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Messages : 1531
Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10
1

Message Envoyé
Salut,
Comme je suis sur un nouveau projet, je vais vendre le moteur de la R pour remonté un 3.2 pour la vendre.
Donc pour rappel c'est donc une 3.6l de 964 secondes générations (avec joint de culasse)
Il est prêt a être monté dans une 911 avec boite 915, peut aussi être installé dans une avec G50 en changent simplement le volant moteur

Il à été complètement refait cette hivers,
Coussinets de bielles
Coussinets d’arbre secondaire
Coussinets et paliers de vilebrequin
Tous les joints
Vis de bielles
Segmentation
Guides de soupapes
Rectification des sièges et soupapes d’admissions
Soupape d’échappement remplacé
Ressort racing FDV avec coupelle titane
Faisceau d’allumage

Etc. ……………..
Il est équipé d’un kit films chaud FVD , de spaghetti inox type RSR , de mégaphone et d’un silencieux tresser en inox , de tôles de blindage moteur en poly spécial pour 3.6L dans caisse de 911, d’un volant moteur Patrick motorsports , pour 3.6L sur 915 , d’un obturateur de DA Patrick motorsports, il est fournis avec le faisceau d’adaptation pour le branchement du faisceau de 3.6L sur une 911 .
Il fonctionne parfaitement il est encore dans la voiture

Prix 12000 € reprise possible 3.2L

le prix comprend toute les modifs que ce soit au niveau de la commande des gaz que des raccords d'essence ou d'huile qui on été faite sur le moteurs et non sur la voiture pour que le montage soit réversible à 100%


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Messages : 8665
Enregistré le : 12 août 2009, 20:11

Message Envoyé
Bonne vente Fabien.

Par contre parce qu'on va te le demandait après, ça développe combien de CH?
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Messages : 3960
Enregistré le : 14 avr. 2010, 10:17

Message Envoyé
Bonne vente!
Membre honoraire n°2381
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Messages : 11936
Enregistré le : 25 mai 2010, 16:39

Message Envoyé
bonne vente
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Messages : 1531
Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10
1

Message Envoyé
Message original : romaric59
Bonne vente Fabien.

Par contre parce qu'on va te le demandait après, ça développe combien de CH?

Merci

Je pense que l'on peut déjà compter sur les 250 ch d'origine contrairement a un moteur acheté sur palette sans historique. ( j'ai vu la différence avant et après la réfection moteur ) au quel il faut rajouter les chevaux gagnés , avec la ligne inox sans catalyseur , l'ablations de la pompe de DA et de la clim , le volant moteur light , la poulies de courroie allégée , le kit film chaud et la pupuce qui va avec , bref j'en sais rien :D vu que je ne l'ai jamais passé au banc ,

Pour un fourchette large avec ma Boule de cristal je dirai entre 280 et 300 ch , :D
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Messages : 8665
Enregistré le : 12 août 2009, 20:11

Message Envoyé
Message original : FABIENF8422
Message original : romaric59
Bonne vente Fabien.

Par contre parce qu'on va te le demandait après, ça développe combien de CH?

Merci

Je pense que l'on peut déjà compter sur les 250 ch d'origine contrairement a un moteur acheté sur palette sans historique. ( j'ai vu la différence avant et après la réfection moteur ) au quel il faut rajouter les chevaux gagnés , avec la ligne inox sans catalyseur , l'ablations de la pompe de DA et de la clim , le volant moteur light , la poulies de courroie allégée , le kit film chaud et la pupuce qui va avec , bref j'en sais rien :D vu que je ne l'ai jamais passé au banc ,

Pour un fourchette large avec ma Boule de cristal je dirai entre 280 et 300 ch , :D
:D :thumbup: ;)
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Enregistré le : 28 juin 2008, 21:10
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Vendu
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Enregistré le : 07 janv. 2010, 00:02

Message Envoyé
'tain ! Ça va vite ! :) :thumbup:
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Enregistré le : 28 janv. 2007, 02:24

Message Envoyé
c'est bien ca pour fiabiliser une 3.4 :)
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Enregistré le : 07 janv. 2010, 00:02

Message Envoyé
Grave... Ça aurait de la gueule !
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