Signature

[yoann]

Message original : difparis

Vivement la prochaine

dans 15 jours

[flatazor]

Message original : yoann

Message original : difparis

Vivement la prochaine

dans 15 jours

Bonne nouvelle, tu passes à plus musclé, ou plus incisif

[yoann]

les deux , une tuerie

[Albator911]

Message original : yoann

Message original : difparis

Vivement la prochaine

dans 15 jours

Tu perds pas de temps, pas comme en rallye de regul .....

on te voit quand meme au bugatti ?

[yoann]

oui je vais passer demain

[Air_One]

Message original : yoann
les deux , une tuerie

[difparis]

Message original : yoann

Message original : difparis

Vivement la prochaine

dans 15 jours

Ça va te paraitre long...long...long....

[jhesite]

cool Denis


ps : elle est sympa Pascale

[Édite le 3-4-2010 par jhesite]

[jb74]

Message original : yoann
les deux , une tuerie

c'est en vue de battre ton record sur l'A4 ??

[philflat]

Message original : jb74

Message original : yoann
les deux , une tuerie

c'est en vue de battre ton record sur l'A4 ??

Ben ca devrait le faire....


Ca va etre long ces 15 jours:o

[yoann]

Message original : philflat

Message original : jb74

Message original : yoann
les deux , une tuerie

c'est en vue de battre ton record sur l'A4 ??

Ben ca devrait le faire....


Ca va etre long ces 15 jours:o

tu m'étonnes



tu viens demain ?

[paularth]

Message original : jb74

Message original : yoann
les deux , une tuerie

c'est en vue de battre ton record sur l'A4 ??

ça donne quoi ta Vmax ??? (en allemagne )

[willem]

Message original : yoann
les deux , une tuerie

bof

[willem]

Message original : jb74

Message original : yoann
les deux , une tuerie

c'est en vue de battre ton record sur l'A4 ??

m'étonnerai..............pour l'instant

[yoann]

Message original : matetmary

Message original : jb74

Message original : yoann
les deux , une tuerie

c'est en vue de battre ton record sur l'A4 ??

ça donne quoi ta Vmax ??? (en allemagne )

jamais plus de 3xx

et puis je vais être en rodage avec la prochaine



[Édite le 3-4-2010 par yoann]

[ERIMEL]

Hello Denis

Je suis bien rentré :)

Et oui je vais créer un post pour me présenter.

Je suis vraiment content de mon acquisition mais avec un plus de chevaux cela ne serait pas du luxe mais je verrais par la suite

[paularth]

Message original : ERIMEL
mais avec un plus de chevaux cela ne serait pas du luxe mais je verrais par la suite

t'es modeste toi

[jb74]

Message original : yoann

Message original : matetmary

Message original : jb74 c'est en vue de battre ton record sur l'A4 ??

ça donne quoi ta Vmax ??? (en allemagne )

jamais plus de 3xx

et puis je vais être en rodage avec la prochaine



[Édite le 3-4-2010 par yoann]

y a déja eu un moulin de changé.....???

[yoann]

Message original : jb74

Message original : yoann

Message original : matetmary ça donne quoi ta Vmax ??? (en allemagne )

jamais plus de 3xx

et puis je vais être en rodage avec la prochaine



[Édite le 3-4-2010 par yoann]

y a déja eu un moulin de changé.....???

Nan , mais..... top

[yoann]

Message original : ERIMEL
Hello Denis

Je suis bien rentré :)

Et oui je vais créer un post pour me présenter.

Je suis vraiment content de mon acquisition mais avec un plus de chevaux cela ne serait pas du luxe mais je verrais par la suite

tu as une bonne base pour faire 800 cv

[gsxfred]

... et 12 points d'un coup

[yastefris]

Message original : ERIMEL
Hello Denis

Je suis bien rentré :)

Et oui je vais créer un post pour me présenter.

Je suis vraiment content de mon acquisition mais avec un plus de chevaux cela ne serait pas du luxe mais je verrais par la suite

Bon, si je résume les sensations et le feeling post-acquisition ça donnerait qualque chose similaire à ça :

"apres 1 journée passée ensemble, je souhaite me separer de mon missile (c'est plus vendeur de l'appeler ainsi:D) :

La config (un peu longue et en anglais)

porsche 996 Turbo X50 Gris polaire

M X50 Performance kit Turbo 450 hp (la honte:D)

M 425 Rear window wiper

M P14 Seat heating system R/L

M XME Rear center console painted

M X70 Door entry panels in stainless steel

M 454 Speed control

M 586 Lumbar support L

M XPA 3-Sp. airbag steering wheel leath. 996 Turbo

M 635 Park-assistent

M 650 Sun roof

M 662 PCM Communication management

M 663 Passiv receiver for PCM

M XEA PCM handset in leather

M 692 CD Changer CDC3


Préparation Techart

Power Kit TA 096 / T1.1
for Porsche 996 Turbo Coupe X50, 996 Turbo Cabrio X50
375KW / 510hp (hum hum:D) based on 3.6l BiTurbo/ 331KW / 450hp (j'imagine la tortue )
consisting of:
- sport air-cleaner-system
- TECHART-carbon panel for airfilter
- TECHART-brake air baffle plate
- ECU (in exchange for standard)

FORMULA - wheel 8,5 x 19 OT 40 FA 5-spoke monobloc rim in silver

FORMULA - wheel 11 x 19 OT 25 RA 5-spoke monobloc rim in silver

Tyre 235/35ZR19
Tyre 315/25ZR19


Sport exhaust system for 996 Turbo "Sport"
Sport exhaust system, stainless steel-version
(sporty sound) + 20 hp (heureusement:D)
consisting of:
- 2 silencers
- no permission under StVZO
- 60mm

Exhaust tail pipotines for 996 Turbo
- stainless steel, chromed
(twin pipotine optics) 60mm

Pedal set (drilled aluminum)
-3-pcs.
- for Porsche 986 / 996 manual transmission
- drilled aluminum, anodized

Foot rest LHD in drilled aluminum
- 1-pc.
- for Porsche 986 / 996
- drilled aluminum



Révision des 60 000 chez techart
Ammortisseurs neufs (57 000 km) chez APC
4 pneus neuf < 1000 km
4 disques + 4 plaquettes neuves pagid

Année : 2003 - 75 500 km
prix : 64900 euros (due à la décôte)











[Édite le 3-4-2010 par yastefris]

[ERIMEL]

Non mais cela marche super bien et elle est magnifique

La seule chose serait d'avoir plus de couple plus bas mais je ne sais pas si cela est possible, avoir une plage d' accélération vers 3000 tours plutôt que 4000.

Je fellicite Denis pour l état impecable se la TT.

[ppi.sud77]

[yoann]

Message original : ERIMEL


La seule chose serait d'avoir plus de couple plus bas mais je ne sais pas si cela est possible, avoir une plage d' accélération vers 3000 tours plutôt que 4000.

c'est propre au K24, mais après 3500/4000 tr c'est et puis les TT poussent à 1.1 bars voir 1.2 de temps en temps