[toulau]

Message original : pistard69
magnifique cette 914, ça doit vraiment être le panar à conduire !!!

si je pouvais, je garderais ma C2 stock et je prendrais ça pour la piste ... histoire de déposer des 911 dans le sinueux

L'avantage de cette auto, c'est qu'elle est très économique à l'usage piste : conso très résonnable, usure des pneus.... plaquettes de freins ... au bout du compte ça fait une belle économie par rapport à d'autres voitures.

[911s71]

ca va être difficile d'immatriculer ça en France, meme en CG collection.
Si encore c'etait une vrai 914-6, entre un flat 6 de 2 litre et un autre, on peu jouer sur les mots
Mais partir d'un flat 4... mission courageuse...

Bonne chance tout de même et une 914 marche mieux q'une 911 à puissance similaire....
A+
phD

[Divad]

pour ce prix, y a même pas un peu de poussière vendue avec ???



bonne vente

[nico86]

bonne vente;)

[964M]

Message original : 911s71
ca va être difficile d'immatriculer ça en France, meme en CG collection.
Si encore c'etait une vrai 914-6, entre un flat 6 de 2 litre et un autre, on peu jouer sur les mots
Mais partir d'un flat 4... mission courageuse...


phD

c'est ce qu'il me semble aussi

[deluca]

L'immatriculation pour une 914/4 ne posera aucun problème; en passant par la FFVE on obtient facilement une carte grise collection. Pour une carte grise normale, je pense qu'il faut oublier... à moins de trouver une carte grise de 6 (ça se trouve, mais pas facile...).
Mais ce qui est un peu plus gênant c'est que tu te retrouves avec une voiture non conforme et je te racontes pas les soucis en cas d'accident avec ton assurance...
Comme tu le disais au début, c'est un jouet, point barre !
Un superbe jouet à 35K€, pour une 914/4 rappelons-le... à mon avis tu auras plus de chance de la vendre en Belgique ou en Allemagne.

( j'attends tes coordonnées pour le virement !)

[toulau]

Message original : deluca
L'immatriculation pour une 914/4 ne posera aucun problème; en passant par la FFVE on obtient facilement une carte grise collection. Pour une carte grise normale, je pense qu'il faut oublier... à moins de trouver une carte grise de 6 (ça se trouve, mais pas facile...).
Mais ce qui est un peu plus gênant c'est que tu te retrouves avec une voiture non conforme et je te racontes pas les soucis en cas d'accident avec ton assurance...
Comme tu le disais au début, c'est un jouet, point barre !
Un superbe jouet à 35K€, pour une 914/4 rappelons-le... à mon avis tu auras plus de chance de la vendre en Belgique ou en Allemagne.

( j'attends tes coordonnées pour le virement !)

En ce qui concerne l'assurance, si le véhicule satisfait au controle technique, elle est donc assurable ! de plus il suffit de faire une expertise et de remettre celle-ci à ton courtier et hop
Faut dire aussi qu'a la base cette voiture est faite pour le circuit. Mais vous pouvez rouler sur la route !!:o ce qui n'est pas le cas de toutes les voitures "CIRCUIT"
De plus le prix est ce qu'il est soit, mais vous rouler en sécurité !!! Combien d'entre vous roule sans arceau, sans sièges baquets, avec un extincteur d'1kg, avec des freins qui n'ont plus de puissances après 8 tours !!! ??
Je préfère rouler avec elle sur circuit qu'avec une 964 sans prépa. C'est plus SAFE... Faites le calcule de ce que peut vous couter de faire des prépa similaire sur une 964 ou une 3,2....
Et puis c'est tellement drole à conduire:D

[toulau]

Message original : pistard69
magnifique cette 914, ça doit vraiment être le panar à conduire !!!

si je pouvais, je garderais ma C2 stock et je prendrais ça pour la piste ... histoire de déposer des 911 dans le sinueux

Voilà enfin quelqu'un qui à tout compris:thumbup:

[toulau]

Message original : Divad
pour ce prix, y a même pas un peu de poussière vendue avec ???



bonne vente

Je t'ai dit qu'on a fait la chasse aux poids superflux

[philippe42]

Message original : toulau

Message original : deluca
L'immatriculation pour une 914/4 ne posera aucun problème; en passant par la FFVE on obtient facilement une carte grise collection. Pour une carte grise normale, je pense qu'il faut oublier... à moins de trouver une carte grise de 6 (ça se trouve, mais pas facile...).
Mais ce qui est un peu plus gênant c'est que tu te retrouves avec une voiture non conforme et je te racontes pas les soucis en cas d'accident avec ton assurance...
Comme tu le disais au début, c'est un jouet, point barre !
Un superbe jouet à 35K€, pour une 914/4 rappelons-le... à mon avis tu auras plus de chance de la vendre en Belgique ou en Allemagne.

( j'attends tes coordonnées pour le virement !)

En ce qui concerne l'assurance, si le véhicule satisfait au controle technique, elle est donc assurable ! de plus il suffit de faire une expertise et de remettre celle-ci à ton courtier et hop
Faut dire aussi qu'a la base cette voiture est faite pour le circuit. Mais vous pouvez rouler sur la route !!:o ce qui n'est pas le cas de toutes les voitures "CIRCUIT"
De plus le prix est ce qu'il est soit, mais vous rouler en sécurité !!! Combien d'entre vous roule sans arceau, sans sièges baquets, avec un extincteur d'1kg, avec des freins qui n'ont plus de puissances après 8 tours !!! ??
Je préfère rouler avec elle sur circuit qu'avec une 964 sans prépa. C'est plus SAFE... Faites le calcule de ce que peut vous couter de faire des prépa similaire sur une 964 ou une 3,2....
Et puis c'est tellement drole à conduire:D

s'est surement une superbe voiture mais en cas de souci suite a un accident meme si tu a une expertise et le controle technique valable le moteur doit etre conforme a la sortie d'usine de la voiture .L'assurance se retournera contre le prorio et le proprio pourra se retourner eventuellement contre toi , si il dit qu'il a achetez la voiture comme ca et qu'il n'etait pas au courant des modif . Alors faite gaffe les gars tant qu'il n'y a pas de mort sa passe mais le jour ou il y a une catastrophe bonjour les emmerdes

[Pierrers]

Oui bof, faut pas exagérer.
Des qui roulent sur route avec des voitures non conformes à la carte grise, je peux t'en lister en 10 " une liste longue comme le bras .....

[christb]

Message original : PIERRERS
Oui bof, faut pas exagérer.
Des qui roulent sur route avec des voitures non conformes à la carte grise, je peux t'en lister en 10 " une liste longue comme le bras .....

Même avis que le Bi:D
Quand je roulais en moto, il y avait un débat similaire concernant les full power (plus de 100CV donc)..... moi, j'étais à chaque en full, et on me demandais souvent si j'était bien conscient des risques.
Mais un de mes potes était chef d'atelier chez Honda et des experts qui venaient, c'était toutes les semaines En 8 ans, AUCUN expert n'a cherché à savoir si une brêle (suite à carton) était hors la loi;)

[chris-91]

Message original : christb

Message original : PIERRERS
Oui bof, faut pas exagérer.
Des qui roulent sur route avec des voitures non conformes à la carte grise, je peux t'en lister en 10 " une liste longue comme le bras .....

Même avis que le Bi:D
Quand je roulais en moto, il y avait un débat similaire concernant les full power (plus de 100CV donc)..... moi, j'étais à chaque en full, et on me demandais souvent si j'était bien conscient des risques.
Mais un de mes potes était chef d'atelier chez Honda et des experts qui venaient, c'était toutes les semaines En 8 ans, AUCUN expert n'a cherché à savoir si une brêle (suite à carton) était hors la loi;)

je suis d' accord tant qu il n 'y a pas de morts

[toulau]

Message original : chris-91

Message original : christb

Message original : PIERRERS
Oui bof, faut pas exagérer.
Des qui roulent sur route avec des voitures non conformes à la carte grise, je peux t'en lister en 10 " une liste longue comme le bras .....

Même avis que le Bi:D
Quand je roulais en moto, il y avait un débat similaire concernant les full power (plus de 100CV donc)..... moi, j'étais à chaque en full, et on me demandais souvent si j'était bien conscient des risques.
Mais un de mes potes était chef d'atelier chez Honda et des experts qui venaient, c'était toutes les semaines En 8 ans, AUCUN expert n'a cherché à savoir si une brêle (suite à carton) était hors la loi;)

je suis d' accord tant qu il n 'y a pas de morts

ATTENTION, Et il< y des morts tt les jours, ne sortez plus de chez vous et vendez vos voitures:D

[chris-91]

Message original : toulau

Message original : chris-91

Message original : christb Même avis que le Bi:D
Quand je roulais en moto, il y avait un débat similaire concernant les full power (plus de 100CV donc)..... moi, j'étais à chaque en full, et on me demandais souvent si j'était bien conscient des risques.
Mais un de mes potes était chef d'atelier chez Honda et des experts qui venaient, c'était toutes les semaines En 8 ans, AUCUN expert n'a cherché à savoir si une brêle (suite à carton) était hors la loi;)

je suis d' accord tant qu il n 'y a pas de morts

ATTENTION, Et il< y des morts tt les jours, ne sortez plus de chez vous et vendez vos voitures:D

un peu facile le raccourci

[911-Sun-Race]

Jette un oeil à ton mail

[toulau]

Message original : chris-91

Message original : toulau

Message original : chris-91 je suis d' accord tant qu il n 'y a pas de morts

ATTENTION, Et il< y des morts tt les jours, ne sortez plus de chez vous et vendez vos voitures:D

un peu facile le raccourci

Peut être mais ca devient hors sujet:mad:
Le problème n'est pas là et tu pollues mon post.
La voiture n'est pas pourrie, elle est SAFE;)

Va rouler sur circuit, la responsabilité incombe à chacun et t'ais pas obligé de rouler sur la route avec
Ce qu'on dit depuis le début c'est que c'est une voiture de circuit avec la possibilité de rouler sur routes ouvertes:P

[chris-91]

jamais dit qu 'elle etait pourrie , bien au contraire
et je roules sur circuit toute l' année, fin du HS

[christb]

Moi j'adore ce genre de caisse.......heureusement que je n'ai pas de sous;)
Celle là est particulièrement belle:P

[964M]

Message original : toulau

Message original : deluca
L'immatriculation pour une 914/4 ne posera aucun problème; en passant par la FFVE on obtient facilement une carte grise collection. Pour une carte grise normale, je pense qu'il faut oublier... à moins de trouver une carte grise de 6 (ça se trouve, mais pas facile...).
Mais ce qui est un peu plus gênant c'est que tu te retrouves avec une voiture non conforme et je te racontes pas les soucis en cas d'accident avec ton assurance...
Comme tu le disais au début, c'est un jouet, point barre !
Un superbe jouet à 35K€, pour une 914/4 rappelons-le... à mon avis tu auras plus de chance de la vendre en Belgique ou en Allemagne.

( j'attends tes coordonnées pour le virement !)

En ce qui concerne l'assurance, si le véhicule satisfait au controle technique, elle est donc assurable ! de plus il suffit de faire une expertise et de remettre celle-ci à ton courtier et hop
Faut dire aussi qu'a la base cette voiture est faite pour le circuit. Mais vous pouvez rouler sur la route !!:o ce qui n'est pas le cas de toutes les voitures "CIRCUIT"
De plus le prix est ce qu'il est soit, mais vous rouler en sécurité !!! Combien d'entre vous roule sans arceau, sans sièges baquets, avec un extincteur d'1kg, avec des freins qui n'ont plus de puissances après 8 tours !!! ??
Je préfère rouler avec elle sur circuit qu'avec une 964 sans prépa. C'est plus SAFE... Faites le calcule de ce que peut vous couter de faire des prépa similaire sur une 964 ou une 3,2....
Et puis c'est tellement drole à conduire:D

moi, je ne pense pas, en belgique peut etre, mais en france, non.

en juillet dernier, je suis sur une magnifique 911 2.2T bleu riviera, surbaissée, jtes fuchs chromees de turbo avec une belle prepa circuit (freins, suspensions, arceau) et moteur de 3.0 sc donc fiable et facile à entretenir, à 28 000e annoncés.

"kalamalo" la vois(car pres de chez lui et je l'en remercie)et la trouve hyper belle et saine. je téléphone donc à mon assureur (O. Mau... pour ne pas le nommer)qui me conseille d'éviter ce genre d'auto, peut etre tres belle et saine, mais non conforme ! on peut l'assurer tant qu'on ne dit rien à l'assureur, elle a de bonnes chances de passer au ct car ils n'y connaissent pas gd chose pour la plupart (quoique le severité augmente) ...tant que tout va bien, ça va , mais si crash et expertise...une puce sur une moto, un echappement inox, des freins sur dimensionnes, bon, c'est pas top non plus, mais un moteur carrement differend, c'est illégal et legalement tres dangereux.

donc j'ai laissé tombé.

6 mois plus tard, l'auto est tjrs en vente.

si on me prouve par a+b que je me trompe,

TANT MIEUX ! je ne demande que çà

cette tres belle 914, comme la 911 bleu riviera peut etre assuree pour faire du circuit, et uniquement du circuit, en se rendant par la route avec un plateau

[Edite le 19-1-2008 par 964M]