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Forum pour les questions techniques sur les 991
Note pour ceux qui veulent se faire mal aux yeux, le configurator est en ligne!
Pour la 991:
FR: http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... 2&vLevel=2
DE: http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... 2&vLevel=2
Pour la 991 S:
FR: http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... 2&vLevel=2
DE: http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... 2&vLevel=2
Notez que ces liens n'existent pas encore sur le site francais donc j'ai un peu inventé sur base du lien 991 allemand (je ne pense pas que les prix francais et allemands soient exactement pareils)
Pour la 991:
FR: http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... 2&vLevel=2
DE: http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... 2&vLevel=2
Pour la 991 S:
FR: http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... 2&vLevel=2
DE: http://cc.porsche.com/icc_euro/ccCall.d ... 2&vLevel=2
Notez que ces liens n'existent pas encore sur le site francais donc j'ai un peu inventé sur base du lien 991 allemand (je ne pense pas que les prix francais et allemands soient exactement pareils)
Message original : climchaud
eh bien voilà, il ne manque plus que le prix des options....
mrci pour le configurateur, mais chez moi il est vide:(
[Édite le 1-9-2011 par climchaud]

Essaye ca:
http://www.porsche.com/germany/
Ensuite tu vas sur le Car configurator,
Ensuite en bas a gauche "Der neue 911" > Jetzt Entdecken
Et la tu devrais voir apparaitre le configuator pour la 991
Ensuite tu peux ouvrir une nouvelle fenetre dans ton navigateur et utiliser les liens que j'ai mis avant!
Et bien voilà nous y sommes, septembre 2011, et cette nouvelle 911 qui se découvre officiellement et totalement.
Pour ma part, je suis de plus en plus séduit par la bête et j'ai hâte de la voir en concession. J'avoue ne pas trop comprendre certaines critiques franchement sévères...? Mais après tout c'est le principe d'un forum vous me direz, on est là pour discuter !
Le pavillon file en douceur vers l'arrière avec cette courbe caractéristique, les feux avant sont ronds, le magnifique arrondi des custodes arrières est toujours là, les hanches aussi (bien mise en valeur dans leur petit film sur le microsite) clairement tout y est pour qu'aucune confusion ne soit possible : c'est une 911 !!
Elle s'annonce encore plus légère, plus polyvalente, plus puissante, moins polluante avec un joli bruit apparemment. L'intérieur évolue avec cette console qui évoque la Carrera GT (ça ira mieux en le disant comme ça qu'en la comparant à la Panamera pour certain). Vraiment il me tarde de la voir en vraie et de l'essayer surtout.
Allez, Messieurs les grincheux, gardez le sourire et faite confiance à notre marque préférée. Qui peut dire qu'elle nous a trahi avec toutes les possibilités offertes dans la gamme 997 auparavant ? Pour ceux qui la trouve trop GT, il y aura des modèles plus radicaux n'en doutez pas. Et pour les autres chez qui la pilule ne passe définitivement pas, il reste près de 50 ans de production Porsche 911 dont je vous le rappelle près de 40% roulent encore, on devrait tous y trouver notre compte non ?
[Édite le 1-9-2011 par Manu747]
Pour ma part, je suis de plus en plus séduit par la bête et j'ai hâte de la voir en concession. J'avoue ne pas trop comprendre certaines critiques franchement sévères...? Mais après tout c'est le principe d'un forum vous me direz, on est là pour discuter !

Le pavillon file en douceur vers l'arrière avec cette courbe caractéristique, les feux avant sont ronds, le magnifique arrondi des custodes arrières est toujours là, les hanches aussi (bien mise en valeur dans leur petit film sur le microsite) clairement tout y est pour qu'aucune confusion ne soit possible : c'est une 911 !!
Elle s'annonce encore plus légère, plus polyvalente, plus puissante, moins polluante avec un joli bruit apparemment. L'intérieur évolue avec cette console qui évoque la Carrera GT (ça ira mieux en le disant comme ça qu'en la comparant à la Panamera pour certain). Vraiment il me tarde de la voir en vraie et de l'essayer surtout.
Allez, Messieurs les grincheux, gardez le sourire et faite confiance à notre marque préférée. Qui peut dire qu'elle nous a trahi avec toutes les possibilités offertes dans la gamme 997 auparavant ? Pour ceux qui la trouve trop GT, il y aura des modèles plus radicaux n'en doutez pas. Et pour les autres chez qui la pilule ne passe définitivement pas, il reste près de 50 ans de production Porsche 911 dont je vous le rappelle près de 40% roulent encore, on devrait tous y trouver notre compte non ?
[Édite le 1-9-2011 par Manu747]
Message original : Manu747
Et bien voilà nous y sommes, septembre 2011, et cette nouvelle 911 qui se découvre officiellement et totalement.
Pour ma part, je suis de plus en plus séduit par la bête et j'ai hâte de la voir en concession. J'avoue ne pas trop comprendre certaines critiques franchement sévères...? Mais après tout c'est le principe d'un forum vous me direz, on est là pour discuter !
Le pavillon file en douceur vers l'arrière avec cette courbe caractéristique, les feux avant sont ronds, le magnifique arrondi des custodes arrières est toujours là, les hanches aussi (bien mise en valeur dans leur petit film sur le microsite) clairement tout y est pour qu'aucune confusion ne soit possible : c'est une 911 !!
Elle s'annonce encore plus légère, plus polyvalente, plus puissante, moins polluante avec un joli bruit apparemment. L'intérieur évolue avec cette console qui évoque la Carrera GT (ça ira mieux en le disant comme ça qu'en la comparant à la Panamera pour certain). Vraiment il me tarde de la voir en vraie et de l'essayer surtout.
Allez, Messieurs les grincheux, gardez le sourire et faite confiance à notre marque préférée. Qui peut dire qu'elle nous a trahi avec toutes les possibilités offertes dans la gamme 997 auparavant ? Pour ceux qui la trouve trop GT, il y aura des modèles plus radicaux n'en doutez pas. Et pour les autres chez qui la pilule ne passe définitivement pas, il reste près de 50 ans de production Porsche 911 dont je vous le rappelle près de 40% roulent encore, on devrait tous y trouver notre compte non ?
[Édite le 1-9-2011 par Manu747]
