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Bonjour, je vends ma Porsche 911 SC de 1981 : (Première mise en circulation : 09 Mars 1981)
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Matching number:
Numéro de série : WPOZZZ91ZBS101694
Numéro de moteur : 6312647
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Entièrement restaurée depuis le châssis en 1998 par l'ancien propriétaire qui en a profité pour effectuer un changement de couleur (Jaune Ferrari - Deltron F310)- l'origine était J4J4 : bleue pastel. (J'ai des photos de l'opération)
J'ai fais refaire le moteur entièrement (haut et bas moteur) il y a 4 mois (mars 2008) suite à la découverte de goujons de culasse cassés. J'ai effectué depuis 4000 kms sans aucun problème et pour tout dire avec beaucoup de plaisir.
L'embrayage a été également changé pendant l'opération.
J'ai fait installer une ligne complète d'échappement racing en acier (son magnifique) le chauffage est préservé.
On a procédé également a la suppression du système de dépolution (pompe à air) complet et a la mise en place de bouchons de culasse pour finaliser l'opération proprement.
Pour la vente les 4 pneus seront neufs.
Les 4 disques et plaquettes sont neufs
Elle est équipé d'un volant LECARRA neuf depuis quelques mois.
Amortisseurs KONI jaune.
La voiture est légèrement rabaissée, la géométrie est très bien réglée ce qui lui procure une tenue de route remarquable.
Elle possède un filtre KN et un couvercle de boite à air Racing.
La sellerie d'origine a été refaite par un sellier il y a un mois.
Elle est équipée d'un toit ouvrant électrique d'origine.
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Options : 261 - 440 - 469 - 568 - 650
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En tout, j'ai engagé plus de 7000 € de frais pour la rendre vraiment fiable et en parfait état.
Le prix demandé : 21000 €
N'hésiter pas si vous souhaitez plus de détails ou de photos ...
[Edite le 8-9-2008 par cynemos]
[Edite le 12-10-2008 par cynemos]
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Matching number:
Numéro de série : WPOZZZ91ZBS101694
Numéro de moteur : 6312647
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Entièrement restaurée depuis le châssis en 1998 par l'ancien propriétaire qui en a profité pour effectuer un changement de couleur (Jaune Ferrari - Deltron F310)- l'origine était J4J4 : bleue pastel. (J'ai des photos de l'opération)
J'ai fais refaire le moteur entièrement (haut et bas moteur) il y a 4 mois (mars 2008) suite à la découverte de goujons de culasse cassés. J'ai effectué depuis 4000 kms sans aucun problème et pour tout dire avec beaucoup de plaisir.
L'embrayage a été également changé pendant l'opération.
J'ai fait installer une ligne complète d'échappement racing en acier (son magnifique) le chauffage est préservé.
On a procédé également a la suppression du système de dépolution (pompe à air) complet et a la mise en place de bouchons de culasse pour finaliser l'opération proprement.
Pour la vente les 4 pneus seront neufs.
Les 4 disques et plaquettes sont neufs
Elle est équipé d'un volant LECARRA neuf depuis quelques mois.
Amortisseurs KONI jaune.
La voiture est légèrement rabaissée, la géométrie est très bien réglée ce qui lui procure une tenue de route remarquable.
Elle possède un filtre KN et un couvercle de boite à air Racing.
La sellerie d'origine a été refaite par un sellier il y a un mois.
Elle est équipée d'un toit ouvrant électrique d'origine.
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Options : 261 - 440 - 469 - 568 - 650
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En tout, j'ai engagé plus de 7000 € de frais pour la rendre vraiment fiable et en parfait état.
Le prix demandé : 21000 €
N'hésiter pas si vous souhaitez plus de détails ou de photos ...
[Edite le 8-9-2008 par cynemos]
[Edite le 12-10-2008 par cynemos]
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