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Message original : pv_techTu confonds avec celle en RPMessage original : CMC'est une très belle voiture mais il me semble que c'est C2 "RSisée"Message original : FredRS92
Partie à combien ?
FredRS92
Cela ne te donnera donc une prix réel de vente d'une RS...
Enfin si je ne me trompe pas (j'effacerai mon post si je me trompe de voiture).![]()

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Message original : chris-91ca coute cher une saison en cupMessage original : jenfi32
tu as vendu ta RS pour une C4 stock a RSiser ??????![]()
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mais pas seulement,ravi de t'avoir sur la toile et bonne année à toi,
je trouvais ma grenouille trop belle pour l'optimiser à outrance et j'ai préferer bien la vendre à un collectionneur que de continuer à limer le bitume avec elle;en plus je butais sur les GT3 phase 2 et ça m'enervais,je vais donc me faire "ma 911" ultra light et pis c'est décidé,je me mets au régime
amitié et à bientôt en idf:D
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Message original : Guyom
J'ai vu ton auto dans Paris au tout début du mois de Janvier, superbe![]()
Dommage de l'avoir vendu mais bon courage pour la suivante![]()
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Message original : pv_techTu confonds avec celle en RPMessage original : CMC'est une très belle voiture mais il me semble que c'est C2 "RSisée"Message original : FredRS92
Partie à combien ?
FredRS92
Cela ne te donnera donc une prix réel de vente d'une RS...
Enfin si je ne me trompe pas (j'effacerai mon post si je me trompe de voiture).![]()


heureusement pour moi,et pour celui qui l'a achetée c'est une vraie,alors pour rassurer tout le monde et bien que je ne soit pas un spécialiste,j'ai suivi cela de près pendant l'année ou j'ai eu ctte auto:le marché à suivi la cote flat6 et aujourd'hui,je pense qu'il y a 2 altenatives:soit acheter une RS à 40000 en état moyen pour faire du circuit sans se prendre trop la tête,soit taper au dessus des 50000 pour les collectionneurs(voir 60 pour les plus belles) et en prendre soins comme un investissement et une auto qui se respecte ce qui était le cas de la mienne;j'ai donc fais un choix,j'aime piloter et on ne peut plus le faire que sur circuit,la vie est courte et j'espère avoir fait le bon choix
amitié TimAlan;)
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Message original : timalansi j'avais pu j'aurais gardé les deux,mais c'est un cas de divorce,alors j'espère juste que son nouveau propriétaire en prendra soit et quelle ne va pas s'enrhumer,elle qui n'a jamais vu que le soleilMessage original : Guyom
J'ai vu ton auto dans Paris au tout début du mois de Janvier, superbe![]()
Dommage de l'avoir vendu mais bon courage pour la suivante![]()
sportcup sur le mouillé
petit tour dans le bac à gravier
.................bon faut que je prenne l'air,moi

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Message original : timalan
2 altenatives:soit acheter une RS à 40000 en état moyen pour faire du circuit sans se prendre trop la tête,soit taper au dessus des 50000 pour les collectionneurs(voir 60 pour les plus belles) et en prendre soins comme un investissement

J'ai effectivement tiqué au message de Timalan repris par Yanouche : faux sur les estimations de prix mises en parallèle avec l'état des RS, et moyen comme raisonnement .... mais bon, j'avais laissé tomber .... 
Merci Yanouche, car à la relecture c'était en effet pas ça ...
[Edite le 22-1-2008 par PIERRERS]

Merci Yanouche, car à la relecture c'était en effet pas ça ...

[Edite le 22-1-2008 par PIERRERS]
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Message original : YanoucheSi je peux me permettre : 1) les RS à 40K€ même dans leur jus, avec un passé un peu chargé, ça ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval, 2) les RS en config circuit avec un entretien très suivi ne valent pas moins de 49/50K€ 3) heureusement que certains continuent à les faire vivre pour ce qu'elles sont (des autos de piste) & le plaisir des yeux des autres et 4) le trip "collection quasi-statique" est certainement la fin la plus triste pour une autoMessage original : timalan
2 altenatives:soit acheter une RS à 40000 en état moyen pour faire du circuit sans se prendre trop la tête,soit taper au dessus des 50000 pour les collectionneurs(voir 60 pour les plus belles) et en prendre soins comme un investissement![]()

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Message original : YanoucheC'est sûr que là, tout le monde tremble. Oouuuhhh, j'ai peur !Message original : Grenouille51
mais ça va chier...
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et puis toi, ça ne compte pas


tiens, on en arrive même à dire qu'une RS92 est récente


[Edite le 22-1-2008 par Grenouille51]
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Message original : pv_techQuand je vois d'un coté des autos comme celles de chez Atra et de l'autre des gens "plein d'espoir" qui se lançent dans la construction d'une auto de piste, je me pose sérieusement des questions sur la justesse de leur choixMessage original : timalan
Salut à tous et bonne année ,
je n'ai même pas eu le temps de mettre une annonce que ma RS était vendue(celle de l'avatar) et je viens de jeter mon dévolu sur une 964 C4 que je vais RSRisée et dont je revends tout les éléments(voir rubrique pièces )
à bientôt TimAlan
Parce que:
Exemple 1
Exemple 2
Exemple 3
Mais bon ...

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Message original : YanoucheSi je peux me permettre : 1) les RS à 40K€ même dans leur jus, avec un passé un peu chargé, ça ne se trouve pas sous le sabot d'un cheval, 2) les RS en config circuit avec un entretien très suivi ne valent pas moins de 49/50K€ 3) heureusement que certains continuent à les faire vivre pour ce qu'elles sont (des autos de piste) & le plaisir des yeux des autres et 4) le trip "collection quasi-statique" est certainement la fin la plus triste pour une autoMessage original : timalan
2 altenatives:soit acheter une RS à 40000 en état moyen pour faire du circuit sans se prendre trop la tête,soit taper au dessus des 50000 pour les collectionneurs(voir 60 pour les plus belles) et en prendre soins comme un investissement![]()
amitié,
ps c'est aussi une question de moyens quand au maintiens en l'état,et pendant cette année,j'ai vu pas mal de RS (une bonne 20ène ) et franchement,j'en ai pas vu beaucoup de belles,ça veux pas dire qu'elles ne marchent pas ,mais faut aussi etre lucide sur les prix du marché:on as tous la plus belle,c'est connu!
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Message original : 911-Sun-Race
Pourqoi vouloir optimiser une C4 et pas une C2?
Tu vas vouloir la laisser 4 roues motrices?
et je te rassure je la repasse en 2 rm
amitié;)
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Message original : Grenouille51meilleure base la C4 pour le circuit, une fois que tu l'as passé en 2 roues motricesMessage original : 911-Sun-Race
Pourqoi vouloir optimiser une C4 et pas une C2?
Tu vas vouloir la laisser 4 roues motrices?
@+
Arno
amitié


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Message original : pv_techQuand je vois d'un coté des autos comme celles de chez Atra et de l'autre des gens "plein d'espoir" qui se lançent dans la construction d'une auto de piste, je me pose sérieusement des questions sur la justesse de leur choixMessage original : timalan
Salut à tous et bonne année ,
je n'ai même pas eu le temps de mettre une annonce que ma RS était vendue(celle de l'avatar) et je viens de jeter mon dévolu sur une 964 C4 que je vais RSRisée et dont je revends tout les éléments(voir rubrique pièces )
à bientôt TimAlan
Parce que:
Exemple 1
Exemple 2
Exemple 3
Mais bon ...
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Message original : pv_tech
Arno a fait la même erreur que toi il y a 2 ans, il est donc bien placé pour te comprendre
Tu devrais lui demander ce que lui a couter sa 964 qui n'est ni RSR look, ni RSR moteur, ni RSR boîte, ni RSR chassis, ni RSR freins, ni RSR jantes ...



RSR barre stab

et
RSR ressort




TOI, tu as du boulot

Mon DEVIS bordel


@+
Arno
PS: pas de regret pour ma 964



mais maintenant, j'en suis persuadé


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c'est toujours les mêmes énervés,vous travaillez jamais les mecs?:P
mais bon je comprends que vous soyez passionnés et c'est très bien,je voudrais juste savoir,sur quels circuits vous tournez habituellement et si vous voulez bien que l'on s'amuse ensemble,lorsque ma "poubelle"(je ne sais plus comment appeler ce qui va arriver)sera terminée;en toute amitié bien entendu
TimAlan
mais bon je comprends que vous soyez passionnés et c'est très bien,je voudrais juste savoir,sur quels circuits vous tournez habituellement et si vous voulez bien que l'on s'amuse ensemble,lorsque ma "poubelle"(je ne sais plus comment appeler ce qui va arriver)sera terminée;en toute amitié bien entendu
TimAlan
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Message original : pv_tech
Pour le devis, je suis après![]()
![]()
Sinon, tu as bien mis plus de 50 kE dans ta 964, achat de l'auto comprise, non![]()


j'vais avoir mon devis

putain, je n'en reviens pas d'écrire ça moi


pour la 964, ça fait longtemps que j'ai arrêté de compter





mais oui, plus chère qu'une RS92




@+
Arno
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Message original : pv_techPour le devis, je suis aprèsMessage original : Grenouille51![]()
![]()
RSR barre stab
et
RSR ressort
![]()
![]()
TOI, tu as du boulot...
Mon DEVIS bordel![]()
@+
Arno
PS: pas de regret pour ma 964mais je confirme le budget déconnant
![]()
...
mais maintenant, j'en suis persuadé![]()
![]()
![]()
![]()
Sinon, tu as bien mis plus de 50 kE dans ta 964, achat de l'auto comprise, non![]()
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que nous soyons bien d'accord,le terme rsr que j'ai employé était visuel et il est évident que je ne vais pas concurrencer l'usine 15 ans après et relancer une auto dépassée;mon seul objectif est de me faire plaisir avec une auto qui corresponde à mes souhaits et à mon budget;mais c'est vrai que c'est surement pas facile de concilier les deux;)
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Message original : pv_techForcément, si tu crois encore à des trucs pareils, je comprends mieux que tu espères te faire ta bitza RSR pour le prix d'une RS92Message original : timalanouai,mais tu peux ajouter la tvaMessage original : pv_tech
C'est des Francs suisse![]()
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un ami à acheter une stratos en suisse et je peux t'assurer que lorsque les douanes lui sont tomber dessus il a compris sa douleur:mad:
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Message original : timalan
alors vas y dit moi tout ça m'intéresse,mais en mp si non les furieux vont te faire un costard en plexi

no pbs pour le costard

j'ai la panoplie et je m'en tappe

vous les occuper les pitis

Non, en fait ... le seul truc qui faut savoir mais bon tu dois le savoir est que :
le prix que tu penses devoir mettre dans l'auto
ne correspondra pas à la réalité


voila, faut le savoir

maintenant, le plus important étant le plaisir


donc, je dirais que l'option bitza n'est pas RAISONNABLE, loin de là

mais
PASSIONNANTE

et c'est tout


@+
Arno
PS: bien entendu, si tu fais TOUT toi même, ça change la donne




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Message original : pv_techUn costard à Grenouille, meuh non, on n'oserait pasMessage original : timalanalors vas y dit moi tout ça m'intéresse,mais en mp si non les furieux vont te faire un costard en plexi![]()
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Pierre, Yanouche, un avis![]()
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concentres-toi sur le devis bordel

quand à Del Pierrot et Del Yanouchi

pfffffffff, c'est les trucs qui avancent pas ça




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Message original : timalan
bon je vous laisse,j'ai des trucs plus important à faire que répondre à vos âneries,
a bientôt sur les pistes!!

François est d'humeur un peu caustique là




et puis là, en faisant son Devis, il est un peu pertubé




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Message original : pv_techPourquoi tu mets un "D" majuscule à devis, tu absolument un gros chiffre en bas de la pageMessage original : Grenouille51
et puis là, en faisant son Devis, il est un peu pertubé... pas droit à l'erreur
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... faut que ça rentre
...
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désolé
alors tout petit le devis

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Message original : timalan
c'est aussi une question de moyens quand au maintiens en l'état,et pendant cette année,j'ai vu pas mal de RS (une bonne 20ène ) et franchement,j'en ai pas vu beaucoup de belles,ça veux pas dire qu'elles ne marchent pas ,mais faut aussi etre lucide sur les prix du marché:on as tous la plus belle,c'est connu!

Timbaland (:D), je suis passé par là et j'ai dépensé une fortune. Petits trucs + petits trucs = grosse facture au final.
Une ami (Marco964) a réalisé une réplique de 964 RSR de toute beauté et il a dépensé aussi une petite fortune. Et pourtant il a fait pas mal de trucs lui-même. Et il cherche maintenant un 3.8 pour mettre dedans...
Arno, j'en parle pas, sa voiture ressemble à rien

Bref, tu me rappelles Peter et c'est pas un compliment
En tout cas, amuse-toi bien et fais-nous partager ton aventure
Une ami (Marco964) a réalisé une réplique de 964 RSR de toute beauté et il a dépensé aussi une petite fortune. Et pourtant il a fait pas mal de trucs lui-même. Et il cherche maintenant un 3.8 pour mettre dedans...
Arno, j'en parle pas, sa voiture ressemble à rien



Bref, tu me rappelles Peter et c'est pas un compliment

En tout cas, amuse-toi bien et fais-nous partager ton aventure

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Message original : axlx+1:thumbup:Message original : YanoucheBah, c'est déjà réglé alorsMessage original : Grenouille51
mais c'est pas grave, on règlera ça sur la piste
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T'es sûr que tu veux régler des trucs sur la piste avec le chuiche?:D![]()




Message original : bruno1777'tain v'là la réputation qu'il a pris le Nono depuis qu'il est équipé de sa wouature jaune ?!!!Message original : axlx+1:thumbup:Message original : Yanouche Bah, c'est déjà réglé alors![]()
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T'es sûr que tu veux régler des trucs sur la piste avec le chuiche?:D![]()
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Message original : nono2C'est devenu un goret, je sais bienMessage original : bruno1777
'tain v'là la réputation qu'il a pris le Nono depuis qu'il est équipé de sa wouature jaune ?!!!![]()
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... après tu pilotes comme tu veux !




Message original : pv_tech
Pierre, Yanouche, un avis![]()
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Notre avis, ça fait déjà qq années qu'on le donne, et avec des arguments, et que chaque saison qui passe nous donne raison ...
Et malgré ça, il y en a toujours qui continuent à penser qu'on se goure, que ns ne sommes pas objectifs, et qu'on a la grosse tête avec nos RS/Cup ...
Alors maintenant, je les laisse faire et rigole de les voir dépenser 2 fois le Bdgt initial pour se retrouver avec des trucs dont la mise au point dure des années ....

En étant très cynique, ça m'arrangerait plutôt ....

[Edite le 23-1-2008 par PIERRERS]
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Message original : e-type-fhc
A la lecture de ce post, je n'avais pas l'impression que timalan demandait un avis à qui que ce soit, son projet paraissant (à tort ou à raison je n'en sais rien) parfaitement clair dans sa tête...
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