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Buell_it a écrit :
Étrange quand même,

Normalement sur une vrai Ruff et non une préparation post livraison l’emblème de capot disparaît au profit de celui de la marque quand celle-ci est totalement assemblée chez ce constructeur

Me tromperais-je ?
fildemass a écrit :
Bien sûr, et je crois que je connais celle ci depuis plus de 15 ans, depuis qu'elle était encore une "simple" 408cv...

Le moteur Ruf Turbo R est une prépa sur base 993 Turbo développant 490 cv :)


PC ;)
La majorité des 993 Turbo R ont été transformées après coup... Et ça marche aussi bien ( 330 compteur OBD avec le bouclier avant spécifique)...

PC ;)
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fildemass a écrit :

La majorité des 993 Turbo R ont été transformées après coup... Et ça marche aussi bien ( 330 compteur OBD avec le bouclier avant spécifique)...
C'est dans le bouclier , qu'il y a le plus de chevaux ! :D
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mt965 a écrit :
fildemass a écrit :

La majorité des 993 Turbo R ont été transformées après coup... Et ça marche aussi bien ( 330 compteur OBD avec le bouclier avant spécifique)...
C'est dans le bouclier , qu'il y a le plus de chevaux ! :D
PTDR
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mt965 a écrit :
fildemass a écrit :

La majorité des 993 Turbo R ont été transformées après coup... Et ça marche aussi bien ( 330 compteur OBD avec le bouclier avant spécifique)...
C'est dans le bouclier , qu'il y a le plus de chevaux ! :D
Ca fait gagner entre 12 et 15 poneys d'après la doc :D :D
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[/quote]
Merci pour la photo, j'en ai fait quelques autres.


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