[philippe911]

Message original : eko
A priori, une auto dont la premiere immat est en Janvier 66 a été produite en 1965, c'est pour ça.

ca parrait logique

faud etre sur de son coup avant d'acheter

[PCO]

Voilà la mienne - mars 1965 - 300941
Avec des Webber, mais les Solex sont dans un carton

[eko]

Message original : PCO
Voilà la mienne - mars 1965 - 300941
Avec des Webber, mais les Solex sont dans un carton

Aller 25K€ et on n'en parle plus.
Et je rajoute 2.000 pour les solex.



Comment?
C'est non?



Roooo

[aym]

Les châssis courts sont très différents à piloter vs châssis longs ?

[flatazor]

Message original : aym
Les châssis courts sont très différents à piloter vs châssis longs ?

oui quand tu as de la puissance, tu n'es donc pas concerné

[hervé44]

Message original : flatazor

Message original : aym
Les châssis courts sont très différents à piloter vs châssis longs ?

oui quand tu as de la puissance, tu n'es donc pas concerné

[aym]

Quelle est la puissance des châssis courts ?

[gil356]

Message original : aym
Quelle est la puissance des châssis courts ?

2,0 : 130
2,0T: 110
2,0S :160

[aym]

MErci Gilbert, je pensais qu'il n'y avait pas de lettre suite à la cylindrée

[eko]

Message original : aym
MErci Gilbert, je pensais qu'il n'y avait pas de lettre suite à la cylindrée

A partir de 66 quand la S arrive, sinon avant que des 2,0 sans lettre de 130cv.

[aym]

ok, merci

[Bucheron]

l'important c'est le numero de chassis et une mise en circulation au plus tard le 31.12.1965.

Pourquoi celle de janvier aurait elle le droit ? je ne suis pas d'accord avec vous.

[Bucheron]

Message original : eko

Message original : aym
MErci Gilbert, je pensais qu'il n'y avait pas de lettre suite à la cylindrée

A partir de 66 quand la S arrive, sinon avant que des 2,0 sans lettre de 130cv.

Comme la mienne ! millesime 66 fabriquer fin Fevrier 66 en une mise en circulation Aout 66 !

Ils ont mis longtemps a la vendre celle ci ! il n'y avait le T.O

[Bucheron]

Message original : aym
Les châssis courts sont très différents à piloter vs châssis longs ?

Mauvaise stabilité a haute vitesse ! j'ai pu le constater en allant au mans sur l'autoroute ( je me suis arrete au 200)

plus legere plus agile sur les petites routes et le trian arriere est tres joueur !

[eko]

Message original : bucheron
l'important c'est le numero de chassis et une mise en circulation au plus tard le 31.12.1965.

Pourquoi celle de janvier aurait elle le droit ? je ne suis pas d'accord avec vous.

Habituellement, si tu demandes l'autorisation à l'organisateur, il accepte les autos de Janvier car elles ont été produites l'année précédente.
Par exemple, l'ACM accepte.

(pour autant qu'elles soient aux bonnes spécifications of course)

[Édite le 10-2-2011 par eko]

[philippe911]

Message original : bucheron

Message original : aym
Les châssis courts sont très différents à piloter vs châssis longs ?

Mauvaise stabilité a haute vitesse ! j'ai pu le constater en allant au mans sur l'autoroute ( je me suis arrete au 200)

plus legere plus agile sur les petites routes et le trian arriere est tres joueur !

et en 4.5 ca doit etre rock'n roll

[aym]

Message original : bucheron

Message original : aym
Les châssis courts sont très différents à piloter vs châssis longs ?

Mauvaise stabilité a haute vitesse ! j'ai pu le constater en allant au mans sur l'autoroute ( je me suis arrete au 200)

plus legere plus agile sur les petites routes et le trian arriere est tres joueur !

faudrait que j'essaye, j'aime quand c'est rock'n roll !

[LOOI911]

Message original : adonf27
j'ai eu .......... tu veux savoir quoi ? si c'est mieux qu'une MGB ? et bien oui

Énorme surprise !


Je parle de la fin de ta phrase hein...

[Bucheron]

Message original : eko

Message original : bucheron
l'important c'est le numero de chassis et une mise en circulation au plus tard le 31.12.1965.

Pourquoi celle de janvier aurait elle le droit ? je ne suis pas d'accord avec vous.

Habituellement, si tu demandes l'autorisation à l'organisateur, il accepte les autos de Janvier car elles ont été produites l'année précédente.
Par exemple, l'ACM accepte.

(pour autant qu'elles soient aux bonnes spécifications of course)

[Édite le 10-2-2011 par eko]

Il y avait beaucoup de "65" au MCH cette année !
Certaine n'avait pas le bruit du 2,0l ...

[eko]

Message original : bucheron

Message original : eko

Message original : bucheron
l'important c'est le numero de chassis et une mise en circulation au plus tard le 31.12.1965.

Pourquoi celle de janvier aurait elle le droit ? je ne suis pas d'accord avec vous.

Habituellement, si tu demandes l'autorisation à l'organisateur, il accepte les autos de Janvier car elles ont été produites l'année précédente.
Par exemple, l'ACM accepte.

(pour autant qu'elles soient aux bonnes spécifications of course)

[Édite le 10-2-2011 par eko]

Il y avait beaucoup de "65" au MCH cette année !
Certaine n'avait pas le bruit du 2,0l ...

La bleue a bandes blanches était vraiment à tomber !