[Mascotte]

Aidez moi, je ne sais pas quoi prendre pour la prochaine...

Pleins d'envies différentes... pas forcément compatibles... Une bonne envie: rester dans le club, et profiter à minima des sorties touristiques.

Budget max: 30Ke, chaque € récupéré sera bienvenu... et pas vraiment de "latitudes" à ce tarif en cas de gros pépin (je connais déjà le budget entretien, hein)...

Choix possibles et conseils requis...
=> 2 voitures: Une 951 (à réviser+pistardiser) repérée par un membre: 15KE (dont achat 6K€) + 15Ke pour une 914/4 ballade?
=> 1 voiture: Une 914/4 très affuté (185) en version dégonflée (145) pour récupérer de la fiabilité : 25KE
=> 1 voiture: Un cayman S d'occasion (quand les proprios prendront en compte l'arrivée des nouveaux, et les difficultés de revente...)
=> 1 voiture: une bitza utilisable "route+circuit" (3.4 biturbo, SWS, ...)
=> 0 Voiture: comme ça, vous récupérez du calme...
=> tout autre choix, proposition, offre de vente (par MP), ... seront bienvenus...

[stephafi]

Tu te dém...., t'avais qu'à acheter la mienne

[Mascotte]

Message original : stephafi
Tu te dém...., t'avais qu'à acheter la mienne

Tu sais que c'est pas l'envie qui manquait...

[stephafi]

Ca a fait 4 heureux dans l'histoire (toi, moi, ton acheteur et mon vendeur)

[Mascotte]

Message original : stephafi
Ca a fait 4 heureux dans l'histoire (toi, moi, ton acheteur et mon vendeur)

Et ton acheteur? il est pas heureux?

[cameleon44]

pour pas que ça coute trop cher en entretien et "transformation" le crocodile :)

[dad_booster]

L'AX du sorcier ????

Parait qu'avec un peu d'éthanol elle marche du feu de dieu

[yastefris]

et pourquoi pas le Cayman Cup ?

[Golinu]

Un boxster S ? ça marche déjà bien

[stephafi]

Message original : Mascotte

Message original : stephafi
Ca a fait 4 heureux dans l'histoire (toi, moi, ton acheteur et mon vendeur)

Et ton acheteur? il est pas heureux?

Je pense qu'il le sera

[Mascotte]

Message original : stephafi

Message original : Mascotte

Message original : stephafi
Ca a fait 4 heureux dans l'histoire (toi, moi, ton acheteur et mon vendeur)

Et ton acheteur? il est pas heureux?

Je pense qu'il le sera

Et moi j'en suis sur ^^

[romaric59]

une 964 C2 et la 924 de Jyb pour la piste (elle passe mieux le raidillon que les GT3 )

[Mascotte]

Up :)
Vous avez une belle à vendre?
=> MP :)

[Tribeca55]

un ml gris metal?????:D

[Anthony.]

Cayman S

C'est une très bonne auto pour les sorties bucoliques et tu n'auras pas besoin de la pistardiser pour t'amuser de temps en temps sur circuit. De plus, tu auras vraiment l'impression d'avoir une " Nouvelle " voiture avec la boite méca, le moteur central arrière et un peu plus de modernité. Si tu veux économiser un peu, il "reste" le boxster S.

[Ignition]

Si tu "laisses" ta place de Lead sur les routes vexines, optes pour le boxster S, tu vas apprécier le bruit des turbals et autre GT..
Et en plus tu bronzes

[Guyom]

SC 3.0 ou Carrera 3.2 , tu peux faire de la balade et du circuit, même avec une auto stock, t'auras ce qu'il faut comme sensations, et tu seras pas emmerdé par l'entretien.

Et si tu te démerdes bien à l'achat tu gardes un bon billet de côté :)

[cranium]

une belle 964 => la mienne !!!

[will91142]

Au vu de tes critères je dirais Cayman S;)

[993ttruf]

y'as une 914 2.0l moteur flat 6 che "prestige-consulting.fr"

[Mascotte]

Message original : 993ttruf
y'as une 914 2.0l moteur flat 6 che "prestige-consulting.fr"

Renseignements pris (auprès du site indiqué à Reims):
- Prix de vente 26500€
=> en fait, le prix c'est ce qu'elle lui a couté
=> La base est une 914/4 2.0L gb donnée pour saine
=> Il a adapté dessus un flat6 2.0L provenant d'une T 130 CV de 1969... "reviser/ fiabiliser" (sic) chez Gaston Racing a
Reims pour 7000€

Une 914/4 non matching à ce prix, sans moi

[aym]

Message original : Mascotte

Message original : 993ttruf
y'as une 914 2.0l moteur flat 6 che "prestige-consulting.fr"

Renseignements pris (auprès du site indiqué à Reims):
- Prix de vente 26500€
=> en fait, le prix c'est ce qu'elle lui a couté
=> La base est une 914/4 2.0L gb donnée pour saine
=> Il a adapté dessus un flat6 2.0L provenant d'une T 130 CV de 1969... "reviser/ fiabiliser" (sic) chez Gaston Racing a
Reims pour 7000€

Une 914/4 non matching à ce prix, sans moi

donc 110 cv et non 130 cv à moins qu'il soit préparé