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Délégué Région Est
n°419
Messages :
34848
Enregistré le : 29 juil. 2003, 09:26
Salut !
si le mec qui a fait la recharge à mis un traceur dans le gaz, il ne doit normallement plus y avoir de microfruites, si c'est un vrai pro, il a du en mettre... si tu n'as que de l'air chaud, j'opterais plutot pour un servo moteur qui a grillé, c'est une maladie courante sur nos 911, il y en a 5, ils sont placés dans le comptartiment avant, juste sous le parre brise, c'est des moteurs qui actionnent les volets qui vont mélanger l'ai chaud et l'air froid ou meme fermer les arrivées d'air. donc si tu n'as que de l'air chaud fais le test suivant, tu ouvre ton capot, prend un tournevis crussiforme à manche court, enleve les 2 vis (une de chaque coté) de la protection en plastique, tu verras alors 5 petit moteurs noirs avec des tiges qui viennent se clipser sur les axes. fait actionner par ton épouse ou ta copine ou qui tu veux le différents boutons de ta clim, quand tu montes la temperature, c'est le numero 2 et le 4 qui doivent bouger (si on les numerote de 1 à 5 quand on les regarde de face) quand tu actionnes la tirette superieure c'est le numero 1 je crois qui dois marcher et celle du bas c'est le 5, si tu mets le recyclage c'est la 3, enfin bon, en manipulant tous les boutons doucement, tu dois tous les voir bouger à un moment ou à un autre.
si l'un deux ne bouge pas, c'est qu'il est cuit ( ca s'ouvre mais ca se répare rarement car c'est les pistes interieures qui chauffent à la longue et qui grillent tout simplement). identifie celui ou ceux qui ne marchent plus et commande les à notre partenaire, 80 euros la piece mais attention à ne pas te louper dans la ref quand tu commandes car ce ne sont même si les servos sont les memes, les angles de butée sont différents !
voila j'espere avoir été assez concis, si tu as des soucis, mail moi en MP.
GeD
PS : je ne suis pas trop de l'avis de 993, le détendeur de pression est quand même pas le probleme majeur des 964, pour le verifier, tu vas chez un vrai frigoriste et il va poser un mano, il vera bien si le départ et le retour sont correct dans ton circuit... ta clim doit fonctionner normallement (à mon avis) ce sont juste les volets qui sont bloqués en position chaud... enfin, tu as 2 pistes à explorer....
[Edité le 18/8/2004 par gedeon25]
si le mec qui a fait la recharge à mis un traceur dans le gaz, il ne doit normallement plus y avoir de microfruites, si c'est un vrai pro, il a du en mettre... si tu n'as que de l'air chaud, j'opterais plutot pour un servo moteur qui a grillé, c'est une maladie courante sur nos 911, il y en a 5, ils sont placés dans le comptartiment avant, juste sous le parre brise, c'est des moteurs qui actionnent les volets qui vont mélanger l'ai chaud et l'air froid ou meme fermer les arrivées d'air. donc si tu n'as que de l'air chaud fais le test suivant, tu ouvre ton capot, prend un tournevis crussiforme à manche court, enleve les 2 vis (une de chaque coté) de la protection en plastique, tu verras alors 5 petit moteurs noirs avec des tiges qui viennent se clipser sur les axes. fait actionner par ton épouse ou ta copine ou qui tu veux le différents boutons de ta clim, quand tu montes la temperature, c'est le numero 2 et le 4 qui doivent bouger (si on les numerote de 1 à 5 quand on les regarde de face) quand tu actionnes la tirette superieure c'est le numero 1 je crois qui dois marcher et celle du bas c'est le 5, si tu mets le recyclage c'est la 3, enfin bon, en manipulant tous les boutons doucement, tu dois tous les voir bouger à un moment ou à un autre.
si l'un deux ne bouge pas, c'est qu'il est cuit ( ca s'ouvre mais ca se répare rarement car c'est les pistes interieures qui chauffent à la longue et qui grillent tout simplement). identifie celui ou ceux qui ne marchent plus et commande les à notre partenaire, 80 euros la piece mais attention à ne pas te louper dans la ref quand tu commandes car ce ne sont même si les servos sont les memes, les angles de butée sont différents !
voila j'espere avoir été assez concis, si tu as des soucis, mail moi en MP.
GeD
PS : je ne suis pas trop de l'avis de 993, le détendeur de pression est quand même pas le probleme majeur des 964, pour le verifier, tu vas chez un vrai frigoriste et il va poser un mano, il vera bien si le départ et le retour sont correct dans ton circuit... ta clim doit fonctionner normallement (à mon avis) ce sont juste les volets qui sont bloqués en position chaud... enfin, tu as 2 pistes à explorer....
[Edité le 18/8/2004 par gedeon25]
Membre cotisant
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Délégué Région Est
n°419
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34848
Enregistré le : 29 juil. 2003, 09:26
Avant de démonter plein de choses, tu pourrais peut-être aussi vérifier si la durite qui sort du compresseur et qui envoit le gaz refroidit vers l'avant, est bien froide lorsque tu enfonces le bouton de clim.
A+
Membre
Messages :
263
Enregistré le : 21 avr. 2004, 23:27
Avant de démonter plein de choses, tu pourrais peut-être aussi vérifier si la durite qui sort du compresseur et qui envoit le gaz refroidit vers l'avant, est bien froide lorsque tu enfonces le bouton de clim.
C'est malheureusement souvent çà qui lâche
