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Apapy, soit c'est pour la route, et je n'ai pas de commentaires, mais si c'est pour le circuit, évite les jantes d'occasion,et prends des jantes qui ont fait leur preuve !
2.005 a été une année à jantes cassées, pas la peine de grossir les rangs en 2.006 !
[Edite le 30-10-2005 par PIERRERS]
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Enregistré le : 10 déc. 2003, 17:52
Message original : PIERRERS
Apapy, soit c'est pour la route, et je n'ai pas de commentaires, mais si c'est pour le circuit, évite les jantes d'occasion,et prends des jantes qui ont fait leur preuve !
2.005 a été une année à jantes cassées, pas la peine de grossir les rangs en 2.006 !
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Enregistré le : 10 mars 2004, 22:27
Message original : PIERRERS
Apapy, soit c'est pour la route, et je n'ai pas de commentaires, mais si c'est pour le circuit, évite les jantes d'occasion,et prends des jantes qui ont fait leur preuve !
2.005 a été une année à jantes cassées, pas la peine de grossir les rangs en 2.006 !
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Enregistré le : 22 juil. 2002, 17:38
Perso, je viens d'acheter des ATS en 18'. Elles ont fait leurs preuves dans nos coursettes de Gentlemen Drivers. Certes Pompidou en a cassée une au Mans cette année. Mais je ne roule pas aussi fort que lui; Violette n'est pas une 996 RSR & mes Corsa ne sont pas des slicks 
[Edite le 31-10-2005 par Yanouche]

[Edite le 31-10-2005 par Yanouche]
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Message original : harry
si des 18 turbo Porsche en état "presque" concours intéressent quelqu'un je suis vendeur car envie de passer à du 19,je les vends avec les pneus mais qui sont "presque" foutus![]()

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Message original : lalexJe vais t'aider.Message original : harry
c des jantes d'origine 996TT je sais que ça moi![]()
![]()
![]()
avant: 8x18 ET50 donc pas de problème sur une RS.
arriere: 11x18 ET45 la par contre je doute que cela passe, il faudrait le deport d'origine d'une 993RS pour verifier.

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