiel.
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rickman a écrit : si je peux me permettre, tu risques de regretter cette vente rapidement.
parce que grosso modo, une 911 cabriolet c'est quasi inexploitable à 4 95% du temps !
Par contre, avec l'arceau soudé c'est inexploitable à trois (pas 4) 100% du temps

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patrick123
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patrick123
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goret199 a écrit :HEUUUU , c'est possible de connaitre l’éventuel "prix club du 17 fevrier" je la regardai déjà sur lacentrale celle-ci ... enfin elle a tt ce que je veux (club sport, ceramique avec acier en + , gps , regulateur ... ) !!!
Évidemment s'il ne la vend pas d'ici là je reprendrai la main et vous communiquerai mon prix préférentiel Club991.net (qui sera mon prix plancher).
Pour info si l'auto est vendu par un professionnel elle sera garantie (pas que ce soit nécessaire étant donné sa fiabilité et son état) mais c'est souvent rassurant.
Ceci étant, à moins de 70K€ révisée et garantie, vendue par un professionnel reconnu cela reste un bonne affaire. Franchement l'auto est placée en prix.
Si elle vous intéresse vraiment:
-1) rien ne vous empêche de négocier un peu avec le garage,
-2) il ne faut pas rêver, une GT3 irréprochable (sincèrement) ça se paye...
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Et voilà, cela n'aura pas duré.
Un professionnel est passé par là et a acheté la voiture pour l'un de ses clients.
Il savait vraisemblablement ce qu'il faisait tant la voiture est irréprochable, l'un des plus beaux (si ce n'est le plus beau) exemplaires que j'avais pu trouver.
J'avoue que j'ai eu un petit pincement au cœur en la voyant partir...
Maintenant il ne me reste plus qu'à avancer sur la 997 C4S Cab pour me consoler.
Au fait, qui peut me conseiller des réhausseurs/sièges enfant pour les 997 cabriolet?
Les "strapontins" sont très verticaux et ne laissent pas beaucoup de place pour les enfants...
Un professionnel est passé par là et a acheté la voiture pour l'un de ses clients.
Il savait vraisemblablement ce qu'il faisait tant la voiture est irréprochable, l'un des plus beaux (si ce n'est le plus beau) exemplaires que j'avais pu trouver.
J'avoue que j'ai eu un petit pincement au cœur en la voyant partir...
Maintenant il ne me reste plus qu'à avancer sur la 997 C4S Cab pour me consoler.
Au fait, qui peut me conseiller des réhausseurs/sièges enfant pour les 997 cabriolet?
Les "strapontins" sont très verticaux et ne laissent pas beaucoup de place pour les enfants...
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alban.997 a écrit : c'est pas elle ?
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 40924.html
regarde les plaques et tu auras la réponse !
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Moi ca ne m'a jamais rassurer d'acheter chez un pro,le peu que j'ai eu besoin d'une garantie il y avait toujours une excuse pour éviter de rembourser.bref je préfère largement acheter a un particulier avec tout ce qui va bien(papier/vecu du véhicule,etc... )
Mais c'est vrai,nombreux sont ceux qui veulent des garanties
Mais c'est vrai,nombreux sont ceux qui veulent des garanties
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Enregistré le : 31 janv. 2014, 01:59
nico51 a écrit : Moi ca ne m'a jamais rassurer d'acheter chez un pro,le peu que j'ai eu besoin d'une garantie il y avait toujours une excuse pour éviter de rembourser.bref je préfère largement acheter a un particulier avec tout ce qui va bien(papier/vecu du véhicule,etc... )
Mais c'est vrai,nombreux sont ceux qui veulent des garanties
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Enregistré le : 23 oct. 2010, 22:38
Oh p*****!
Je vous confirme que c'est effectivement bien mon (ex) auto!
Mis à part une révision 2 et monter l'extincteur, je ne vois pas très bien ce qu'il a fait de plus pour justifier une plus-value pareille.
Concernant les garanties, les garages souscrivent (obligatoirement) une couverture "moteur boîte pont" de 3 mois (en général chez Opteven ou autre).
Le prix pour une garantie de la sorte est d'environ 1000€.
J'aurais peut être du l'afficher plus cher et aller à la pêche moi aussi...
PS: la nouvelle est arrivée samedi: 997 Carrera 4S cabriolet ph.1.... bientôt les photos
Je vous confirme que c'est effectivement bien mon (ex) auto!
Mis à part une révision 2 et monter l'extincteur, je ne vois pas très bien ce qu'il a fait de plus pour justifier une plus-value pareille.
Concernant les garanties, les garages souscrivent (obligatoirement) une couverture "moteur boîte pont" de 3 mois (en général chez Opteven ou autre).
Le prix pour une garantie de la sorte est d'environ 1000€.
J'aurais peut être du l'afficher plus cher et aller à la pêche moi aussi...
PS: la nouvelle est arrivée samedi: 997 Carrera 4S cabriolet ph.1.... bientôt les photos
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Enregistré le : 31 janv. 2014, 01:59
Capacete a écrit : Oh p*****!
Je vous confirme que c'est effectivement bien mon (ex) auto!
Mis à part une révision 2 et monter l'extincteur, je ne vois pas très bien ce qu'il a fait de plus pour justifier une plus-value pareille.
Concernant les garanties, les garages souscrivent (obligatoirement) une couverture "moteur boîte pont" de 3 mois (en général chez Opteven ou autre).
Le prix pour une garantie de la sorte est d'environ 1000€.
J'aurais peut être du l'afficher plus cher et aller à la pêche moi aussi...
PS: la nouvelle est arrivée samedi: 997 Carrera 4S cabriolet ph.1.... bientôt les photos
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Ricopassion a écrit : Le revendeur te l'a acheté 65000€?
Je n'ai su qu'après que c'est un professionel qui l'avait acquise.
Oui c'est à peu de choses prêt le prix que j'ai obtenu (déduction faite de quelques frais).
Lui l'a payée 66,500€ à mon garage.
Ca fait une belle marge pour une révision et un coup d'aspirateur

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Ricopassion a écrit : Faut il encore la vendre à plus de 70!
A titre d'exemple l'année dernière dans le CP d'ou je suis,une Mk1 s'est vendue au prix de 79000 ou 78000 avec 28000kms et on est bien d'accord pour dire que même une année en arrière aucun particulier n'aurait vendu la sienne à un tel prix ou peut être à un extra terrestre et encore!
je suis cependant également surpris de voir que dans les CP de nos voisins allemands le prix des Mk1 est assez haut oscillant de 70 à quasiment 80!!!!!
y aurait il un élan d'engouement pour les Mk1 et son Mezger dont la réputation n'est plus à faire??? je le pense!!!