[OR_07]

je vais centraliser ici les posts relatifs à ma 996 issus de ma présentation. vu que j'attaque quelques modifs dessus, ça sera plus pratique pour partager et poser des questions aux spécialistes de la 996.

le début, le pourquoi du commet :

un peu de nouveauté

avant d'avoir la 997, ça faisait déja quelque temps que je lorgnais sur les 996 avec dans l'idée de faire 2-3 modifs pour le fun, pour rouler sans arrières pensées (usures pneus, gravillons, coût de la caisse etc) sur départementales et sur les circuits fun.

avec la 997 j'ai découvert une caisse super plaisante a mener sur route qui ne fait pas son gabarit et poids, me suis bien amusé une fois en l'emmenant a ladoux.... pas le même délire qu'avec la 111R, mais un bon délire quand même...

reste que dans un coin de la tête... la 997 typée GT, aussi efficace soit elle...toujours un peu de retenue... elle est pas faite pour le circuit etc etc...

bon, vous allez me dire sur circuit, une 996 pas GT3 c'est peut être pas mieux reste que ça coûte 2x moins cher ...serai-ce 2 fois moins bien ??

allez c'est décidé, je cherche une 996... en plus je vais avoir de la place dans un box, la R va bientot partir à la campagne... un box vide, c'est un signe non ? :)

Avec le budget alloué, je cherche donc plutôt une 3.6 pour lui mettre des amortos qui vont bien, lui faire un intérieur "racing" volant/baquet, peut être un arceau pour les harnais, des jantes que j'aime... et des stickers a la con
et dans un coin de tête, une évolution de la boîte avect peut être un différentiel et pont court dans l'avenir...


...et dernièrement je vois l'annonce sur le forum d'une 996 3.4...
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=172408

cette 996 a quelques options sympa :TO, EGAR , tapis de sol siglés... bref le top:D

...elle a aussi accessoirement un autobloquant et une prépa chassis intéressante (BAR, bilstein PSS10 ) un silencieux moins silencieux... le gros des trucs que j'aurais rajouté dans mon projet.

bon c'est pas une 3.6... mais plutôt bien équipée pour ce que je veux en faire cette 3.4...
...et puis la 996 3.4, c'est LA porsche originelle a eau, celle qui fait rentrer Porsche dans la rentabilité, bref une future icone qui n'aura pas de prix dans 20 ans


entre acheter une 3.6 stock et une 3.4 stock , lui rajouter ce que je veux rajouter, comparé a cette 3.4 en partie bien équipée, le differentiel serait de 10k€... ça aide a reflechir:D


je cogite pas trop longtemps et hop, vais la voir sur Lyon. petit essai... moteur creux vs la 997S mais caisse bien posée, qui communique bien la route...

même si la 997 est une evo de la 996 y'a une sacrée évo

y'aura quand même de quoi s'amuser. car même si bien posée sur ses bilstein, on sent un arrière plus vif que la 997 posée sur ses gros boudins..

un historique tres clair et un entretien suivi, IMS fait, bobines changées recemment, pneus et disques neufs...allez go, elle est a moi

toute grise a l'exterieur :




toute rouge a l’intérieur :

un peu d'originalité pour l’intérieur. même si bien daté (le PCM 1 ), cet intérieur a des trucs sympa a découvrir


prochain roulage avec, Ladoux début octobre

...et pour bricoler un peu cet hiver au fond du box et transformer la 996 grise en ma 996R , en cours de commande: volant, baquets, 1/2 arceau, jantes et 2-3 bricoles

A suivre !

[OR_07]

les premières pièces de la prépa arrivent:thumbup:



des 996 coordnnées à l'interieur, idéales pour doser délicatement les gaz:D

et c'est efficace;)


bon les PS4 ont bien morflé:( les nouveaux sont en commande, ils vont arriver sur les nouvelles jantes

[OR_07]

les premières vraies pièces, des OZ Alleggerita en 18.
un bon look et quelques kilos de gagnés en non suspendues;)

le but c'est pas d'alléger à mort la 996, mais de la mettre a mon gout en enlevant le superflu, tout en restant reversible (bon pour les jantes c'est facile:D).

...et voici les nouvelles jantes










-15kg à la pesée:D

[OR_07]

ce pourquoi je me suis pris cette 996 en sus de la 997, du fun sans se poser trop de qestions

un petit tour au Bourbonnais...

[OR_07]

et voilà, les premières pièces sont sur le point d'arriver... et les questions arrivent aussi.

un prototipo pour le look




...et la question qui vent avec:D :

petite question aux connaisseurs...

c'est quoi ce moyeu et ou le trouver ??


j'avais un volant légerement tulipé, 4 cm environ et je l'ai rempalcé par un prototipo, plus a mon gout. mais il me faut rattraper a minima les 4 cm de tulipage, car j'effleure les commodos et volant trop loin pour ma position de conduite...

j'ai bien une entretoise a monter mais esthétiquement ça fera pas top...
si je peux retrouver le même moyeu...en plus long ça m'arrangerai

alors, kesako ?

[yoz]

chez fvd.de je pense

[OR_07]

mes silencieux sont des brombacher mais je connaissait pas leur site. y'a de quoi faire

je vais regarder çà

[Joe]

Merci pour ce post OR

Je crois que tu accèdes au rêve de beaucoup d'entre nous, ce que "tout le monde" faisait avec une 3.2 dans les années 2000...
Un coût maîtrisé / raisonnable, un plaisir infini au volant, le plaisir d'emmener une 911 mais sans cette retenue liée aux autos "chères" ou devenues "rares".

J'ai juste un doute sur la durée de vie des pneus, mais comme tu as l'air parti pour en changer suffisamment souvent pour essayer tout ce qui se fait, nul doute que tu trouveras vite un bon compromis grip / usure

Amuse-toi bien

a+
Joe

[OR_07]

une sortie a Ladoux, les PS4 partent en morceaux
j'espère que l'année prochaine avec la piste ressurfacée on retrouva le vrai ladoux qui use moins:P
au bourbonnais j'avais emmené le train arrière que j'avais à ladoux, il en est ressorti sans vraiment d'usure supplémentaire, ça a égalisé un peu les trous :)

j'avais une roue derrière,une roue sur le siège passager. a l'avenir avec les baquets, le challenge sera de rentrer une roue arrière dans le coffre, je vais tester...

elle va pas faire des mille et des milles de km non plus, on va donc pas bouffer la baraque en achetant des pneus... ça sera des km utiles... mais usant il est vrai

[Michael228]

j'espère que l'année prochaine avec la piste ressurfacée on retrouva le vrai ladoux qui use moins:P

C'est certain ça ? Car ces problèmes d'usure en ont refroidi plus d'un pour venir tourner là-bas.