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Message original : frenchclubsportOn se connait pas mais en tout cas je note et je m'incline devant l'intelligence de tes interventions.Message original : P.P.Message original : frenchclubsport
A mon avis le problème ce n'est ni le prix ni la couleur... c'est juste la morosité ambiante...![]()
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Une caisse, belle, qui n'est pas partie en un an, c'est pas une histoire de morosité ambiante.
En même temps, si ça vous fait plaisir proprios de le penser, y'a rien a ajouter, mais gaffe aux ampoules quand même.![]()
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Si une caisse, quelquesoit sa marque (parce que meme belle, une 4S, reste une voiture de serie hein), n'est pas partie 12 mois après sa mise en vente, y'a deux solutions, pas trois.
- soit elle n'est pas aussi belle en vrai, qu'en photos et le prix ne convient pas
- soit il n'y a pas d'acheteurs à ce tarif, et encore une fois, le prix ne convient pas
Le marché est volatile, y'a 20 ans, une R8 Gordini ne trouvait pas preneur, aujourd'hui, faut s'appeler Rotschild pour en acheter une.
Reste au vendeur deux possibilités :
- vendre au cours du marché, soit moins que ce qu'il espère
- la remiser au garage, et la ressortir quand ce sera un collector, si jamais ça le devient.
Et j'en reviens à la petite blague

Il semblerait que ce ne soit pas la mode de la 993 4S à ce prix.
Du coup, le prix est hors marché.
[Édite le 28-3-2013 par P.P.]
Message original : phil71Bonjour Graham,ton exemple n'est pas bon celle ci est à vendre depuis 9 mois sur le site:elle est noireMessage original : Graham
Une 4 et une 4S, c'est pas la meme voiture, chassis, freins, moteur, carrosserie... Donc la comparaison... bof bof
Si celle là était grise ou noire, elle serait vendue depuis longtemps, c'est tout. Elle fera le bonheur du gars qui est raide dingue du bleu/rouge, mais il est où
Faut aller la vendre à Barcelonne![]()
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https://www.club911.net/viewthread.php?tid=128096
et à ma connaissance, une 4et une 4S, c'est le même moteur, la même boite, avec une 4S, tu achètes un look, pas des performances..
ce n'est pas une histoire de comparaison entre modèles, Robben vendait sa très belle Targa 993 40000€, il n'a pas eu une touche pendant plusieurs mois...il la mise à 35000€ en offre limitée pendant 7 jours, 3 jours après elle était vendue...
quant au marché morose, quand je vois le nombre de 911 tous modèles que Michel Bendinelli de la villa rose a vendu depuis le début de l'année, je suis sceptique...... il est en moyenne 8 à 10000€ au dessus des prix particuliers, à état équivalent, il y donc bien des acheteurs qui ont de l'argent à mettre dans des voitures en bel état avec un historique clair...
quand une voiture traine un an, il y a un problème d'adéquation de l'offre modèle /état/kilomètres/ prix, ou alors si tu ne souhaites pas ajuster cette offre, tu gardes ta voiture...
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[Édite le 28-3-2013 par phil71]
Pour terminer, je me cite, la 993 carrera 4 de Black Bird à 28500€, c'était une offre très attractive, la 993 targa de Robben quand il est passé de 40 à 35000€, est devenue une offre très attractive,et je pense que cette voiture proposée à un prix psychologique légèrement en dessous de 40000€, serait attractive...
mais je ne suis pas vendeur et de plus je ne prétends pas posséder la science infuse!!!!!!
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[Édite le 28-3-2013 par phil71]
Message original : Black Bird
Ma modeste contribution:
Je viens de vendre ma voiture à 28 k€ (993 C4 de 1995 noire intérieur vert, pas de carnet) en 1 semaine 1/2.
Je l'avais achetée 33k€ en 2009. bilan 15 % perdus en 3 ans 1/2.
Avec la fameuse crise dont on nous rebat les oreilles à longueur de journée, il est fini le temps où on gagnait du fric avec une 911... (Ex: ma 3L2 achetée 18 k€ en 2004 vendue 23,7 k€ en 2009).
Avant de vendre ma 993, je l'ai mise 2 fois en vente, mais pas au bon prix... et elle n'est pas partie.
Cette fois, je voulais qu'elle parte, donc je l'ai mise au bon prix!
[Édite le 28-3-2013 par Black Bird]

Message original : Black Bird
Ma modeste contribution:
Je viens de vendre ma voiture à 28 k€ (993 C4 de 1995 noire intérieur vert, pas de carnet) en 1 semaine 1/2.
Je l'avais achetée 33k€ en 2009. bilan 15 % perdus en 3 ans 1/2.
Avec la fameuse crise dont on nous rebat les oreilles à longueur de journée, il est fini le temps où on gagnait du fric avec une 911... (Ex: ma 3L2 achetée 18 k€ en 2004 vendue 23,7 k€ en 2009).
Avant de vendre ma 993, je l'ai mise 2 fois en vente, mais pas au bon prix... et elle n'est pas partie.
Cette fois, je voulais qu'elle parte, donc je l'ai mise au bon prix!
[Édite le 28-3-2013 par Black Bird]
Membre


je suis de loin la 4S la moins chère du marché, regardes le boncoin, lacentrale etc et tu verras que je ne suis pas cher par rapport à la cote.
Le contexte est difficile et je ne suis pas prêt à la brader. Maintenant, que certaines personnes bradent leur C4, c'est un autre problème mais pas le mien. Chacun fait en fonction de ses moyens.
Demain si j'avais besoin de sous, je la mettrais à 37/38k€ et elle partirait dans la minute. C'est une propal que j'ai tous les jours et que je refuse, certes parce que je le veux, bien je te l'accorde!
Le contexte est difficile et je ne suis pas prêt à la brader. Maintenant, que certaines personnes bradent leur C4, c'est un autre problème mais pas le mien. Chacun fait en fonction de ses moyens.
Demain si j'avais besoin de sous, je la mettrais à 37/38k€ et elle partirait dans la minute. C'est une propal que j'ai tous les jours et que je refuse, certes parce que je le veux, bien je te l'accorde!
J'ai mis presque 10 mois pour vendre ma 993 2s, intérieur RUBICON, les acquéreurs français sont très méfiants, et ne font pas confiance quand on explique l'historique.
Un Porschiste belge, l'a essayé, écouté ma présentation, regardé bièvement le carnet, et les factures, un temps de réflexion correct puis achat. Après quelques uns regrettaient parmis ceux qui sont venus la voir.
Un Porschiste belge, l'a essayé, écouté ma présentation, regardé bièvement le carnet, et les factures, un temps de réflexion correct puis achat. Après quelques uns regrettaient parmis ceux qui sont venus la voir.