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Enregistré le : 02 déc. 2007, 10:18
Bon ca y est je me suis décidé à changer. Il faut dire que ma passion pour les autos anciennes me pousse d'habitude à en changer au bout de 18 mois !
Cette fois ci j'aurais tenu presque 4 ans
Mais le virus à fini par reprendre le dessus, donc il faut que je change
Voici donc le descriptif de la belle (oui, je sais, je ne suis pas le plus objectif pour affirmer une telle chose
)
3L2 targa d’avril 1986
Couleur bleue de prusse (L33X - bleu foncé avec des reflets violacés selon la lumière).
Origine Allemande (C00)
Jantes d’origine ‘’Téléphone’’
Boite 915
Intérieur tout cuir souple bleu
Le kilométrage est de 186000 environ ;
Acheté chez NOURRY en décembre 2007 à 166 800 km avec un historique certes pas complet mais quand même très précis depuis 1991 et surtout avec une grosse révision effectuée avant achat (embrayage - réfection du haut moteur – voile peinture - …) .
Toutes factures depuis 1991 avec un petit trou de 1999 à 2001:
06/1991 – 56264 km : Embrayage + Vidange
01/1992 – 59762 km : Entretien des 60000km – Vidange + Alternateur + Courroie
11/1993 – 69701 km : Vidange + Plaquettes AVT & &AR + Faisceau
07/1995 – 79232 km : Entretien des 80000km – Vidange + Courroies
09/1996 – 86150 km : Bougies + Régulateur + Filtre à air
05/1997 – 90216 km : Vidange + Filtre à air + Plaquettes AVT & &AR + Faisceau
11/1997 – 94280 km : Embrayage + Tête d’allumeur
10/1998 – 99356 km : Entretien des 100000km – Vidange
…
06/2002 – 130583 km : Vidange + Filtre à air
04/2003 – 136254 km : Vidange
07/2003 – 138331 km : Remplacement amortisseurs AR + tubes et bouteille déshydratante Clim
07/2004 – 143702 km : Entretien des 140000km – Vidange + Bougies
05/2006 – 156058 km : Vidange + Bougies
06/2006 – 157200 km : Recharge Fréon Clim
12/2007 – 166800 km : Embrayage + Vidange + Réfection haut moteur (coussinets de bielles, segments, guide de soupapes) + Contrôle Boite (remplacement synchro de 1ère) + Pneus AR + Voile de peinture + Purge Freins – Facture de 5 K€
04/2009 – 175732 km : Vidange + Filtre à Essence
07/2009 – 177408 km : Pneus AVT
08/2009 – 177919 km : Remplacement plaquettes AR
05/2010 – 179790 km : Vidange + Filtre à Huile + Courroies d’alternateur et de climatisation
08/2010 – 180500 km : Remplacement de la pompe à essence et relais DME
04/2011 - 183000 km : Vidange + Filtre à Huile + Filtre à essence + Bougies + Réglage culbuteurs + divers réglages
Cette Targa ne présente pas de trace de rouille et est dans un très bon état de présentation.
Le moteur marche très bien et ne consomme pas trop d’huile vu son âge.
Le Targa est en bon état et étanche (sauf au karcher !).
Prix : 21 000 €
Voici quelques photos :







[Édite le 10-10-2010 par bertrand76]
[Édite le 10-12-2010 par bertrand76]
[Édite le 17-2-2011 par bertrand76]
[Édite le 28-6-2011 par bertrand76]
[Édite le 28-7-2011 par bertrand76]
Cette fois ci j'aurais tenu presque 4 ans


Mais le virus à fini par reprendre le dessus, donc il faut que je change

Voici donc le descriptif de la belle (oui, je sais, je ne suis pas le plus objectif pour affirmer une telle chose

3L2 targa d’avril 1986
Couleur bleue de prusse (L33X - bleu foncé avec des reflets violacés selon la lumière).
Origine Allemande (C00)
Jantes d’origine ‘’Téléphone’’
Boite 915
Intérieur tout cuir souple bleu
Le kilométrage est de 186000 environ ;
Acheté chez NOURRY en décembre 2007 à 166 800 km avec un historique certes pas complet mais quand même très précis depuis 1991 et surtout avec une grosse révision effectuée avant achat (embrayage - réfection du haut moteur – voile peinture - …) .
Toutes factures depuis 1991 avec un petit trou de 1999 à 2001:
06/1991 – 56264 km : Embrayage + Vidange
01/1992 – 59762 km : Entretien des 60000km – Vidange + Alternateur + Courroie
11/1993 – 69701 km : Vidange + Plaquettes AVT & &AR + Faisceau
07/1995 – 79232 km : Entretien des 80000km – Vidange + Courroies
09/1996 – 86150 km : Bougies + Régulateur + Filtre à air
05/1997 – 90216 km : Vidange + Filtre à air + Plaquettes AVT & &AR + Faisceau
11/1997 – 94280 km : Embrayage + Tête d’allumeur
10/1998 – 99356 km : Entretien des 100000km – Vidange
…
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04/2003 – 136254 km : Vidange
07/2003 – 138331 km : Remplacement amortisseurs AR + tubes et bouteille déshydratante Clim
07/2004 – 143702 km : Entretien des 140000km – Vidange + Bougies
05/2006 – 156058 km : Vidange + Bougies
06/2006 – 157200 km : Recharge Fréon Clim
12/2007 – 166800 km : Embrayage + Vidange + Réfection haut moteur (coussinets de bielles, segments, guide de soupapes) + Contrôle Boite (remplacement synchro de 1ère) + Pneus AR + Voile de peinture + Purge Freins – Facture de 5 K€
04/2009 – 175732 km : Vidange + Filtre à Essence
07/2009 – 177408 km : Pneus AVT
08/2009 – 177919 km : Remplacement plaquettes AR
05/2010 – 179790 km : Vidange + Filtre à Huile + Courroies d’alternateur et de climatisation
08/2010 – 180500 km : Remplacement de la pompe à essence et relais DME
04/2011 - 183000 km : Vidange + Filtre à Huile + Filtre à essence + Bougies + Réglage culbuteurs + divers réglages
Cette Targa ne présente pas de trace de rouille et est dans un très bon état de présentation.
Le moteur marche très bien et ne consomme pas trop d’huile vu son âge.
Le Targa est en bon état et étanche (sauf au karcher !).
Prix : 21 000 €
Voici quelques photos :







[Édite le 10-10-2010 par bertrand76]
[Édite le 10-12-2010 par bertrand76]
[Édite le 17-2-2011 par bertrand76]
[Édite le 28-6-2011 par bertrand76]
[Édite le 28-7-2011 par bertrand76]
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Message original : Stéphane57Je pensais que c'était soit ATS soit Fuchs...Message original : bertrand76Sur année modèle 86 siMessage original : Stéphane57
Bonne vente.
Je ne savais pas qu'il y avait eu des jantes "téléphone" en dotation d'origine![]()
Je crois que c'est à partir de 1987 ou 1988 que les fuchs étaient de série![]()
Faut que je note ça dans mes petites fiches![]()

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je confirme jantes téléphone sur les premiéres 3l2 (idem première porsche 944 turbo je crois) et aprés FUCHS !
jantes ATS sur SC d'origine (options jantes fuchs)
ce sont des KUHMO tes pneus cela donne quoi cette marque ?
belle 3L2, tu n'as pas les étiquettes au niveau du compartiment moteur, as-tu celle à l'intérieur du capot avant avec les codes options ou le carnet ?
bonne vente à toi belle targa
jantes ATS sur SC d'origine (options jantes fuchs)
ce sont des KUHMO tes pneus cela donne quoi cette marque ?
belle 3L2, tu n'as pas les étiquettes au niveau du compartiment moteur, as-tu celle à l'intérieur du capot avant avec les codes options ou le carnet ?
bonne vente à toi belle targa
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Message original : FREDSC78
je confirme jantes téléphone sur les premiéres 3l2 (idem première porsche 944 turbo je crois) et aprés FUCHS !
jantes ATS sur SC d'origine (options jantes fuchs)
ce sont des KUHMO tes pneus cela donne quoi cette marque ?
belle 3L2, tu n'as pas les étiquettes au niveau du compartiment moteur, as-tu celle à l'intérieur du capot avant avec les codes options ou le carnet ?
bonne vente à toi belle targa

Effectivement les étiquettes du compartiment moteur ne sont plus là.
Mais sur le capot avant... euh, ben...d'un seul coup j'ai un trou de mémoire


J'ai effectivement le carnet d'origine avec les coups de tampon qui vont bien

Je donnerais les codes option aux intérressés.
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Message original : cousin_hub
Bonne vente Bertrand76 !
Je confirme : la voiture est superbe et dispose d'un historique très clair. Le proprio est très méticuleux, et l'a toujours été avec toutes ses vielles chariottes
Je confirme la présence de l'étiquette sous le capot avant.
Quand à une 356 : bon choix. J'ai justement fait un petit tour de 356 y'a tout juste 10 jours dans les vignes bourguignones ...![]()
(au fait fréro : tu feras un gros poutou à ma petite nièce !)
Je ferais le gros poutou à ta nièce qui attend septembre avec impatience pour venir voir son cousin

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Finalement je reviens sur ma décision ...
Je ne souhaite plus vendre ma grenouille ... elle m'apporte trop de
et les balades cheveux au vent c'est 
Je vais même essayer de lui offrir ses fuchs à Noël (elles sont sagement à l'abri dans le chai mais je n'ai toujours pas commandé les pneus
)
Et maintenant, vivement la prochaine balade
Je ne souhaite plus vendre ma grenouille ... elle m'apporte trop de




Je vais même essayer de lui offrir ses fuchs à Noël (elles sont sagement à l'abri dans le chai mais je n'ai toujours pas commandé les pneus

Et maintenant, vivement la prochaine balade

GO Pays de Savoie
n°2048





Message original : bertrand76
Finalement je reviens sur ma décision ...
Je ne souhaite plus vendre ma grenouille ... elle m'apporte trop de![]()
![]()
et les balades cheveux au vent c'est
Je vais même essayer de lui offrir ses fuchs à Noël (elles sont sagement à l'abri dans le chai mais je n'ai toujours pas commandé les pneus)
Et maintenant, vivement la prochaine balade![]()

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En voici deux autres
http://img822.imageshack.us/img822/1782 ... 010026.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/4852 ... son005.jpg
Et si demain je profite du beau temps près du bassin, j'en mettrai d'autres encore
http://img822.imageshack.us/img822/1782 ... 010026.jpg
http://img340.imageshack.us/img340/4852 ... son005.jpg
Et si demain je profite du beau temps près du bassin, j'en mettrai d'autres encore
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Message original : bertrand76
Bon ca y est je me suis décidé à changer. Il faut dire que ma passion pour les autos anciennes me pousse d'habitude à en changer au bout de 18 mois !
Cette fois ci j'aurais tenu presque 3 ans![]()
![]()
Mais le virus à fini par reprendre le dessus, donc il faut que je change
Voici donc le descriptif de la belle (oui, je sais, je ne suis pas le plus objectif pour affirmer une telle chose)
3L2 targa d’avril 1986
Couleur bleue de prusse (L33X - bleu foncé avec des reflets violacés selon la lumière).
Origine Allemande (C00)
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Boite 915
Intérieur tout cuir souple bleu
Le kilométrage est de 182000 environ ;
Acheté chez NOURRY en décembre 2007 à 166 800 km avec un historique certes pas complet mais quand même très précis depuis 1991 et surtout avec une grosse révision effectuée avant achat (embrayage - réfection du haut moteur – voile peinture - …) .
Toutes factures depuis 1991 avec un petit trou de 1999 à 2001:
06/1991 – 56264 km : Embrayage + Vidange
01/1992 – 59762 km : Entretien des 60000km – Vidange + Alternateur + Courroie
11/1993 – 69701 km : Vidange + Plaquettes AVT & &AR + Faisceau
07/1995 – 79232 km : Entretien des 80000km – Vidange + Courroies
09/1996 – 86150 km : Bougies + Régulateur + Filtre à air
05/1997 – 90216 km : Vidange + Filtre à air + Plaquettes AVT & &AR + Faisceau
11/1997 – 94280 km : Embrayage + Tête d’allumeur
10/1998 – 99356 km : Entretien des 100000km – Vidange
…
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07/2003 – 138331 km : Remplacement amortisseurs AR + tubes et bouteille déshydratante Clim
07/2004 – 143702 km : Entretien des 140000km – Vidange + Bougies
05/2006 – 156058 km : Vidange + Bougies
06/2006 – 157200 km : Recharge Fréon Clim
12/2007 – 166800 km : Embrayage + Vidange + Réfection haut moteur (coussinets de bielles, segments, guide de soupapes) + Contrôle Boite (remplacement synchro de 1ère) + Pneus AR + Voile de peinture + Purge Freins – Facture de 5 K€
04/2009 – 175732 km : Vidange + Filtre à Essence
07/2009 – 177408 km : Pneus AVT
08/2009 – 177919 km : Remplacement plaquettes AR
05/2010 – 179790 km : Vidange + Filtre à Huile + Courroies d’alternateur et de climatisation
08/2010 – 180500 km : Remplacement de la pompe à essence et relais DME
Cette Targa ne présente pas de trace de rouille et est dans un très bon état de présentation.
Le moteur marche très bien et ne consomme pas trop d’huile vu son âge (0,5 L depuis la dernière vidange).
Le Targa est en bon état et étanche (sauf au karcher !).
Prix : 21 000 €
Voici quelques photos :
Salut, je ne me présente pas en acheteur mais apparemment tu as réalisé un voile de peinture total, es tu satisfait?, peux tu me donner le coût. Bonne vente
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Message original : jhub
Coucou Bertrand
Tu devrais la garder, ta belle
A bientôt
En fait je ne suis pas vraiment très pressé. C'est juste au cas où elle interresserait un gentil membre du club

D'ailleurs je vais samedi sur le circuit de Pau-Arnos pour un petit stage découverte 100% Porsche


Je sens que je vais me régaler

Sinon voir MP car je vais passer pas très loin de chez toi la semaine prochaine.
A+






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Message original : d2r2
Bertrand,
Je crains que cet usage piste ne fasse décoter ta machine !
;-))

Autant joindre l'utile à l'agréable non question:
Je suis pas fou ! mon targa c'est pour la balade


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Message original : Kelu79
Des photos avec les Fuchs?
Quelle est la taille des pneus avec ces jantes?
Sinon ce sont des fuchs en 16'' montées avec des GY Efficient Grip en 205/55/16 91W à l'avant et 225/50/16 92W à l'arrière, c'est à dire exactement la monte qui était en option en 1986

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Bon la voici avec ses belles jantes FUCHS
http://img545.imageshack.us/img545/526/dscf1826v.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/157/dscf1828v.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/8788/dscf1829v.jpg
http://img861.imageshack.us/img861/4237/dscf1843.jpg
http://img862.imageshack.us/img862/92/dscf1845d.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/526/dscf1826v.jpg
http://img717.imageshack.us/img717/157/dscf1828v.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/8788/dscf1829v.jpg
http://img861.imageshack.us/img861/4237/dscf1843.jpg
http://img862.imageshack.us/img862/92/dscf1845d.jpg

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Message original : brioche33
Je pensais que tu avais vendu ton Targa Bertrand ?
Tu ne doit pas etre trés préssé...![]()
En tout cas pour le personne qui cherche un jolie Targa dans son "jus" et entretenue...![]()
Non effectivement je ne suis pas pressé du tout :)
Comme je n'ai pas encore trouvé sa remplaçante, il est vrai que je me laisse le temps d'en profiter

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Message original : Kelu79
Merci.
Comment est le maniement de la boîte? Pas trop dure?
Hors cosmétique, des frais à prévoir à court terme?
Je crois avoir vu une annonce dans RS mag ou Flat6, non?
Est-elle livrée avec les jantes tel (pour un train neige par ex)?
[Édite le 22-6-2011 par Kelu79]
La boite 915 se manie très bien. Juste un peu dure en 1ère et seconde moteur froid mais après RAS.
Pas de frais à prévoir à court terme la grosse révision des 20000 vient d'être faite.
Peut être les amortisseurs à moyen terme (dans 50 OOO !

Non pas mis d'annonce dans les 2 magazines spécialisés mentionnés
Concernant les jantes :
le prix annoncé s'entend avec les jantes Téléphone.
Pour les jantes FUCHS ou les deux jeux de jantes le prix est à discuter autour de la voiture ou par MP.
Mais biensur, celui qui prendra la voiture aura la primeur du jeux de jante restant

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