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Enregistré le : 31 janv. 2011, 23:21
Salut à tous,
Bon allez je me décide de me séparer de ma belle pour d'autres projets.
je l'ai acheté en Février 2011, j'ai effectué quelques sorties circuit avec cette année, elle roule vraiment fort, bon rapport poids puissance.
Elle a été entretenue chez JLK Auto (fermé depuis juin) à Fouesnant depuis 1996.
Avant elle n'avait jamais roulé sur circuit. Peut être l'avez vous déjà croisée, elle a appartenu à Gilles Texier il y a quelques temps.....
Aujourd'hui elle comptabilise 55 000 Kms depuis la préparation.
Moteur de 3,6, boitier de RS, soit 265 ch à 6000 tr/mn
couple de 341Nm à 4900 tr/mn + Arbres à cames modifiés chez JLK = 280 CV environ
boîte de vitesse 915, avec une longue 5ème.
radiateur d’huile du 3,2 (neuf) avec un ventilateur supplémentaire
freins : avant et arrière : etrier de 3,6 sur des disques 3,2 ventilés
amortisseurs Bilstein à l’arrière, Boge à l’avant, bares de torsion spécifiques
échappement à pot catalytique spécifique
jantes Fuchs 16''
avant : 205/55 ZR/16
arriere : 245/45 ZR/16
Intérieurs : sièges sports, volant sport 3 branches.
Pour info, voici l'annonce du bongroin :
Avec regret, je vends ma 911 de 1986.
Modèle 3,2l préparé par SWS Allemagne. Moteur 3,6L (environ 280 CV pour 1200kgs), gros freins ventilées, sièges cuir noir de turbo, Excellent état, véhicule expertisée à 30000 euros.
Pas de carnet mais un historique limpide, 18000 euros de factures.
Article complet de l'auto dans Flat 6 Mag N°52.
Aucun frais à prévoir, entretenue méticuleusement.
le CT sera effectué avant la vente.
Prix club : 28 911 euros
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Bon allez je me décide de me séparer de ma belle pour d'autres projets.
je l'ai acheté en Février 2011, j'ai effectué quelques sorties circuit avec cette année, elle roule vraiment fort, bon rapport poids puissance.
Elle a été entretenue chez JLK Auto (fermé depuis juin) à Fouesnant depuis 1996.
Avant elle n'avait jamais roulé sur circuit. Peut être l'avez vous déjà croisée, elle a appartenu à Gilles Texier il y a quelques temps.....
Aujourd'hui elle comptabilise 55 000 Kms depuis la préparation.
Moteur de 3,6, boitier de RS, soit 265 ch à 6000 tr/mn
couple de 341Nm à 4900 tr/mn + Arbres à cames modifiés chez JLK = 280 CV environ
boîte de vitesse 915, avec une longue 5ème.
radiateur d’huile du 3,2 (neuf) avec un ventilateur supplémentaire
freins : avant et arrière : etrier de 3,6 sur des disques 3,2 ventilés
amortisseurs Bilstein à l’arrière, Boge à l’avant, bares de torsion spécifiques
échappement à pot catalytique spécifique
jantes Fuchs 16''
avant : 205/55 ZR/16
arriere : 245/45 ZR/16
Intérieurs : sièges sports, volant sport 3 branches.
Pour info, voici l'annonce du bongroin :
Avec regret, je vends ma 911 de 1986.
Modèle 3,2l préparé par SWS Allemagne. Moteur 3,6L (environ 280 CV pour 1200kgs), gros freins ventilées, sièges cuir noir de turbo, Excellent état, véhicule expertisée à 30000 euros.
Pas de carnet mais un historique limpide, 18000 euros de factures.
Article complet de l'auto dans Flat 6 Mag N°52.
Aucun frais à prévoir, entretenue méticuleusement.
le CT sera effectué avant la vente.
Prix club : 28 911 euros





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Message original : DAIGURASFaut convertir les DaN en kgMessage original : gootimeBah il a pas été mesuré à prioriMessage original : will91142
suffit de regarder le dernier CT;)je le vois pas....
![]()
Donc autant pour moi pour la publicité mensongère....

Donc effectivement on peut vraiment gagner sur ce point là!
Membre cotisant
n°1443




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Enregistré le : 21 oct. 2007, 18:06
Message original : 997tthC'est clair !Message original : mickey3.2Message original : 997tth
Tr"s belle cette 3.2 rouge !
Et le prix me semble correct.
Devrait pas trainer ...
Bonne vente![]()
Elle mérite que tu t'y intéresse de près...
Je vais me convoquer en réunion au sommet !
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Tu as sorti cigare et cognac pour la réunion ?

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n°357




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Message original : Boub42
Elle parait bien jolie cette auto et une mega bonne base pour en faire une très bonne pistards pour pas très cher;)
Pour etre passe par la je peux vraiment témoigner du budget a consacrer pour faire d'une caisse de 3,2 une auto vraiment performante Pour la piste;)!



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Enregistré le : 07 janv. 2009, 11:17
Message original : gootimeBien joué, je n'avais pas vu!!! et merci car pensais qu'elle était plus légère ....elle fait en fait 1300 kgs = essieu AV 501 daN, essieu Arr 775 daN.Message original : DAIGURASFaut convertir les DaN en kgMessage original : gootime Bah il a pas été mesuré à priorije le vois pas....
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Donc autant pour moi pour la publicité mensongère....![]()
Donc effectivement on peut vraiment gagner sur ce point là!
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n°352




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Enregistré le : 06 sept. 2003, 11:58
Message original : EDG1Celà fait longtemps que je n'ai rien achetéMessage original : Boub42
Elle parait bien jolie cette auto et une mega bonne base pour en faire une très bonne pistards pour pas très cher;)
Pour etre passe par la je peux vraiment témoigner du budget a consacrer pour faire d'une caisse de 3,2 une auto vraiment performante Pour la piste;)!![]()
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patrick123
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Message original : francois968csUn petit "syndrome Patrick 123":DMessage original : EDG1Celà fait longtemps que je n'ai rien achetéMessage original : Boub42
Elle parait bien jolie cette auto et une mega bonne base pour en faire une très bonne pistards pour pas très cher;)
Pour etre passe par la je peux vraiment témoigner du budget a consacrer pour faire d'une caisse de 3,2 une auto vraiment performante Pour la piste;)!![]()
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Message original : rothmans13
Y'a pas à dire un 3.2 rouge indien avec tous les caoutchoucs ...et les pare-pierres noirs c'est trop craquant
Marrante ta photo avec la bannière "changement de propriétaire" en fond
Fait exprès ou tu as gagné un concours de circonstances ?;)
Bonne vente !


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