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14 messages
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Enregistré le : 07 janv. 2002, 12:26

Message Envoyé
je vends quelques pièces ne me servant plus


6 culasses 2,7 préparées, tour rectifié, 1600 euros de travaux rectifieur prix 1000€

vilo 2,4 ou 2, 7 rectifié vendu avec les coussinets de bielle et de ligne ( ca vaut une fortune en cote réparation )
1200€

pompe a huile neuve 964 turbo avec arbre court ref 996 107 008 70 900€ montable tous moteurs en préparation

disque métal 300 km pour boite 915 150 €

2 spaghettis métal bursch 150 €

1 banane dansk inox 2E 2S 120

Volant moteur et embrayage 901 200€




voila !

[Édite le 1-12-2012 par JTHIERRY]
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Message Envoyé
up comme j'ai complété ..
Membre cotisant n°456
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2

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Jean Paul,

Je te prends la banane dansk si dispo:)
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Message Envoyé
poissonrouge a écrit :
Jean Paul,

Je te prends la banane dansk si dispo:)

Tu es le deuxième intéressé, je vais traiter les demandes dans l'ordre, et te la propose immédiatement si le premier ne la prend pas

Cdt
Membre cotisant n°459
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concernant les culasses et le vilo, qui a fait le taf, facture, contrôle radio ou magna. , ?????
merci

fred ;)©
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Message Envoyé
Ca a été fait chez Carrara a Montfermeil .

la facture des culasses est dispo, 1827 €, la rectification vilbrequin 260 €

j'ai aussi les factures des coussinets, achetés aux usa environ 900 € ...
Membre cotisant n°459
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Tu sais précisément ce qu'il a fait sur le vilo ?
et sur les culasses ?
le vilo est en quelle cote ? (ligne, bielle) ?

merci

fred ;)
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Vilo controlé et rectifié 0.25 ligne et 0.50 bielles.

Culasse rectification des sièges, rodage soupapes, agrandissement des conduits . Il y a déja un membre intéressé par les culasses, elles ne seront donc dispo que si l'achat ne se fait pas

Je dispose aussi d'un vilbrequin rectifié 2.05 /0.25 avec les coussinets, mais a un tarif plus élevé

je précise que les vilbrequins n'ont jamais été remontés, alors que les culasses ont environ 2000 km après rénovation

Voila
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merci pour l'info, mais 0,50 pour les bielles je crois que mon mécano va me dire que ça ne lui plait pas ;)

fred ;)©
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carrera79 a écrit :
merci pour l'info, mais 0,50 pour les bielles je crois que mon mécano va me dire que ça ne lui plait pas ;)

fred ;)©
Y a 0.25, 0.50 et 0.75 de prévus par l'usine

j'ai un vilbrequin qui sort de rectification a 2.025 bielles et paliers, mais je le céde avec les coussinets et ligne d'arbre a 1500
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JTHIERRY a écrit :
carrera79 a écrit :
merci pour l'info, mais 0,50 pour les bielles je crois que mon mécano va me dire que ça ne lui plait pas ;)

fred ;)©
Y a 0.25, 0.50 et 0.75 de prévus par l'usine

j'ai un vilbrequin qui sort de rectification a 2.025 bielles et paliers, mais je le céde avec les coussinets et ligne d'arbre a 1500

merci, je lui en parle ;)
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J'ai déja fait ce genre de montage , ca impose un échappement a 2 entrées, et de déplacer une conduite d'huile . Bien sur on pert le chauffage, mais en échange la 911 retrouve un son proche des anciennes , et quelques chevaux en plus !:P
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Embrayage et volant moteur pour 2,2l ? Si oui, suis preneur
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