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Enregistré le : 19 janv. 2008, 18:05
vendue superbe 996 TURBO X50 Black/Black/Carbon Mai 2002
Voilà après avoir replongé dans le monde des grenouilles avec cette superbe 996TT au mois d'aout de cette année, j'ai maintenant des envies de 997...
C'est donc une 996 TT X50 d'avril 2002 ( avec la superbe boîte à gant...
), qui totalise 119.500 km
Achetée par mes soins dans un Porsche Zentrum en Aout 2009.
Pour un achat tranquille et sans risque, elle est encore sous GARANTIE PORSCHE APPROVED jusque fin mai 2010 .
Ses options , plus que nombreuses , AVEC PLUS DE 18 OPTIONS EN X lui conférent un caractére vraiment excusif, les voici donc en détail:
Ceux qui aiment le carbone et la sellerie sport vont être servis...
X47 X50 X54 X58 X70 X71 X99 XEA XJ4 XMP XMJ XNX XNR XNS XPY XPD XSD XX1 139 197 265 266 271 273 274 288 375 376 425 454 476 573 601 635 659 650 662 680
Ce qui nous donne donc:
Pommeau de levier de vitesse cuir/carbone
Frein à main carbone
KIT MOTEUR 450 CHEVAUX
Sortie d'échappement double en acier spécial
Fonds de compteur blanc
Baguettes de seuil en acier avec inscription
Intérieur Full cuir
Rosette de démarage en cuir
Console centrale arriere en carbone
Entourage buses d'aération en carbone
Volant 3 branches cuir/carbone
Régulateur de vitesse
Tapis de sol gansés de cuir
Toit ouvrant
Radar de recul
Essuie glace arriere
PSM
Feux Xenon
Batterie plus puissante
Sièges sport avec coque couleur alu
Sièges chauffants
Systéme de navigation PCM1 avec cartographie 2007/2008 ( ...merci opel... )
Systéme Audio BOSE + Prise USB pour lecteur cd virtuel 6 cd sur clef USB ( lecture MP3 ) piloté par le PCM ( je dispose aussi du chargeur cdc-3, mais qui ne sert à rien, )
Jantes 18 ‘’ Turbo
Rétroviseur électriques dégivrant avec assombrissement progressif ( electrochrome )
Pour l'historique, je suis le 3em propriétaire et je posséde ( ce qui est pratiquement unique ) encore le Fahrzeugbrief original Allemand qui regroupe les 2 propriétaires
précédents... ( j'ai bien dit l'original, pas une simple photocopie... ), ce document sera remis à l'acheteur.
Pour l'entretien:
Carnet à jour, 100% porsche
Derniere révision en Mai 2009 à 114.000 km avec :
embrayage neuf, freins neufs ( disques + plaquettes ) et 4 pneus pirelli neuf
Les bougies avaient été changées lors du gros entretien des 80.000
Les 4 jantes sont dans un état casi neuf.
Au niveau carrosserie, 0 bosses, juste gravillonage sur pare choc avant .
L'intérieur de l'intérieur est vraiment dans un état exceptionnel, encore cette odeur si particuliére des cuirs porsche, et bien sur non fumeur.
Enfin, la voiture sera livrée avec le petit cadeau que le PZ m'avait donné avec la voiture, une bonne bouteille de bourgogne dans sa caisse en bois et son certificat et
millésimée de 2002, soit la date de naissance de l'auto...
Elle est visible sur Dijon dans le 21.
Pour gagner du temps, voici ci dessous les critiques et banalités attendues (copyright BEB, NAGUAL,... )
1) Elle est trop chère tu la vendras jamais ce prix
2) Mon beau frère a vu la même sur ebay à 25 000 euros
3) Ca t'interesse une reprise sur une SC de 80 ?
4) Combien ton dernier prix ? (sans voir la voiture)
Et maintenant les photos, désolé, je ne m'appelle pas Difparis...
[Édite le 23-12-2009 par mikegba]
[Édite le 2-4-2010 par mikegba]
[Édite le 2-4-2010 par mikegba]
[Édite le 6-7-2010 par mikegba]
[Édite le 9-8-2010 par mikegba]
Voilà après avoir replongé dans le monde des grenouilles avec cette superbe 996TT au mois d'aout de cette année, j'ai maintenant des envies de 997...
C'est donc une 996 TT X50 d'avril 2002 ( avec la superbe boîte à gant...
), qui totalise 119.500 kmAchetée par mes soins dans un Porsche Zentrum en Aout 2009.
Pour un achat tranquille et sans risque, elle est encore sous GARANTIE PORSCHE APPROVED jusque fin mai 2010 .
Ses options , plus que nombreuses , AVEC PLUS DE 18 OPTIONS EN X lui conférent un caractére vraiment excusif, les voici donc en détail:
Ceux qui aiment le carbone et la sellerie sport vont être servis...
X47 X50 X54 X58 X70 X71 X99 XEA XJ4 XMP XMJ XNX XNR XNS XPY XPD XSD XX1 139 197 265 266 271 273 274 288 375 376 425 454 476 573 601 635 659 650 662 680
Ce qui nous donne donc:
Pommeau de levier de vitesse cuir/carbone
Frein à main carbone
KIT MOTEUR 450 CHEVAUX
Sortie d'échappement double en acier spécial
Fonds de compteur blanc
Baguettes de seuil en acier avec inscription
Intérieur Full cuir
Rosette de démarage en cuir
Console centrale arriere en carbone
Entourage buses d'aération en carbone
Volant 3 branches cuir/carbone
Régulateur de vitesse
Tapis de sol gansés de cuir
Toit ouvrant
Radar de recul
Essuie glace arriere
PSM
Feux Xenon
Batterie plus puissante
Sièges sport avec coque couleur alu
Sièges chauffants
Systéme de navigation PCM1 avec cartographie 2007/2008 ( ...merci opel... )
Systéme Audio BOSE + Prise USB pour lecteur cd virtuel 6 cd sur clef USB ( lecture MP3 ) piloté par le PCM ( je dispose aussi du chargeur cdc-3, mais qui ne sert à rien, )
Jantes 18 ‘’ Turbo
Rétroviseur électriques dégivrant avec assombrissement progressif ( electrochrome )
Pour l'historique, je suis le 3em propriétaire et je posséde ( ce qui est pratiquement unique ) encore le Fahrzeugbrief original Allemand qui regroupe les 2 propriétaires
précédents... ( j'ai bien dit l'original, pas une simple photocopie... ), ce document sera remis à l'acheteur.
Pour l'entretien:
Carnet à jour, 100% porsche
Derniere révision en Mai 2009 à 114.000 km avec :
embrayage neuf, freins neufs ( disques + plaquettes ) et 4 pneus pirelli neuf
Les bougies avaient été changées lors du gros entretien des 80.000
Les 4 jantes sont dans un état casi neuf.
Au niveau carrosserie, 0 bosses, juste gravillonage sur pare choc avant .
L'intérieur de l'intérieur est vraiment dans un état exceptionnel, encore cette odeur si particuliére des cuirs porsche, et bien sur non fumeur.
Enfin, la voiture sera livrée avec le petit cadeau que le PZ m'avait donné avec la voiture, une bonne bouteille de bourgogne dans sa caisse en bois et son certificat et
millésimée de 2002, soit la date de naissance de l'auto...
Elle est visible sur Dijon dans le 21.
Pour gagner du temps, voici ci dessous les critiques et banalités attendues (copyright BEB, NAGUAL,... )
1) Elle est trop chère tu la vendras jamais ce prix
2) Mon beau frère a vu la même sur ebay à 25 000 euros
3) Ca t'interesse une reprise sur une SC de 80 ?
4) Combien ton dernier prix ? (sans voir la voiture)
Et maintenant les photos, désolé, je ne m'appelle pas Difparis...
[Édite le 23-12-2009 par mikegba]
[Édite le 2-4-2010 par mikegba]
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Message original : Nagualc'est clair !!!Message original : AlexPorsche
Bonne vente !!
Nagual, cette voiture t'appelle !!
Bienvenue au Clos du Vallon des Courances
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Message original : Franck21000
Salut Mikegba, j'espère que ce n'est pas la son de mon PSE qui t'a fait changer d'avis....
Ca s'installe en deuxième monte le PSE ou pas (sur une 996 TT) ?
Membre cotisant
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Non pas de PSE ni aucun échappement sport "d'usine" sur 996TT mais de nombreux échappements dispo avec catas sport en aftermarket
Ces échappements améliorent le son ET les performances ?
Il faut compter quel budget ? 3-4000 euros ?
C'est fou que le son des échappements de la 996 TT soit si "fade".
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Message original : Franck21000
Merci HarryNon pas de PSE ni aucun échappement sport "d'usine" sur 996TT mais de nombreux échappements dispo avec catas sport en aftermarket
Ces échappements améliorent le son ET les performances ?
Il faut compter quel budget ? 3-4000 euros ?
C'est fou que le son des échappements de la 996 TT soit si "fade".
Un échappement sport est vraiment obligatoire sur une 996TT(ou 997TT) si on veut profiter à 100% des sensations de l'auto......
Budget entre 2500 et 5000€ en fonction de la marque...
[Édite le 7-12-2009 par harry]
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Message original : harryOui surtout sonorité!!! question perfs ils annoncent +15 +20ch mais je reste sceptique sur ces gains annoncés par contre à l'usage on sent vraiment que le moteur a moins d'inertie...Message original : Franck21000
Merci HarryNon pas de PSE ni aucun échappement sport "d'usine" sur 996TT mais de nombreux échappements dispo avec catas sport en aftermarket
Ces échappements améliorent le son ET les performances ?
Il faut compter quel budget ? 3-4000 euros ?
C'est fou que le son des échappements de la 996 TT soit si "fade".
Un échappement sport est vraiment obligatoire sur une 996TT(ou 997TT) si on veut profiter à 100% des sensations de l'auto......
Budget entre 2500 et 5000€ en fonction de la marque...
[Édite le 7-12-2009 par harry]
Rendu France pas plus de 1300€.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/B-B-GT-R ... ccessories
Si qlq un est intéressé, je le mets en contact afin de trouver un arrangement pour le port et les diverses déclarations
.
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Enregistré le : 08 janv. 2006, 17:18
Message original : harryNon pas de PSE ni aucun échappement sport "d'usine" sur 996TT mais de nombreux échappements dispo avec catas sport en aftermarket;)Message original : Franck21000
Salut Mikegba, j'espère que ce n'est pas la son de mon PSE qui t'a fait changer d'avis....
Ca s'installe en deuxième monte le PSE ou pas (sur une 996 TT) ?
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Enregistré le : 17 mars 2003, 10:18
Message original : philflatTechart a fait de belles réalisations sur qques TT, ici:PMessage original : harryNon pas de PSE ni aucun échappement sport "d'usine" sur 996TT mais de nombreux échappements dispo avec catas sport en aftermarket;)Message original : Franck21000
Ca s'installe en deuxième monte le PSE ou pas (sur une 996 TT) ?
...............y parait aussi:):)
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Enregistré le : 19 janv. 2008, 18:05
Merci à tout le monde pour les compliments sur l'auto, c'est vrai qu'elle est belle !!!!:P
Allez, hop , pour la journée une petite photo prise ce matin qui fait bien ressortir le brillant du noir:D
Pour le bruit de l'échappement, clair que je pré ferrerais un bruit d'enfer comme la 997s de manu:P, mais bon pas envie de m'embêter à modifier la voiture, je préfère rester stock. .
...et pour le délai rapide de la vente suite à mon achat, je prends en compte aussi le délai qu'il va falloir pour la vendre,donc j'anticipe, mai si je ne change de monture qu'au printemps, ça me va très bien.:)
Allez, hop , pour la journée une petite photo prise ce matin qui fait bien ressortir le brillant du noir:D
Pour le bruit de l'échappement, clair que je pré ferrerais un bruit d'enfer comme la 997s de manu:P
, mais bon pas envie de m'embêter à modifier la voiture, je préfère rester stock. ....et pour le délai rapide de la vente suite à mon achat, je prends en compte aussi le délai qu'il va falloir pour la vendre,donc j'anticipe
, mai si je ne change de monture qu'au printemps, ça me va très bien.:)
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Message original : Franck21000
Hello
Fais une présentation sur feuille A4 et demandes à Mika de l'afficher dans son atelier. Sait-on jamais.
J'y vais samedi matin. Si tu veux, envoies moi ta présentation par email ... je te l'imprimerai en couleur ... et je demanderais à Mika de la mettre.
pas bête ce que tu dis là, je vais préparer ça. Il prend des commissions sur les ventes non ? ça serait normal du reste.
à++ merci en tout cas:)
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n°1215
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Enregistré le : 19 janv. 2008, 18:05
Allez, UP pour noël
mise à jour du prix après étude du marché de la 996TT pour mettre en concordance avec le kilométrage.
-> 49.996 euros , sourire inclus. :)
Je pense que la package prix,modèle, millésime, options, garantie et kilométrage est pas mal non ??
...et joyeux noël !!:P
mise à jour du prix après étude du marché de la 996TT pour mettre en concordance avec le kilométrage.
-> 49.996 euros , sourire inclus. :)
Je pense que la package prix,modèle, millésime, options, garantie et kilométrage est pas mal non ??
...et joyeux noël !!:P
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Enregistré le : 12 juil. 2006, 11:54
Message original : mikegba
Allez, UP pour noël
mise à jour du prix après étude du marché de la 996TT pour mettre en concordance avec le kilométrage.
-> 49.996 euros , sourire inclus. :)
Je pense que la package prix,modèle, millésime, options, garantie et kilométrage est pas mal non ??
...et joyeux noël !!:P
tu as un Mp !
Membre cotisant
n°1857
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Enregistré le : 25 juin 2007, 13:48
elle est vraiment tres bien equipée cette auto ; tout ce que j'aime , les sieges sports; du carbone un peu partout, une couleur foncée , un kit x50, un entretien clair et elle appartient a un membre du club .. à mon avis elle va pas trainer !;)
ça laisse reveur!
[Édite le 3/1/10 par HAKIV6]
ça laisse reveur!
[Édite le 3/1/10 par HAKIV6]
Membre cotisant
n°1857
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2661
Enregistré le : 25 juin 2007, 13:48
Et oui eternel debat ; idem 993 TT et 996 TT vu l'ecart de prix ; comme dirait un certain membre 'jhesite' ...
sinon autant avec une 993 S on a moins d'hesitation car quelques avantages / 4S mais quitte a avoir le poids et la technologie donc l'entretien d'une 4 roues motrices comme la 4S autant avoir les chevaux qui vont avec...
[Édite le 9/1/10 par HAKIV6]
sinon autant avec une 993 S on a moins d'hesitation car quelques avantages / 4S mais quitte a avoir le poids et la technologie donc l'entretien d'une 4 roues motrices comme la 4S autant avoir les chevaux qui vont avec...
[Édite le 9/1/10 par HAKIV6]
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Enregistré le : 19 janv. 2008, 18:05
Message original : Riviera_comme_le_ciel
Pas vendue?
Petit up pour la belle et pour le château de Saulon
Yes, le château de Saulon, joli cadre hein pour une jolie Porsche !!:P
...sinon les beaux jours arrivent
, ça va réveiller les acheteurs ...et en attendant, demain , gaz !!!!!!!!:D
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