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Pour en revenir aux mesures proposées, ne pensez vous pas que les compagnies d'assurances, qui même si elles ne sont pas sur le devant de la scène comme la LCVR, font un lobbying d'enfer.
Et lobby des assurances vs lobby des avertisseurs de radar, c'est pot de fer contre pot de terre
Et lobby des assurances vs lobby des avertisseurs de radar, c'est pot de fer contre pot de terre
Message original : Bambi
Pour en revenir aux mesures proposées, ne pensez vous pas que les compagnies d'assurances, qui même si elles ne sont pas sur le devant de la scène comme la LCVR, font un lobbying d'enfer.
Et lobby des assurances vs lobby des avertisseurs de radar, c'est pot de fer contre pot de terre
mais toutes ses mesures impopulaires 1 an avant une Présidentielle me laisse perplexe , à croire que c' est fait exprès
Message original : fab79
Je ne sais pas si quelqu'un en a deja parlé mais il y a un sondage sur le site du Figaro en ce moment : Faut-il interdire les avertisseurs de radars?
http://www.lefigaro.fr/actualite-france ... es8201.php
sur 27000 votants a Midi, 2/3 votent NON
Message original : J4S
encore les mordus de la vitesse auront toujours un oeil ouvert pour surveiller le bord des routes...
mais a mon avis c'est les conducteurs prudents et lents qui vont morfler
le seul moment d'inadvertance, et BOUM
Moi qui roule vite, je repère facilement les radars, l'autre jour j'avais ma belle mère (délinquantes en puissance au volant de son Opel diesel) qui s'est fait flashé 2 fois (zone à 70 du coté de Montlhéry pour les connaisseurs), donc je l'avais en passagère, je lui ai montré ce qu'étais une voiture banalisée
et au passage démontré l'utilisé d'un iPhone+Wikango. Message original : Bambi
Pour en revenir aux mesures proposées, ne pensez vous pas que les compagnies d'assurances, qui même si elles ne sont pas sur le devant de la scène comme la LCVR, font un lobbying d'enfer.
Et lobby des assurances vs lobby des avertisseurs de radar, c'est pot de fer contre pot de terre
la dégradation des résultats techniques automobiles des compagnies d'assurance n'a strictement rien à voir avec le nombre de morts sur la route: 90% de la charge sinistre est dûe aux petits accrochages, bris de glaces, et vols Profil - Bambi
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