[sebflat2]

Pas celui là, sur le mien, la T° est en degrés Farenheit (lecture verticale, aiguille en-dessous des 210° sur tout le trajet Le Havre Paris);)

[olive2l2]

Message original : sebflat2
Pas celui là, sur le mien, la T° est en degrés Farenheit (lecture verticale, aiguille en-dessous des 210° sur tout le trajet Le Havre Paris);)

donc pas sporto d'origine , c'est une "T" us boîte méca ....................ou une chance sur mille que le mano soit changé , mais je n'y crois pas !!!

[flatazor]

donc si je comprend le num moteur correspond a une sporto mais c'est une boite méca avec un mano d'huile de boite méca. Donc vraissemblablement moteur changé pour un moteur qui venait d'une sporto;)

[flatazor]

Message original : xxxxxxx

Message original : flatazor
donc si je comprend le num moteur correspond a une sporto mais c'est une boite méca avec un mano d'huile de boite méca. Donc vraissemblablement moteur changé pour un moteur qui venait d'une sporto;)

Ou alors moteur d'origine et transformation d'une boîte sporto en boîte manuelle

Une demande à Porsche France permettrait de savoir exactement

dans ce cas le mano d'huile aurait été changé aussi, le sporto n'est pas gradué;)

[sebflat2]

Message original : PIERRERS
Bienvenue, mais bon, on commencera vraiment à te parler quand tu auras fait les Ardennes ou la Lozère ... parcours initiatiques obligés !

Tu la reconnais?
Je préfère la Lozère et le Vercors, 2 lieux relativement proches du Gard, où cette photo a été prise et où ma voiture risque de descendre;)

Je ne me frotterai pas à ta voiture, 2.4T, moteur de S:P

[sebflat2]

Message original : olive2l2

Message original : sebflat2
Pas celui là, sur le mien, la T° est en degrés Farenheit (lecture verticale, aiguille en-dessous des 210° sur tout le trajet Le Havre Paris);)

donc pas sporto d'origine , c'est une "T" us boîte méca ....................ou une chance sur mille que le mano soit changé , mais je n'y crois pas !!!

Je crois que tu es dans le vrai, tout comme Willcoyote, c'est une

Avec une boîte 5 (option)

ET un moteur de T (sporto ou pas)


Je n'ai pas de trace de Sporto, le manuel n'en fait pas état. Par contre, le moteur provient peut-être d'une sporto?
Bon type:), mais pas d'origine:(
Ce WE, je la démonte, tt le monde sera d'accord.

[Edite le 2-10-2008 par sebflat2]

[olive2l2]

Message original : sebflat2

Message original : olive2l2

Message original : sebflat2
Pas celui là, sur le mien, la T° est en degrés Farenheit (lecture verticale, aiguille en-dessous des 210° sur tout le trajet Le Havre Paris);)

donc pas sporto d'origine , c'est une "T" us boîte méca ....................ou une chance sur mille que le mano soit changé , mais je n'y crois pas !!!

Je crois que tu es dans le vrai, tout comme Willcoyote, c'est une

Avec une boîte 5 (option)

ET un moteur de T


Je n'ai pas de trace de Sporto, le manuel est une preuve supplémentaire qu'il peut s'agir d'une T, non sporto, moteur d'origine. Ce WE, je la démonte, tt le monde sera d'accord.

pour les sporto , tu avais un manuel annexe , en plus de celui-ci

[sebflat2]

J'ai pu relever les numéro, il s'agit donc...................................

...................................d'une 911 2.2 T, moteur de 2.2 T, non sporto, si le code 911/7 que l'on devine sur la photo correspond bien à un T US, non sporto (d'après les sources de PVTECH)

[Pierrers]

Lu ton mp .....

C'est bien, tu as de bonnes fréquentations !

RDV en Lozère 2009 !

[Kalamalo]

Message original : PIERRERS
Lu ton mp .....

C'est bien, tu as de bonnes fréquentations !

RDV en Lozère 2009 !

Je crains le pire