[AMATEUR37]

J'ai l'impression qu'une boîte tiptro ne peu pas répondre instantanément sur le premier mêtre comme une boîte méca et que cela peu être génant dans certains cas. (s'engager dans la circulation par exemple) Est ce vrai ou y a t'il une façon particulière de faire

[Carreraz]

salut amateur !

faut créer les réponses, dans le sondage, sinon la liberté d'expression va en souffrir

déjà que même avec les réponses proposées, va y avoir des grands débats, notamment de la part des adeptes de la BVM qui n'ont jamais conduit de BVA et qui disent que c'est vraiment naze

[Edite le 16-10-2008 par dalshim75]

[aym]

Ton sondage ne marche pas.

Pour ta question, tu vas avoir tout ceux qui aiment les boites tiptro qui vont te dire que c'est top, reposant, qu'il y a suffisement de poneys sous le capot... et Tous ceux qui sont contre qui vont te dire, qu'une porsche, c'est une boite mécanique, qu'il y a un temps de retard sur les tiptro, etc ... Le mieux c'est d'essayer les DEUX

[turbomania]

Contre

Mais tout n'est pas négatif

Pour t'engager dans le trafic cela démarre bien aussi

Là où cela pêche c'est en roulant fort, cela reste une automatique Lenteur de la boite.

En ville ou dans le trafic, c'est plus agréable

[gedeon25]

j'ai voté quand meme !

et je suis pour !

[turbomania]

Message original : gedeon25


j'ai voté quand meme !

et je suis pour !

Normal tu en as une

[Carreraz]

le résultat est sans appel !!

100% des votants ont voté !

[aym]

Message original : turbomania

Message original : gedeon25


j'ai voté quand meme !

et je suis pour !

Normal tu en as une

Il en a eu une

[AMATEUR37]

Il y a bien un temps de retard au décollage ???

[philippe911]

pour et a mon avis c'et bien dans la circulation quotidiene qu'elle est la meilleur,on peut parler de lenteurs dans le cas de la grosse attaque mais pour rouler sport au quotidien elle est mieux qu'une meca

[seb986]

Le plus embetant c'est le fait de ne pouvoir rétrogader dans les tours (freins moteur) comme un double embrayage PDK, le talon pointe n'est pas le meme mais avec l'habitude c'est cool...

[gedeon25]

Message original : turbomania

Message original : gedeon25


j'ai voté quand meme !

et je suis pour !

Normal tu en as une

et surtout, je sais qu'en mode sport comme tu dis, ca pousse très fort... ceux qui trouve que ca pousse pas... n'en ont jamais éssayé...

[philippe911]

b'en si ont peut retrograder dans les tours dans la limite du rupteur certe ,mais c'est possible,tout comme taper le rupter sur deux kilometre en premiere

par contre c'est vrais qu'il n'y a pas beaucoup de frein moteur et que le petit coup de gaz au retrogradage n'est pas là

[gedeon25]

Message original : philippe911
b'en si ont peut retrograder dans les tours dans la limite du rupteur certe ,mais c'est possible,tout comme taper le rupter sur deux kilometre en premiere

ah? depuis quand??? sur la A50 quand tu tapes le rupteur la voiture passe automatiquement le rapport superieur, meme si tu es en mode manuel.

[LR]

pour une utilisation surtout ville, une tiptronic, efficace, sinon une méca même si aujourd'hui on peut vraiment hésister avec ces boites DSG terribles d'efficacité

[Murène]

pour !

[gawin]

Pour:thumbup:

[seb986]

Contre la tiptro, seule une vraie double embrayage

Allo F1, SMG, DSG, PDK voir Cambio mais pas Tiptro

[jeanluc74]

contre, totalement contre

Ok sur un 4x4 ou une grosse berline, mais pas sur une sportive

sauf pour ceux qui utilise tous les jours leur Porsche dans Paris (par exemple)