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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels.
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oui merci bien , j'ai fait mon Range (L322 SC) chez eux sur les conseils de ma concession (n'y connaissant pas grand chose à l'époque) et pour une somme conséquente, j'ai commencé par le trouver un peu plu nerveux, puis au bout d'un moment j'ai fini par le trouver un peu mou, j'ai craint que la concession n'ait effacé la cartographie lors d'une révision, j'ai donc demandé au représentant Fochesato de vérifier si la modification était toujours présente, la réponse était oui. L'aspect psychologique étant potentiellement un fort placebo, j'ai décidé de passer mon véhicule au banc, résultat -30CV, mélange super riche, d'après tous les techniciens avec lesquels j'ai pu discuter de ce sujet changer une cartographie sans banc est une hérésie sur un véhicule moderne.
Le meilleur c'est que Fochesato ne voulait pas envoyer par mail l'ancienne cartographie aux techniciens chez qui j'étais (et à qui j'avais confié pour mission de changer la poulie de compresseur et d'y associer de fait une nouvelle cartographie, ils avaient juste besoin de la carto d'origine land rover).
J'ai donc du reprendre RV avec le représentant Fochesato pour qu'il remette la carto d'origine (en concession ils ne sont à priori pas très à l'aise avec la gestion moteur mais c'est une autre histoire).
Elément intéressant par précaution, j'ai refait un passage au banc après (avant toute nouvelle modif donc), j'avais retrouvé mes CV merci bien monsieur Fochesato, et j'ai depuis fait la modification que je souhaitais chez DM Performance sans soucis et plus de puissance (la poulie de compresseur).
Je sais c'est long désolé mais j'en ai sur la patate après eux, et en fait l'histoire est encore plus longue puisqu'avant d'atterrir chez DM que je ne connaissais pas, j'étais passé pour le banc initial chez Digiservice qui est bien au point aussi :-( (RV pris 4 semaines avant , n'a pas la poulie ni la carto d'origine de mon véhicule..), bref ils n'ont rien fait sur mon véhicule.
Bref JE DECONSEILLE VIVEMENT Fochesato, et pour ceux qui l'ont déjà fait, passez le au banc.
Par contre selon encore une fois les discussions que j'ai pu avoir Fochesato peut être bien pour les anciennes, puisqu'il s'agit des véhicules sur lesquels il avait vraiment travaillé à l'époque mais en aucun cas sur les récentes.
Et puis le coup du sur mesure avec une carto telechargée et renvoyée dans les 5 minutes et c'est bon on est au top de l'optimisation, à posteriori je me sens vraiment un gogo.
Le meilleur c'est que Fochesato ne voulait pas envoyer par mail l'ancienne cartographie aux techniciens chez qui j'étais (et à qui j'avais confié pour mission de changer la poulie de compresseur et d'y associer de fait une nouvelle cartographie, ils avaient juste besoin de la carto d'origine land rover).
J'ai donc du reprendre RV avec le représentant Fochesato pour qu'il remette la carto d'origine (en concession ils ne sont à priori pas très à l'aise avec la gestion moteur mais c'est une autre histoire).
Elément intéressant par précaution, j'ai refait un passage au banc après (avant toute nouvelle modif donc), j'avais retrouvé mes CV merci bien monsieur Fochesato, et j'ai depuis fait la modification que je souhaitais chez DM Performance sans soucis et plus de puissance (la poulie de compresseur).
Je sais c'est long désolé mais j'en ai sur la patate après eux, et en fait l'histoire est encore plus longue puisqu'avant d'atterrir chez DM que je ne connaissais pas, j'étais passé pour le banc initial chez Digiservice qui est bien au point aussi :-( (RV pris 4 semaines avant , n'a pas la poulie ni la carto d'origine de mon véhicule..), bref ils n'ont rien fait sur mon véhicule.
Bref JE DECONSEILLE VIVEMENT Fochesato, et pour ceux qui l'ont déjà fait, passez le au banc.
Par contre selon encore une fois les discussions que j'ai pu avoir Fochesato peut être bien pour les anciennes, puisqu'il s'agit des véhicules sur lesquels il avait vraiment travaillé à l'époque mais en aucun cas sur les récentes.
Et puis le coup du sur mesure avec une carto telechargée et renvoyée dans les 5 minutes et c'est bon on est au top de l'optimisation, à posteriori je me sens vraiment un gogo.
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