[993 s narbonne]

C'est la fin d'une longue histoire, le début d'une nouvelle!!
Vraiment heureux d'avoir partager cela avec vous;)
[hr]

Bonne nuit!!

[stephafi]

Belle caisse, Xavier, excellent choix

[CHRIS6913]

Faut que j'achète une 991 GT3 et que je la fasse homologuer en 4 places

Tu es sérieux?? je pensais cela pas possible!!

C'est possible. Juste une question de temps et d'argent.

J'ai vu avec un CP. Il y en a pour près de 5 k€ pour monter des ceintures et des sièges arrières.

Après il faut monter un dossier de réception à titre isolé auprès de la DRIRE.
Sachant que la 991 (coupé, cab, Targa) est homologuée en 4 places, pas de raisons techniques que la DRIRE refuse

Faut juste vouloir se taper les tracasseries administratives
[hr]
Par contre enlève ces décos

Elle sera plus belle sans

[JPM987]

Ça fa plaisir à lire
Félicitations Xavier:thumbup:

[PH1L1PP3]

dis... Je peux venir la laver :huh:
[hr]






Je déconne

[rpaddicted]

premières impressions : la boite méca est fabuleuse de précision, rien à voir avec une boite méca de carrera!

Ravi de te voir écrire cela

Il y a tellement de paylottes qui la trouvent trop ferme...
Cette boite est géniale

[CHRIS6913]

Faut vraiment que tu essaies une 991 GT3 Cyril

[rpaddicted]

J'aimerais beaucoup en effet

Mais cela ne la fera pas rentrer dans mes critères pour autant.

[CHRIS6913]

L'efficacité de l'auto et de la PDK te fera changer d'avis

[yastefris]

J'adore la déco



Pour ce qui est de l'homologation à la DREAL, c'est un peu plus compliqué car tu vas devoir passer par l'UTAC et non la DREAL car aucune GT3 n'est homologuée par Porsche au monde : ce ne sont que des homologations individuelles. En France, c'est l'UTAC qui gère les exceptions, la DREAL ne te faisant que des RTI sur la base de configurations reconnues par le constructeurs (exemple une Porsche US immatriculée en France mais conforme à ce que Porsche à homologué en usine)

[ck747]

Premières photos +++

[CHRIS6913]

J'adore la déco



Pour ce qui est de l'homologation à la DREAL, c'est un peu plus compliqué car tu vas devoir passer par l'UTAC et non la DREAL car aucune GT3 n'est homologuée par Porsche au monde : ce ne sont que des homologations individuelles. En France, c'est l'UTAC qui gère les exceptions, la DREAL ne te faisant que des RTI sur la base de configurations reconnues par le constructeurs (exemple une Porsche US immatriculée en France mais conforme à ce que Porsche à homologué en usine)

J'ai bien conscience des difficultés administratives

Mais une 991 GT3 reste une 991 qui est elle est homologuée en 4 places

J'ai contacté Porsche France mais si tu peux m'aider avec tes relations au CP de La Rochelle, je suis preneur

[Gion]

Félicitations elle semble superbe

[993 s narbonne]

dis... Je peux venir la laver :huh:
[hr]






Je déconne

Quand tu veux Philippe

[CHRIS6913]

Levé tôt

[993 s narbonne]

parce que couché tot:D
Hier soir j'étais vraiment HS, couché 9H, mais en général 6/7 h me suffisent, alors OUI, levé tôt, passage par le garage avant le café:D

[Pam17]

Bravo Xavier, et je suis impatient de tes commentaires, on a vraiment le même parcours, tu viens de laisser la belle jaune qui était très proche en configuration de ma GTS

et tu reprends une GT3 3.8 Phase 2 CS qui sera très proche de ma future GT3 RS 3.8

Donc tu comprendras bien que j'attends ton ressenti avec impatience

[rickman]

une GT3 3.8 Phase 2 CS qui sera très proche de ma future GT3 RS 3.8

Non, c'est bien différent.

[Pam17]

une GT3 3.8 Phase 2 CS qui sera très proche de ma future GT3 RS 3.8

Non, c'est bien différent.

C'est maintenant que tu me dis celà

et moi qui depuis longtemps rêve d'une GT3, tu m'as conseillé la RS

Elle sera juste: plus belle, plus légère, plus puissante, plus bruyante, en un mot plus bandante

[993 s narbonne]

une GT3 3.8 Phase 2 CS qui sera très proche de ma future GT3 RS 3.8

Non, c'est bien différent.

C'est maintenant que tu me dis celà

et moi qui depuis longtemps rêve d'une GT3, tu m'as conseillé la RS

Elle sera juste: plus belle, plus légère, plus puissante, plus bruyante, en un mot plus bandante

A chaque age son remède!:D

[Pam17]

Non, c'est bien différent.

C'est maintenant que tu me dis celà

et moi qui depuis longtemps rêve d'une GT3, tu m'as conseillé la RS

Elle sera juste: plus belle, plus légère, plus puissante, plus bruyante, en un mot plus bandante

A chaque age son remède!:D

Le coup bas

Déja que je suis piéton, on ne tape pas sur un piéton

[993 s narbonne]

C'est maintenant que tu me dis celà

et moi qui depuis longtemps rêve d'une GT3, tu m'as conseillé la RS

Elle sera juste: plus belle, plus légère, plus puissante, plus bruyante, en un mot plus bandante

A chaque age son remède!:D

Le coup bas

Déja que je suis piéton, on ne tape pas sur un piéton

Qui aime bien.........................!;)

[Pam17]

Alors, tes premières impressions :)

[Xav355]

J'adore la déco



Pour ce qui est de l'homologation à la DREAL, c'est un peu plus compliqué car tu vas devoir passer par l'UTAC et non la DREAL car aucune GT3 n'est homologuée par Porsche au monde : ce ne sont que des homologations individuelles. En France, c'est l'UTAC qui gère les exceptions, la DREAL ne te faisant que des RTI sur la base de configurations reconnues par le constructeurs (exemple une Porsche US immatriculée en France mais conforme à ce que Porsche à homologué en usine)

Je pensais plutôt que la faire passer par le SGEG serait plus efficace pour te permettre d'obtenir le PINE afin de pouvoir la faire homologuer par la TOUF!

Quel bel achat Mr Narbonne, une gamme au dessus de ta très belle jaune! Féloche;)

[Chesmet]

VRaiment superbe... ça va bientôt me faire hésiter entre une RS et une GT3 3.8 !

[993 s narbonne]

Alors, tes premières impressions :)

Désolé pour ma tardive réponse, mais ca a été la course!!!!
pour faire bref, jeudi dernier petit problème de démarrage, le démarreur ne tournait pas!!! (batterie et alternateur ok), le démarreur est resté "collé" quelquefois, mais cela n'a plus recommencé:).
Vendredi départ pour le superbe circuit de Motorlan à Alcaniz en Espagne (très beau circuit tout neuf ou se déroule le GP moto).
Traversée des Pyrénées par la vallée de la Garonne sous la pluie:(, mais une fois de l'autre coté, du beau temps et des routes superbes sans circulation!
Super comportement de la voiture en montagne, bruit magique dans les nombreux tunnels:P , même avec un mauvais revètement la voiture est confortable.
Le soir dodo a Alcaniz.
Samedi : Première journée circuit, découverte du tracé, vraiment très technique, beaucoup de virages en aveugle, une longue ligne droite en descente.
Première session : tu aurais du garder une ta PDK Xavier!!!
Deuxième session : Finalement on ne change pas tant de rapports que cela, mais qu'est ce que ca accroche (même avec des simples Pilot Sport).
Troisième session : je commence à suivre quelques GT3 et a prendre de plus en plus de plaisir.
Sessions suivantes : J'aurai du acheter une GT3 il y a longtemps:D
Retour par Autoroute, 140/160 en Espagne (moyenne 12.6l/100)

Surprises :
beaucoup plus de geste amicaux des autres automobilistes, piétons, etc......
Le passages des ralentisseurs se fait sans problème a vitesse adaptée
La boite a vitesse, meme si elle reste virile est très agréable et polyvalente (circuit ou balade)
Un bruit au freinage, je pensais à des disques voilés, mais Mr Réal, le patron du CP Toulouse a pris mon auto, m'a rassuré en me disant que cela état normal, m'a confirmé le bon état de ma voiture.

A changer : les pneumatique par de Cup2
Mon niveau de pilotage:D
Les déco RS 4.0???? on m'a dit de faire attention si je les enlevais a d'éventuelles traces sur la carrosserie!!

Au final : même pour ne faire que quelques sortie circuit:an, je ne regrette vraiment pas mon achat.
Persuadé d'avoir fait le bon choix avec une ph2, et une voiture peu kilométré.
Rassuré d'avoir un PA de 2 ans.

La suite :
vendredi à Barcelone:P
Le WE suivant au Castellet

Bref, un super mois de Juin!!!!

PS : tu vas voir Pam, un levier de vitesse c'est quand même sympa;)

[toutenglisse]

Bonjour Xavier

Je n'ai pas repris mon inscription au club, trop peu de sorties m'intéressaient.
J'espère te recroiser un de ces 4 quand même.


Ton auto est splendide, régale toi bien avec

[993 s narbonne]

Bonjour Xavier

Je n'ai pas repris mon inscription au club, trop peu de sorties m'intéressaient.
J'espère te recroiser un de ces 4 quand même.


Ton auto est splendide, régale toi bien avec

Merci;)
peut etre à la sortie Signatures en octobre à Nogaro?

[toutenglisse]

J'essaierai d'avoir un sésame mais c'est compliqué, il faut être client de la concession ou membre du club et je ne suis ni l'un ni l'autre


Mais possible que je passe faire un coucou

[Berik964]

Elle est superbe ta nouvelle Xavier

Profites en bien pour toutes tes sorties prévues ce mois:D

[993 s narbonne]

Elle est superbe ta nouvelle Xavier

Profites en bien pour toutes tes sorties prévues ce mois:D

merci, tu roules quel jour au castellet en Juillet??

[Pam17]

Merci de tes nouvelles, Xavier

Je vois qu'on a fait le bon choix

Comme toi, lors de l'essai de la GT3 au CP, premier coup de clé, rien ne se passe et ensuite plus de soucis....peut être quelquechose à gratter

Il doit y avoir une sécurité sur la pédale d'embrayage, je pense que ça peut venir de là

En tous cas, je te souhaite un très bon mois de juin, tu vas bien t'amuser....quand tu parles de 2/3 sorties circuit par an, ça ne serait pas plutôt par mois

[928cs]

Merci de tes nouvelles, Xavier

Je vois qu'on a fait le bon choix

Comme toi, lors de l'essai de la GT3 au CP, premier coup de clé, rien ne se passe et ensuite plus de soucis....peut être quelquechose à gratter

Il doit y avoir une sécurité sur la pédale d'embrayage, je pense que ça peut venir de là

En tous cas, je te souhaite un très bon mois de juin, tu vas bien t'amuser....quand tu parles de 2/3 sorties circuit par an, ça ne serait pas plutôt par mois

Il y a effectivement une sécurité au niveau de la pédale d'embrayage. Il faut enfoncer la pédale à fond pour pouvoir démarrer.

[Pam17]

Merci de tes nouvelles, Xavier

Je vois qu'on a fait le bon choix

Comme toi, lors de l'essai de la GT3 au CP, premier coup de clé, rien ne se passe et ensuite plus de soucis....peut être quelquechose à gratter

Il doit y avoir une sécurité sur la pédale d'embrayage, je pense que ça peut venir de là

En tous cas, je te souhaite un très bon mois de juin, tu vas bien t'amuser....quand tu parles de 2/3 sorties circuit par an, ça ne serait pas plutôt par mois

Il y a effectivement une sécurité au niveau de la pédale d'embrayage. Il faut enfoncer la pédale à fond pour pouvoir démarrer.

Je pense que c'est celà, pour nous, sortant d'une PDK où il suffisait d'effleurer la pédale de frein, là il faut franchement enfoncer la pédale d'embrayage qui est bien "virile"