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Membre
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Enregistré le : 23 oct. 2005, 23:21
Je suis pas pressé pour vendre...
Valeur réalist pour une caisse nue de 964 c'est +/- 5000 euros...
Ici c'est une caisse nue avec arceau soudé... arceau = 2500 euros...
Donc acheter une caisse, éliminer kit de carrosserie, isolation, etc... c'est minimum 8000 euros, sans peinture.
Ici 6500 euros...
Dans le cas du chassis roulant...
Caisse 5000 euros... et ici en plus portes, suspension avec bilstein réglable, réservoir d'essence, cablage, portes, arbres de transmission, bobines, réservoir d'huile, thermostat, tuyaux d'huile, etc. etc. etc... Tous les pièces ici c'est beaucoup plus que 1500 euros. Donc 6500 c'est pas faux.
Valeur réalist pour une caisse nue de 964 c'est +/- 5000 euros...
Ici c'est une caisse nue avec arceau soudé... arceau = 2500 euros...
Donc acheter une caisse, éliminer kit de carrosserie, isolation, etc... c'est minimum 8000 euros, sans peinture.
Ici 6500 euros...
Dans le cas du chassis roulant...
Caisse 5000 euros... et ici en plus portes, suspension avec bilstein réglable, réservoir d'essence, cablage, portes, arbres de transmission, bobines, réservoir d'huile, thermostat, tuyaux d'huile, etc. etc. etc... Tous les pièces ici c'est beaucoup plus que 1500 euros. Donc 6500 c'est pas faux.
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patrick123
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patrick123
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Message original : frenchclubsport
Elle n'est plus en annonce c'est étrange....
.. elle était belle cette auto... sans doute moi qui l'ai vu tourner pour la dernière fois à Fay sous la pluie : qu'est ce que ça marche une CUP avec les bonnes chaussettes "pluie" !
Ce jour là j'ai terminé avec de l'eau dans l'auto tellement c'était le déluge et on du passer 120 litres de coco....... on s’arrêtait plus de rouler....... 