[langmaxime]

Mais petit à petit, en tirant progressivement, les plis disparaissent...



Bravo pour ce boulot impeccable et la rapidité à laquelle tu avances !

J'ai une petite question, pour sortir les plis, tu encolles les bords et tu tires progressivement afin de placer petit à petit le ciel de toit ? Si oui, quel type de colle ? avec un pinceau dans la rigole ?

Merci

[Thierry356C]

Comme dans le père Noël est une ordure: "joyeux Noël Félix" et boum un coup de fer à repasser!

Ton joint de capot est monté à l'envers! L'ouverture de la lèvre doit être placée vers l'extérieur.

Merci de l'info.
[hr]

Mais petit à petit, en tirant progressivement, les plis disparaissent...



Bravo pour ce boulot impeccable et la rapidité à laquelle tu avances !

J'ai une petite question, pour sortir les plis, tu encolles les bords et tu tires progressivement afin de placer petit à petit le ciel de toit ? oui

Si oui, quel type de colle ? néoprène
avec un pinceau dans la rigole ? oui

Merci

[RANGELOVER]

Bravo tout est dans le détail
Une restauration au top:thumbup:

[Thierry356C]

Comme dans le père Noël est une ordure: "joyeux Noël Félix" et boum un coup de fer à repasser!

Ton joint de capot est monté à l'envers! L'ouverture de la lèvre doit être placée vers l'extérieur. C'est un des seuls joints que je n'ai pas remplacé et je l'ai placé comme je l'ai trouvé au démontage. Comme quoi, il ne faut pas toujours se fier à ce que l'on trouve au départ...

Les petites entretoises de silent- blocs bv se montent toutes les deux du même coté. J'avais un doute sur ce point. De quel coté elles se montent ? Coté écrou ou coté silent bloc ?

Il y a une seule cage à aiguille par bras? oui et une bague plastique au fond. j'ai repris le même montage que ce que j'ai trouvé.

[3k5g6]

Coté écrou pour les entretoises et concernant les cages à aiguilles, il faut en utiliser deux "fines" ( avec une rondelle plastique à l'extérieur) en lieu et place de la double d'origine (découverte que j'ai faite après ta demande).

[Thierry356C]

Coté écrou pour les entretoises et concernant les cages à aiguilles, il faut en utiliser deux "fines" ( avec une rondelle plastique à l'extérieur) en lieu et place de la double d'origine (découverte que j'ai faite après ta demande).

Merci pour les infos.

C'est bizarre 2 entretoises du même coté. Je ne vois pas trop l'intérêt.



Pour les cages à aiguilles, voila ce que cela donnait avant montage :



et ce que j'ai trouvé au démontage partiellement explosé :

[3k5g6]

A mon avis, la contrainte est trop importante avec une seule cage; cela a pour effet de détruire la cage et de marquer la bague sur le bras assez rapidement.

La pièce d'origine couvre la largeur de la bague et possède deux rangées d'aiguilles.

[Thierry356C]

Le remontage de l'intérieur se poursuit. Tout d'abord les insonorisants puis les moquettes, et enfin les panneaux arrières.

Les gabarits sont fabriqués à partir des illustrations trouvées dans les catalogues de pièces :




Comme à l'origine :






Certaines parties sont restaurées et reprennent leurs place comme en 1964 :



Je fais un premier essai de collage des moquettes :





Les panneaux arrières sont pas faciles à poser...



Mais avec beaucoup de patience, on finit par y arriver.



Certains morceaux de moquettes sont impossible à mettre sans faire des plis. Le matériau de repro semble plus rigide que celui d'origine.






J'ai rajouté des morceaux de carton pour rigidifier certains endroits sensibles :




Je m'attaque aux dossiers arrières rabattables :



Montage à blanc avant de coller les moquettes :






Au final, le rendu est sympa :







Les ancrages des ceintures avant :



Manque plus que les tapis et les sièges pour terminer l'intérieur :







@ +

Thierry

[Iceman 29]

Superbe!

[magnum]

Du très beau travail !
Je suis admiratif.