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12 messages
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Membre cotisant n°459
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Messages : 20286
Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

Message Envoyé
c'est un 72 ou 68 ?

carter 7R ?

numéro de série du moulin ?

le vilo est à contrepoids et en cote d'origine ?

le vilo tourne parfaitement librement ?

merci

fred ;)©
Membre
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Messages : 992
Enregistré le : 02 juin 2013, 16:36

Message Envoyé
Si c'est un 68, tu devrais peut-être changer le titre. ;)
Membre
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Messages : 8665
Enregistré le : 12 août 2009, 20:11

Message Envoyé
Tu édites ton premier message en haut ;)
Mais pas l'édit rapide ;)
[hr]
Il n'a pas tourné depuis combien de temps?
Tu as l'injection mécanique?
Membre cotisant n°459
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Messages : 20286
Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

Message Envoyé
7R c'est la fin du numéro de fonderie du carter, les 7R sont les plus solides des carters en magnésium ;)
Lorsque tu regardes sous la voiture, le numéro de fonderie est bien visible, et il fini par 3R ou 5R ou 7R je crois

Fred ;)
Membre cotisant n°2170
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Messages : 32923
Enregistré le : 03 janv. 2010, 20:31
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Message Envoyé
carrera79 a écrit :
7R c'est la fin du numéro de fonderie du carter, les 7R sont les plus solides des carters en magnésium ;)
Lorsque tu regardes sous la voiture, le numéro de fonderie est bien visible, et il fini par 3R ou 5R ou 7R je crois

Fred ;)
Ce n'est valable que pour les "à R" :D ;)
Membre cotisant n°459
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Messages : 20286
Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

Message Envoyé
Que pour les carters magnésium, il n'y a pas de questions à déposer sur les carters alu ;)
Membre
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Messages : 711
Enregistré le : 01 janv. 2009, 13:51

Message Envoyé
De memoire c est a partir du 2.4 que c est des 7R
Membre cotisant n°459
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Messages : 20286
Enregistré le : 09 févr. 2004, 00:44

Message Envoyé
merci pour ces renseignements, peux tu repréciser ce que tu vends avec alors ?

merci

fred ;)©
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