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aym
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Vendue

[Édite le 11-9-2010 par aym]
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Message Envoyé
Bien placée:thumbup:

Bonne vente :);)
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Message Envoyé
Salut aym.

MP;)
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Message Envoyé
.... ah les ravages de la Lozère :D :D ;)

Dis moi p'tit gars, elle a combien de km ta baignoire ?? c'est une version catalysée ?? c'est quoi ton budget pour aller à la pêche à la Classik ??

;) ;)
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Message Envoyé
bonne vente:thumbup:
aym
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Message original : will91142
Salut aym.

MP;)
répondu ;)
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Message Envoyé
Qui pour un beau cab à un prix intéressant pour entamer l'été ? :thumbup:
Des photos de l'intérieur (tdb, sièges...) peuvent compléter "l'attractivité" de ton annonce ;)
Bonne vente :)

[Édite le 23-6-2010 par 5vdo]
aym
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Message original : Kalamalo
.... ah les ravages de la Lozère :D :D ;)

Dis moi p'tit gars, elle a combien de km ta baignoire ?? c'est une version catalysée ?? c'est quoi ton budget pour aller à la pêche à la Classik ??

;) ;)
Salut Laurent,

km : je ne sais pas vraiment, le compteur de Turbo affiche 27 000. d'après Filk elle doit avoir 150 000 - 200 000 d'après les éléments de la boite de vitesse et le moteur lorsqu'ils ont été démontés ;)

version catalysé : mail de Filk au moment de l'achat : "dé-catalysé, sonde Oxygène neuve, essence SP95, échappement inox sport et by pass inox pour retrouver la puissance de la version Europe (le catalyseur seul pesait 10kg !, le by pass libre pèse 3kg)"

Budget pour la classic : max 30 K€ à vue de nez ;)
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Alors ça y est :exclamation:

Bonne vente, et surtout rapide... que tu te trouves une belle classic :P :thumbup:
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Message Envoyé
Message original : aym
Message original : Kalamalo
.... ah les ravages de la Lozère :D :D ;)

Dis moi p'tit gars, elle a combien de km ta baignoire ?? c'est une version catalysée ?? c'est quoi ton budget pour aller à la pêche à la Classik ??

;) ;)
Salut Laurent,

km : je ne sais pas vraiment, le compteur de Turbo affiche 27 000. d'après Filk elle doit avoir 150 000 - 200 000 d'après les éléments de la boite de vitesse et le moteur lorsqu'ils ont été démontés ;)

version catalysé : mail de Filk au moment de l'achat : "dé-catalysé, sonde Oxygène neuve, essence SP95, échappement inox sport et by pass inox pour retrouver la puissance de la version Europe (le catalyseur seul pesait 10kg !, le by pass libre pèse 3kg)"

Budget pour la classic : max 30 K€ à vue de nez ;)
Ok merci mon grand ;)

Tu as un message sur ton répondeur :cool: ;)
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:thumbup: :thumbup:

Bien placé!!
Je me demandais ce que tu attendais pour la mettre en vente, on sentait la cocotte minute monter en pression au fils des posts!!:D
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Belle à un bon prix , bonne vente.;)
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Superbe!
Bonne vente! ;)

(Est ce qu'il ne faudrait pas ajouter une photo de l'intérieur pour voir ce magnifique volant en situation :P )
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Ca sent la classic.:cool:

Bonne vente.;)
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bon alors !!! vendue?



:D :D
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up :D
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J'aimerais pas être à la place du gars qui cherche un cabrio en ce moment, parce que entre le speedster de Stephane et ce 3.2, y a de quoi baver!!
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Et si quelqu'un veut une 964 cab, je compte sur le Jean92thon pour passer à plus de confort :D

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Ah le charme des classics ! Bonne vente ! :thumbup:
aym
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Message original : Jean92
Alors ça y est :exclamation:

Bonne vente, et surtout rapide... que tu te trouves une belle classic :P :thumbup:
Merci Jean ;)

J'ai joins de nouvelles photos suite aux demandes

Pour info, je ne suis pas à la rue :D
Le prix est, je pense bien placé et attractif.
Je ne suis pas prêt à m'en séparer à 15 K€ :exclamation: :mad: :D
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Je suis intéressé par les contre porte type RS pour mon nouveau projet :cool: :D

Je prends le volant aussi :D

;)
aym
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j'aime bien ta signature Laurent :D
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T'as vu mon humeur :question: ;) :D
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Un cab 3.2 pour l'été..le pied..:thumbup:

Bonne vente.
aym
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Message original : brioche33
Un cab 3.2 pour l'été..le pied..:thumbup:

Bonne vente.
Merci :cool:
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Alors, vendue :question: :D

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Bonne vente ! tu vas prendre quoi comme classic ?! :P :P :thumbup:
aym
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Message original : Lex911
Bonne vente ! tu vas prendre quoi comme classic ?! :P :P :thumbup:
une 911 :D
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:D :thumbup:
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Message original : aym
Message original : Lex911
Bonne vente ! tu vas prendre quoi comme classic ?! :P :P :thumbup:
une 911 :D
Helloooo,

mis à part quelle est superbe:thumbup:, je vois effectivement qu'elle a un bypass... Plusieurs questions me viennent à l'esprit (mis à part le gain de poids évident) est-ce que la voiture se comporte autrement? (bruit, accélération..), est-ce facile à poser (si on a un pont ou si on est très petit:D)? Et la dernière, cette opération fragilise-t-elle le moteur, j'ai un 930/20 (soit 207 canassons US)...

Merci d'avance pour ta réponse et.... BONNE VENTE:thumbup:
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et sinon la classic tu comptes la garder lontemps :D :D
aym
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Message original : 911cab84
Message original : aym
Message original : Lex911
Bonne vente ! tu vas prendre quoi comme classic ?! :P :P :thumbup:
une 911 :D
Helloooo,

mis à part quelle est superbe:thumbup:, je vois effectivement qu'elle a un bypass... Plusieurs questions me viennent à l'esprit (mis à part le gain de poids évident) est-ce que la voiture se comporte autrement? (bruit, accélération..), est-ce facile à poser (si on a un pont ou si on est très petit:D)? Et la dernière, cette opération fragilise-t-elle le moteur, j'ai un 930/20 (soit 207 canassons US)...

Merci d'avance pour ta réponse et.... BONNE VENTE:thumbup:
Je l'ai acheté telle quelle. Clairement, elle ronronne beaucoup plus qu'avec un pot classique. Ensuite, j'aurais du mal à comparer avec une autre ;)
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Message original : aym
Message original : 911cab84
Message original : aym une 911 :D
Helloooo,

mis à part quelle est superbe:thumbup:, je vois effectivement qu'elle a un bypass... Plusieurs questions me viennent à l'esprit (mis à part le gain de poids évident) est-ce que la voiture se comporte autrement? (bruit, accélération..), est-ce facile à poser (si on a un pont ou si on est très petit:D)? Et la dernière, cette opération fragilise-t-elle le moteur, j'ai un 930/20 (soit 207 canassons US)...

Merci d'avance pour ta réponse et.... BONNE VENTE:thumbup:
Je l'ai acheté telle quelle. Clairement, elle ronronne beaucoup plus qu'avec un pot classique. Ensuite, j'aurais du mal à comparer avec une autre ;)
OK, merci tout de même:):):)
aym
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Message original : steph42360
et sinon la classic tu comptes la garder lontemps :D :D
Au moins jusqu'à la Lozère de l'année prochaine, pourquoi :question: :D ;)
aym
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:D
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Message original : Beb
je ne comprend pas ces gens qui changent de voiture tout le temps ! :D
c'est pas tout le temps, c'est tout les 6 mois :D :D :cool: :cool:
aym
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Mauvaise langue :o
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Message original : aym
Message original : Jean92
Alors, vendue :question: :D
oui :D ;)

déjà?:o
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QUOI??? ELLE EST VENDUE??? didjuuuu ça n'a pas traîné...
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:o

Bravo en tout cas! :thumbup::)
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Elle a du en faire cogiter plus d'un ta voiture !
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J'en connais:D
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Message original : aym
Message original : 911cab84
Message original : aym une 911 :D
Helloooo,

mis à part quelle est superbe:thumbup:, je vois effectivement qu'elle a un bypass... Plusieurs questions me viennent à l'esprit (mis à part le gain de poids évident) est-ce que la voiture se comporte autrement? (bruit, accélération..), est-ce facile à poser (si on a un pont ou si on est très petit:D)? Et la dernière, cette opération fragilise-t-elle le moteur, j'ai un 930/20 (soit 207 canassons US)...

Merci d'avance pour ta réponse et.... BONNE VENTE:thumbup:
Clairement, elle ronronne classique. Ensuite, j'aurais du mal à comparer avec une autre ;)


C'est toujours pareil tant que tu l'as pas mise a coté d'une autre :D :D :D









Désolé aym d'avoir légerement détourner ta phrase :o

Je suis déjà super super loin :D
Et foloche pour cette vente rapide :thumbup:
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:o :o :o

comme quoi tout se vend :cool: :D :D :D
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Message Envoyé
:o :D

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T'es sérieux Aymeric, elle est vendue :exclamation: :question:
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NON:exclamation:

[Édite le 25-6-2010 par will91142]
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Message original : will91142
oui oui je crois;)
Is it you :question: ;)

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Message Envoyé
no :D
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Message original : steph42360
no :D
is it you :question: :D

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Message Envoyé
no no :D :D :D :D :D :D :D
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Bon, c'est qui bordel :mad: :D
J'm'en va l'appeler ;)

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Bon, j'ai la réponse :D

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Message original : Jean92
Bon, j'ai la réponse :D
quiq'cest :D
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Message original : steph42360
Message original : Jean92
Bon, j'ai la réponse :D
quiq'cest :D
tssss tssss :D
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Message Envoyé
Message original : Jean92
Message original : steph42360
Message original : Jean92
Bon, j'ai la réponse :D
quiq'cest :D
tssss tssss :D
pfffff pffffff :D
aym
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Pas encore vendue ! Je ne sais pas pourquoi Filiane a édité le post ?
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Message Envoyé
Message original : aym
Pas encore vendue ! Je ne sais pas pourquoi Filiane a édité le post ?
peut-être qu'il t'a envoyé un chèque :question: :D

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Message original : 911cab84
Message original : aym
Message original : Lex911
Bonne vente ! tu vas prendre quoi comme classic ?! :P :P :thumbup:
une 911 :D
Helloooo,

mis à part quelle est superbe:thumbup:, je vois effectivement qu'elle a un bypass... Plusieurs questions me viennent à l'esprit (mis à part le gain de poids évident) est-ce que la voiture se comporte autrement? (bruit, accélération..), est-ce facile à poser (si on a un pont ou si on est très petit:D)? Et la dernière, cette opération fragilise-t-elle le moteur, j'ai un 930/20 (soit 207 canassons US)...

Merci d'avance pour ta réponse et.... BONNE VENTE:thumbup:
en 1 heure ou 2, c'est fait
le plus dur étant les écrous souvent grippés

il te suffit de lever l'arrière gauche, de déposer la roue, de désserrer les écrous, et de le remplacer :)

bruit plus sympa, montées en régime un peu plus franches :)
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Message Envoyé
C'était évident qu'à ce prix là elle traine pas ;)

aym
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Message Envoyé
Message original : Kalamalo
C'était évident qu'à ce prix là elle traine pas ;)

Elle n'est pas vendue !!!
Mais je suis pressé car je rêve déjà de la prochaine ;)
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Message Envoyé
pareil, je pige plus rien:D
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Message Envoyé
Si je t'ai cité (je viens de supprimer mon message), c'est que tu ne l'avais pas supprimé.....:D
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Message Envoyé
Trop fort le buzz :D :thumbup:
aym
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Message Envoyé
Message original : Damier
Trop fort le buzz :D :thumbup:
t'as vu ça, c'est un vrai métier :D

Bon, ça commence à bien bouger :thumbup:
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Message Envoyé
moi, j'aime pas les 3.2 :thumbdown:
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Message Envoyé
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[Édite le 25-6-2010 par 911nord]
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Message Envoyé
Message original : 911nord
;)

[Édite le 25-6-2010 par 911nord]
t'en as trop dit ou pas assez!! :D
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Message Envoyé
Et ben, elle est bien placée niveau prix, et m'a l'air propre! c'est carrément l'idéal en ce moment:P :P

Bonne vente:thumbup:
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Message Envoyé
Au fait, Aymeric, tu l'as trouvé où ton volant? :P
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Message Envoyé
A mon avis chez Kap ;)
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Message Envoyé
;)


(gros up pourri déguisé) :D
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Message Envoyé
Message original : Damier
;)


(gros up pourri déguisé) :D
:o :D
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Message Envoyé
juste une question comme çà en passant : la "transformation" d'un targa en cab, ça se passe comment pour l'homologation aux mines, l'assurance, etc ? :)
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Message Envoyé
Message original : Lionel
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Message original : aym une 911 :D
Helloooo,

mis à part quelle est superbe:thumbup:, je vois effectivement qu'elle a un bypass... Plusieurs questions me viennent à l'esprit (mis à part le gain de poids évident) est-ce que la voiture se comporte autrement? (bruit, accélération..), est-ce facile à poser (si on a un pont ou si on est très petit:D)? Et la dernière, cette opération fragilise-t-elle le moteur, j'ai un 930/20 (soit 207 canassons US)...

Merci d'avance pour ta réponse et.... BONNE VENTE:thumbup:
en 1 heure ou 2, c'est fait
le plus dur étant les écrous souvent grippés

il te suffit de lever l'arrière gauche, de déposer la roue, de désserrer les écrous, et de le remplacer :)

bruit plus sympa, montées en régime un peu plus franches :)
Merci Lionel,

ça n'a pas l'air compliqué, ce sera mon prochain chantier!!!
aym
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Message Envoyé
Message original : Damier
Au fait, Aymeric, tu l'as trouvé où ton volant? :P
C'est effectivement Kap ;)
Et il m'a sait un effet patiné pour pas qu'il puisse y avoir de reflets vu que c'est un cab ;)
aym
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Message Envoyé
Message original : Charentin
juste une question comme çà en passant : la "transformation" d'un targa en cab, ça se passe comment pour l'homologation aux mines, l'assurance, etc ? :)
Ca a été fait aux US à l'époque car Porsche ne leur envoyait pas assez de cab et trop de targa : donc dans les règles de l'art.

La carte grise mentionne un cabriolet ;)
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Message Envoyé
MP ;)

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Message original : Jean92
MP ;)
:D 84 c'est pas pré-74.:D
aym
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Message Envoyé
Hervé, Jean veut le faire par étape :o :D
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