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Membre cotisant
n°719
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çà y est, elle est partie!
Avec un sympathique membre du club, vers le Sud-Ouest il y a quelques minutes...La transaction a été rapide et amicale, vive le 911.net!:):):)
Bonne route à lui!
Il n'y a plus qu'à chercher la suivante, parce qu'un box vide, c'est triste...
Romain;)
Bonjour à tous,
Voilà, après plus de 3 ans ½ passés avec elle sans l’ombre d’un nuage,
Je me décide à vendre ma 997 C2 (une des premières du club..) première immatriculation le 19/01/2005, j’en suis le 2ème propriétaire, elle avait 12.000 km lorsque je l’ai achetée chez Porsche Ravé en janvier 2006, elle en a maintenant 66.000...certains la connaissent, elle fréquente de temps en temps les sorties circuit du club, ainsi que les R.V mensuels en Ile de France.
Elle est Gris Atlas, l’intérieur cuir est gris pierre, et elle a des options qui m’ont semblé intéressantes lors de l’achat :
- Phares bi-xenon
- ITC gris pierre
- Jantes 19 pouces Sport Design
- PCM avec module de navigation couleur
- PASM avec chassis–10mm
- TOE
- Pare-brise teinté dégradé
- Volant sport 3 branches à jante épaisse
- Régulateur de vitesse
- Radar de recul
- Et PSE monté en CP lors de l’achat
Elle n’a quasiment jamais fait de ville avec moi, je ne l’utilise que le week-end.
J’ai fait 6 ou 7 sorties circuit avec le club, sans la matraquer...
Je n’ai jamais tiré dessus à froid, jamais été jusqu’au rupteur, j’ai horreur de malmener la mécanique...
Les entretiens ont été effectués comme prévu, mais se sont limités aux vidanges et à des bricoles. (chez CP Paris 16 et CP Saint-Maur)
La révision des 60.000 a été faite.
C’est une auto presque parfaite, confortable, mais sportive à la demande, polyvalente et oserais-je le dire, économique ! (conso moyenne 10.3l)
Avec le PASM et le PSE, elle est très efficace et agréable sur circuit !
Les défauts apparents sont 3 petits « pets » sur les PC avant et arrière, et dans l’habitacle une petite griffure sur le revêtement du tunnel central...les jantes ont 3 ou 4 traces de contact, c’est tout.
Voilà, reste le prix auquel j’espère la vendre : 49.900 euros (elle aura 4 pneus neufs)
Elle n'est en vente qu'ici pour le moment, et je vendrai à un membre du club en priorité.
Merci de votre attention.
Romain;)
[Édite le 16-11-2009 par rom996c4]
[Édite le 16-11-2009 par rom996c4]
[Édite le 17-2-2010 par rom996c4]
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Message original : H2OlivierC'est une véritable épidémieMessage original : MarcF
Jolie:thumbup: Bonne vente !
Vous allez arrêter de vendre vos 997 tous ou quoi ?!!???:o
Bonne vente
Très belle voiture et bien placé
Bonne vente
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Message original : Cathy
Pour connaitre cette voiture, je confirme qu'elle est très belle. Et Romain, quelqu'un d'adorable, qui a dorloté sa belle
Bonne vente Romain.:)
J'espère que tu la vends pour en acheter une autre..
merci Cathy, c'est trop...
Je m'oriente plutôt vers quelque-chose de plus basique pour continuer à faire les sorties-circuit du club avec moins d'arrière-pensées...:):):)
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Message original : ttdi75
ce que tu oublies de dire, c'est que cette voiture c'est tous simplement une carrera S (toutes les options de la S) avec un moteur plus fiable et plus économique (3,6) la 997 parfaite
bonne vente !
Non je pollue pas le poste elle est pas à vendre
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n°719
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Bon, globalement:
Elle est toujours en vente, mais part demain chez son docteur pour changement des plaquettes et purge, voire un petit contrôle des trains roulants après les sorties de cette année...:):):)
Pour Christian: oui je me souviens que tu étais monté avec moi mais je ne me souviens plus où, je crois que c'était à MCE, non? tu avais été surpris par l'efficacité et la facilité de la bête...:):);)
Pour Murène: tu as raison, elle n'est pas assez chère, je remonte le prix tout de suite...
Romain;)
Elle est toujours en vente, mais part demain chez son docteur pour changement des plaquettes et purge, voire un petit contrôle des trains roulants après les sorties de cette année...:):):)
Pour Christian: oui je me souviens que tu étais monté avec moi mais je ne me souviens plus où, je crois que c'était à MCE, non? tu avais été surpris par l'efficacité et la facilité de la bête...:):);)
Pour Murène: tu as raison, elle n'est pas assez chère, je remonte le prix tout de suite...
Romain;)
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Message original : freecadre
c'est exactement ce qu il va nous falloir:(
et je pense que tu devrais rajouter un tube de vaseline" un GROS":mad:
Même avec la vaseline, je crois que çà va faire un peu mal...
à moins de les garder et d'en jouir sans plus y penser!:):);)
J'ai récupéré la mienne ce soir au CP Paris 16 avec des plaquettes neuves (elles on fait 65.000 km avec une dizaine de sorties circuit
quand je vous disais que c'est une voiture économique... ) et un liquide de freins remplacé, les disques n'ont qu'un très très léger épaulement, mais peuvent encore assurer des milliers de km, ils ne sont pas voilés, les roulements ne font pas de bruit, elle n'a quasiment pas consommé d'huile en 5000 km, donc elle sera prête pour les sorties club de 2010, alles in ordnung...Romain;)
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100% d'accord, surtout que pour 47K€, tu as une IS-F... OK, je suis hors sujet, mais il parait que c'est une bonne caisse aussi et qui décote (elle aussi) tres rapidement !
Pour le match 3,6 vs 3,8 il faudra prévoir un post spécial avec de la place !
Je voulais simplement mettre en évidence que, à 50K€, même si elle est vraiment superbe, cette 3,6 n'est pas tellement loin d'une 3,8 qui a un moteur plus puissant et un équipement souvent identique (PASM de série).
Pour le match 3,6 vs 3,8 il faudra prévoir un post spécial avec de la place !
Je voulais simplement mettre en évidence que, à 50K€, même si elle est vraiment superbe, cette 3,6 n'est pas tellement loin d'une 3,8 qui a un moteur plus puissant et un équipement souvent identique (PASM de série).
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Enregistré le : 13 août 2006, 20:00
ouia enfin S ou pas il y a un prix plancher (je parle de voitures entretenue comme celle ci avec un historique et dans cet etat la, pas d'une annonce sur le net avec une photo choppe je sais pas ou et la voiture qu'ils n'ont jamais...)
celle ci fait partie des tres bonnes affaires du moment:o
49900€ pour 66000km c'est meme fou:o
J'espere juste que l'acheteur ne va pas avoir le culot de te negocier le prix parce que la............
[Édite le 19-11-2009 par silver]
celle ci fait partie des tres bonnes affaires du moment:o
49900€ pour 66000km c'est meme fou:o
J'espere juste que l'acheteur ne va pas avoir le culot de te negocier le prix parce que la............
[Édite le 19-11-2009 par silver]
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Enregistré le : 01 oct. 2005, 20:43
Le problème avec les modèles "post 993"c'est leur nombre mis en circulation qui est sans comparaison avec celui des 911,964 et 993...
ce qui induit une "surdécote" dû à l'afflux de 996 et 997 important sur le marché de l'occasion:mauvais pour les vendeurs:thumbdown:mais exellent pour les potentiels futurs acquèreurs:thumbup:
[Édite le 19-11-2009 par flatgilles]
ce qui induit une "surdécote" dû à l'afflux de 996 et 997 important sur le marché de l'occasion:mauvais pour les vendeurs:thumbdown:mais exellent pour les potentiels futurs acquèreurs:thumbup:
[Édite le 19-11-2009 par flatgilles]
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Enregistré le : 05 nov. 2004, 15:01
Message original : silver
ouia enfin S ou pas il y a un prix plancher (je parle de voitures entretenue comme celle ci avec un historique et dans cet etat la, pas d'une annonce sur le net avec une photo choppe je sais pas ou et la voiture qu'ils n'ont jamais...)
celle ci fait partie des tres bonnes affaires du moment:o
49900€ pour 66000km c'est meme fou:o
J'espere juste que l'acheteur ne va pas avoir le culot de te negocier le prix parce que la............
[Édite le 19-11-2009 par silver]
car il se peut que les futurs proprios de 997 pensent différemment
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1274
Enregistré le : 13 août 2006, 20:00
Je dis jsute que quand je vois des 993 S ou 4S avec (comme toutes........) 100000km en vente entre 45 et 50K€
et que la, tu as une 997 a 49900, il y a quand meme comme un probleme,
j'ai beau adore la 993 mais pour qu'elle soit au prix d'une 997 faut quand meme que ce soit une turbo (ou une S, 4S avec vraiment quelque chose d'exceptionnelle (serie limitee ou X51,....)) ...
et que la, tu as une 997 a 49900, il y a quand meme comme un probleme,
j'ai beau adore la 993 mais pour qu'elle soit au prix d'une 997 faut quand meme que ce soit une turbo (ou une S, 4S avec vraiment quelque chose d'exceptionnelle (serie limitee ou X51,....)) ...