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Enregistré le : 05 avr. 2011, 18:19
Message original : 911golfeur
elle est magnifique et le mariage du blanc avec ce coloris de cuir est splendide
le prix est correct , je ne pense pas que ce soit le calme du marché qui soit en cause c'est
+ le fait que ce soit une 2008 donc une des dernières Ph1 et son prix est en totale concurrence
avec les Ph2 PDK (meme si elles n'auront pas tes superbes options )
c'est un peu le probleme des GTS avec les 991 qui arrivent sur le marché de l'occasion
l'écart de prix est lui aussi tres faible entre ces 2 générations
le gars l'a payé 58960:o
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Enregistré le : 05 avr. 2011, 18:19
Message original : yastefris
On ne peut comparer Targa 4S X51 avec simple S, toute phase 2 soient-elles
Aprés, des Targa 4s en Phase 2 on commence a en trouver autour de 70KE! donc perso ya pas photo je choisis une phase,2 mais je lui souhaite une bonne vente:)
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Message original : Basile
C'est tellement bien ces targas....
Le concept est si génial que je suis toujours autant étonné qu'elles n'aient pas plus de succès ....
Bonne vente, l'acheteur fera une bonne affaire... Elle semble neuve !!!
[Édite le 10-5-2013 par Basile]
reste ferme sur ton prix les belles autos faut pas les brader
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Message original : brigilero
Cette voiture est, comme elle est équipée, effectivement très rare sur le marché
Elle est de plus dans un état exceptionnel
J'ajoute que le prix est nettement inférieur à celui que je l'ai acheté.
Quel est selon vous le bon prix de vente ?
Ce sont des voitures complètement différentes, la Targa à un sacré look, et un plaisir propre à elle, mais que dire d'une boite PDK!!!
GO Rhône-Alpes
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Message original : eric997
Effectivement, l'intérieur Terra cota tout comme le fauve ou le rouge est pour ma part rédhibitoire.
En tout cas moi j'adore cette association de couleur blanc/Cocoa... assurément ma prochaine sera dans cette configuration
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Message original : DARKHAN
J'arrive toujours pas à comprendre pourquoi les manuelles ne se vendraient plus ? Il doit bien rester un pourcentage significatif d'acheteurs de sportives qui préfèrent la boite mécanique, non ?
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Tu restes sur le constat que je partage (confirmé d'ailleurs par le CP de Nantes encore hier). Mais ce que je ne comprends pas c'est la raison : on est passés de 80% de manuelles avec la phase 1 à quasi zéro depuis l'arrivée de la PDK, et c'est ça qui m'étonne : comment tous les clients ont ils pu se convertir aussi vite à une boite auto ? Pourquoi reste t il si peu d'inconditionnels de la boite mécanique ?
[Édite le 9-6-2013 par DARKHAN]
[Édite le 9-6-2013 par DARKHAN]
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Enregistré le : 09 mai 2013, 18:49
@darkhan : il suffit d'avoir essayé de conduire un véhicule moderne équipé d'une bonne BVA... ensuite, ça rend le retour aux boîtes mécaniques impossible... Autant les BVA des années 80, 90 et même 2000 étaient désagréables, autant les BVA modernes sont géniales. La PDK est une des meilleures BVA du marché... CQFD.
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Message original : nicofred
@darkhan : il suffit d'avoir essayé de conduire un véhicule moderne équipé d'une bonne BVA... ensuite, ça rend le retour aux boîtes mécaniques impossible... Autant les BVA des années 80, 90 et même 2000 étaient désagréables, autant les BVA modernes sont géniales. La PDK est une des meilleures BVA du marché... CQFD.
Il restera toujours des inconditionnels de la boite manuelle qui donne tout de même beaucoup plus de sensations et permet réellement de faire corps avec le véhicule.
J'ai essayé à plusieurs reprise la PDK, de même que bon nombre de DSG/S-TRONIC: bah rien à faire, j'adhère pas !
[Édite le 9-6-2013 par SleAzy]
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Enregistré le : 01 août 2007, 19:23
Pour avoir une BM avec SMG, plus jamais je ne prendrais ... de boite meca.
Je ne conduis qu'en mode manuel, et donc le faire corps avec l'auto reste le même, sans l'embrayage.
L'essayer c'est l'adopter. C'est efficace, et pour un conducteur normal, ça permet même des changements de vitesse que je n'aurais pas tenté en manuel. Ceux qui ont tenté du circuit connaissent. Fini le changement de vitesse raté à cause de la pression. La une pression sur la palette, quelques dixièmes/centièmes de secondes, et c'est fait.
Je ne conduis qu'en mode manuel, et donc le faire corps avec l'auto reste le même, sans l'embrayage.
L'essayer c'est l'adopter. C'est efficace, et pour un conducteur normal, ça permet même des changements de vitesse que je n'aurais pas tenté en manuel. Ceux qui ont tenté du circuit connaissent. Fini le changement de vitesse raté à cause de la pression. La une pression sur la palette, quelques dixièmes/centièmes de secondes, et c'est fait.
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Enregistré le : 07 mai 2010, 16:04
Message original : SleAzyC'est là où je ne comprendrais jamais les amateurs de boîtes PDK.Message original : nicofred
@darkhan : il suffit d'avoir essayé de conduire un véhicule moderne équipé d'une bonne BVA... ensuite, ça rend le retour aux boîtes mécaniques impossible... Autant les BVA des années 80, 90 et même 2000 étaient désagréables, autant les BVA modernes sont géniales. La PDK est une des meilleures BVA du marché... CQFD.
Il restera toujours des inconditionnels de la boite manuelle qui donne tout de même beaucoup plus de sensations et permet réellement de faire corps avec le véhicule.
J'ai essayé à plusieurs reprise la PDK, de même que bon nombre de DSG/S-TRONIC: bah rien à faire, j'adhère pas !
[Édite le 9-6-2013 par SleAzy]
j'ai essayé a la suite Ferrari 430 Lambo Superlegera et 997 GT3 (la seule en BVM )et lpourtant c'est la Lambo qui m"a fait saliver avec ses palettes au volant ......comme quoi
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Enregistré le : 15 déc. 2010, 11:31
C'est quand même incroyable que personne ne soit capable de foutre la paix à un vendeur.
Sa caisse est comme elle est, si elle trop chère elle ne se vendra pas, il avisera.
Pas la bonne couleur
Pas la bonne boite
Pas les bonnes options
Pas ceci
Pas cela
Chacun achète la caisse qui lui convient, point barre.
Et tout le monde n'a pas besoin d'un pack chrono de mes deux, tout le monde n'a pas un besoin impératif d'un PSE et j'en passe.
Sa caisse est comme elle est, si elle trop chère elle ne se vendra pas, il avisera.
Pas la bonne couleur
Pas la bonne boite
Pas les bonnes options
Pas ceci
Pas cela
Chacun achète la caisse qui lui convient, point barre.
Et tout le monde n'a pas besoin d'un pack chrono de mes deux, tout le monde n'a pas un besoin impératif d'un PSE et j'en passe.
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Enregistré le : 05 avr. 2011, 18:19
Message original : julienb
C'est quand même incroyable que personne ne soit capable de foutre la paix à un vendeur.
Sa caisse est comme elle est, si elle trop chère elle ne se vendra pas, il avisera.
Pas la bonne couleur
Pas la bonne boite
Pas les bonnes options
Pas ceci
Pas cela
Chacun achète la caisse qui lui convient, point barre.
Et tout le monde n'a pas besoin d'un pack chrono de mes deux, tout le monde n'a pas un besoin impératif d'un PSE et j'en passe.
J' ai relu les posts je ne vois que des compliments , la seule remarque concerne le prix un peu au-dessus du marché
il est libre d'en tenir compte ou pas!!
Membre cotisant
n°1828
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Enregistré le : 27 mars 2006, 18:07
Message original : reptile
Pour avoir une BM avec SMG, plus jamais je ne prendrais ... de boite meca.
Je ne conduis qu'en mode manuel, et donc le faire corps avec l'auto reste le même, sans l'embrayage.
L'essayer c'est l'adopter. C'est efficace, et pour un conducteur normal, ça permet même des changements de vitesse que je n'aurais pas tenté en manuel. Ceux qui ont tenté du circuit connaissent. Fini le changement de vitesse raté à cause de la pression. La une pression sur la palette, quelques dixièmes/centièmes de secondes, et c'est fait.
moi aussi j'ai eu l occasion de tester une E46 smg2 en petite route de spéciale digne de rallye.
résultat,j'ai pas spécialement pris mon pied
j'ai trouvé les changements trop violent, limite a faire décrocher le train arriere si tu ne fais pas gaffe et que tu changes le rapport dans le debut de la courbe (oui je sais, les pilotes ne le font pas, mais je suis pas schumacher).
de plus, est ce qu'on achete une 997 targa pour faire de la piste? j'en doute fort
si le conducteur en fait 2 fois par an, c'est le bout du monde
le gars qui veut vraiment limer, il prend une GT3
autrement, j'appele çà plutot se defouller 2 fois par an sans peur du radar.
dans ce cas, a quoi bon une PDK
si c'est pour faire l'arsouille 5 minutes sur petite route
les boites meca de porsche sont quand meme un régal de précision et d'agréement.
mais bon, les gouts et les couleurs...
l'essentiel est que chacun se fasse plaisir;)
belle targa que voila
a voté!
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Enregistré le : 06 nov. 2007, 18:54
PDK PDK j'avoue que c'est sympa mais celle ci est vraiment superbe... Je suis en train de regarder le marché en recherche active donc et c'est vrai que comme tout le monde les options sont hyper importantes car l'offre est très très vaste... Avec 50 k€ tu as un choix de fou... Après c'est l'exclusivité de l'ensemble qui peut faire la différence... En synthèse une 911 il faut l'acheter et surtout la garder ;-)
Motorsport45
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Enregistré le : 31 janv. 2014, 01:59
juste une petite chose concernant les boites robotisées et non auto ,il faut juste comparer ce qui est comparable et ce n'est vraiment pas le cas entre une PDK et une boite SMG 2 equipant une M3 e46 !!!!! cette boite est effectivement une très bonne boite mais est juste une simple embrayage d'ou la violence des passages de rapport si l'on ne soulage pas un peu la charge !!! mais une chose est sur c'est que tout les constructeurs changent d'avis et porsche le 1er!! c'etait pour eux encore un sacrilege il n'y a pas si longtemps de commercialiser une Gt3 en boite robotisée jusqu'à la RS 4.0 qui même en boite manuelle va rester à des tarifs très soutenus!! il en faut juste pour tout le monde et tous les styles de conduite. j'ai apprecié rouler en boite robotisée mais j'ai de nouveau apprecier repasser en boite manuelle,c'est juste très different mais on y prend tout autant de plaisir!!Apres c'est vrai que ça depend de l'auto mais une chose est sur,c'est que si les boites manuelles étaient aussi rapide que les robotisées ça se saurait et les Formules 1 y seraient encore !!!!