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Message original : Kalamalo
Un peu haute non ??
Pis le levier de vitesse Norauto Touch
Mais bon, faut voir la bête
[Edite le 2-12-2008 par Raph]
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n°796
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Message original : vjim
franchemenent des repliques de 2.7RS il commence a y en avoir vraiment un plein wagon:o
Les mecs devraient reflechir et faire des 2.5ST ou des R voir des 2.8RSR ( meme si on commence a en voir beaucoup), cela aurait un autre interet;)
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n°796
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Message original : 911S1970Bien envoyé çaMessage original : vjim
franchemenent des repliques de 2.7RS il commence a y en avoir vraiment un plein wagon:o
Les mecs devraient reflechir et faire des 2.5ST ou des R voir des 2.8RSR ( meme si on commence a en voir beaucoup), cela aurait un autre interet;)
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Message original : pcc9112.4 passé en 2.7 ,Message original : mad-math
Je ne suis pas certain que l'on puisse parler de "bonne affaire".
Ca reste une 2.4L T US boite 4.
inj méca ,
revenue en europe en 99 et passée en 2.7 rs par PS automobile à Dortmund
Historique complet depuis 9 ans ..
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Message original : vjim
franchemenent des repliques de 2.7RS il commence a y en avoir vraiment un plein wagon:o
Les mecs devraient reflechir et faire des 2.5ST ou des R voir des 2.8RSR ( meme si on commence a en voir beaucoup), cela aurait un autre interet;)
Je me posais cette question dans un autre post :
si je me lance dans une réplique : laquelle : 908, 907
2.7RS, 2.8RSR, 3.0RS, 934 ? (base Carrera 3.2)
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Message original : filksalut,Message original : vjim
franchemenent des repliques de 2.7RS il commence a y en avoir vraiment un plein wagon:o
Les mecs devraient reflechir et faire des 2.5ST ou des R voir des 2.8RSR ( meme si on commence a en voir beaucoup), cela aurait un autre interet;)
Je me posais cette question dans un autre post :
si je me lance dans une réplique : laquelle : 908, 907
Tu vas nous pourrir un post sérieux quand même
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Message original : pcc911il est donné pour 140 cv ... mais mon anglais n'étant pas perfect , je ne suis pas sûr d'avoir tout compris dans l'annonce ,Message original : flatazor
combien il peut sortir son moulin de 2.4T US passé en injection mécanique
est il déjà passé en 2.7 ou peut il être upgradé en 2.7 ( ça on sait aussi que c'est possible )
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n°796
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Message original : pcc911faisons les comptes ...Message original : vjim
franchemenent des repliques de 2.7RS il commence a y en avoir vraiment un plein wagon:o
Les mecs devraient reflechir et faire des 2.5ST ou des R voir des 2.8RSR ( meme si on commence a en voir beaucoup), cela aurait un autre interet;)
je pense que en France
répliques de 2.7 RS : estimation : env 30
ST = une bonne dizaine
R = une dizaine
2.8 RSR une vingtaine
soit un petit 60 répliques ....
Message original : pcc911il est donné pour 140 cv ... mais mon anglais n'étant pas perfect , je ne suis pas sûr d'avoir tout compris dans l'annonce ,Message original : flatazor
combien il peut sortir son moulin de 2.4T US passé en injection mécanique
est il déjà passé en 2.7 ou peut il être upgradé en 2.7 ( ça on sait aussi que c'est possible )
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Message original : filksalut,Message original : vjim
franchemenent des repliques de 2.7RS il commence a y en avoir vraiment un plein wagon:o
Les mecs devraient reflechir et faire des 2.5ST ou des R voir des 2.8RSR ( meme si on commence a en voir beaucoup), cela aurait un autre interet;)
Je me posais cette question dans un autre post :
si je me lance dans une réplique : laquelle : 908, 907
C'est dans les tuyaux
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Message original : RaphL'annonce dit qu'il peut etre upgrade en 2.7 "facilement". Il doit donc etre encore en 2.4Message original : pcc911il est donné pour 140 cv ... mais mon anglais n'étant pas perfect , je ne suis pas sûr d'avoir tout compris dans l'annonce ,Message original : flatazor
combien il peut sortir son moulin de 2.4T US passé en injection mécanique
est il déjà passé en 2.7 ou peut il être upgradé en 2.7 ( ça on sait aussi que c'est possible )
le chassis semble avoir été particulièrement soigné;)
